我们对我们的设备上瘾了。在上下班的路上，在我们的车里，我们粘在他们身上，在繁忙的人行道上分心。 Wi-Fi 连接几乎已经成为一项基本人权，现在连机舱都被侵犯了。
越来越多的航空公司签约埃隆·马斯克的 Starlink，以便在航班上提供快速、免费的互联网。图片来源：iStock
机上 Wi-Fi 的可用性和传输情况差异很大。对于许多航空公司来说，这是另一项辅助服务，使他们能够从乘客身上赚更多的钱。用户付费结构通常可以提供更好的速度，因为它降低了系统要求，而且通过卫星的 Wi-Fi 带宽有限。
一些航空公司向常旅客提供 Wi-Fi 消息传递作为免费服务，这限制他们只能访问 Facebook Messenger 和 WhatsApp 等少数应用程序。
包括新西兰航空和马来西亚航空在内的一些航空公司为选定飞机上所有舱位的所有乘客提供免费 Wi-Fi 连接。达美航空的机上 Wi-Fi 对“飞凡里程常客计划”会员免费，且会员资格免费。这同样适用于新加坡航空的 KrisFlyer 会员。
搭乘 A330-200D、B737-800 和 A220-300 飞机的部分澳洲航空航班提供免费 Wi-Fi，目的地包括新加坡、巴厘岛和雅加达。覆盖范围可能仅限于澳大利亚大陆上空的航班。维珍澳大利亚航空会员、Velocity 白金卡和商务舱乘客在特定维珍澳大利亚航空航班上可享受免费 Wi-Fi 接入，而对于其他航班，则是用户付费系统。
正在加载卡塔尔航空刚刚提升了作为最新航空公司的地位与埃隆·马斯克的星链卫星互联网达成协议。该航空公司承诺以流媒体速度提供超高速 Wi-Fi，由于 Starlink 的全球覆盖，从登机口到登机口都可以使用，没有空白区域。该服务对所有乘客免费。
该服务最初将仅在卡塔尔的波音 777 飞机上提供，到 2024 年底，将有 12 架飞机配备 Starlink 卫星连接。首个提供该服务的航班起飞上个月，从多哈飞往伦敦。
卡塔尔预计到 2025 年其整个 777 机队以及所有空客 A350 都将与星链连接飞机。
其他几家航空公司也已签约使用该服务，包括新西兰航空、联合航空和法国航空。 9 月份，夏威夷航空的所有空客飞机均免费提供该服务。
星链技术改变了游戏规则，因为在飞机飞越 10,000 英尺高度之前，机上 Wi-Fi 通常无法使用。临界点。它还承诺超越限制 Wi-Fi 传输的限制，例如使用该系统的乘客数量、飞机相对于卫星或地面站以及大气条件的情况。
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