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航空公司:芬兰航空
航线赫尔辛基飞往新加坡,航班 AY131 班次每日飞机空客 A350-900Class 高级经济舱,座位 21H 飞行时间 12 小时 50 分钟。我们准时出发,提前 15 分钟抵达新加坡。
办理登机手续
<我不建议您在国际航班行李托运关闭前五分钟到达,但如果您发现自己在晚上 11 点 20 分飞速穿过赫尔辛基机场航站楼空荡荡的油毡地,准备搭乘凌晨 12 点 25 分的航班,而此时您正在观看电视广播。超时了,我可以说整个过程非常顺利。
当我找到芬兰航空柜台并疯狂地将护照扔给她们时,两名女服务员微笑着,就像这是完全正常的一样。他们甚至提议将我疲惫不堪的丈夫(他在我后面乘坐经济舱)转移到紧急出口排。与此同时,我回头看了一眼出发处的自动滑动门,我们租来的车停在那里,危险灯亮着(我们没有时间先把车放下)。
还车后,在登机门关闭之前,我们还有 15 分钟的时间通过安检和护照检查。我们七点钟到达了小屋门口,没有看到任何人排队。心率已达到巡航高度,但除此之外,这可能是我有史以来最简单的值机体验。
行李
高级经济舱乘客可携带一件重 23 公斤的托运行李和两件随身行李总重量8公斤的物品,与经济舱相同。这对我们来说已经足够了,但对于穿着厚外套在芬兰追逐北极光的冬季旅行者来说,这可能会成为一个问题。
忠诚度计划
广告Finnair Plus 可免费加入,并且是 oneworld 联盟的成员,该联盟包括澳洲航空和卡塔尔航空。搭乘此航线的澳洲航空常旅客将获得至少 9000 点澳洲航空积分以及 85 点豪华经济舱身份积分。
座位
<芬兰航空于 6 月在其改造后的机队中推出了时尚的全新北欧内饰,使其成为欧洲最现代化的机队之一。海军蓝座垫由芬兰品牌Marimekko设计;它们由记忆泡沫制成,并以 2-4-2 布局排列。窗帘将我们的座位与后面的经济舱和前面的商务舱分开。我的座位宽 18 英寸(45 厘米),间距 38 英寸(96.5 厘米),比经济舱座位宽 7 英寸。有一个可伸缩的脚踏板,可以弹出来缓冲我的小腿,而且我坐在前排,那里有额外的腿部空间。我可以调整背包的位置,以展开搁脚板,并将脚后跟支撑成颓废的睡眠姿势。
一个便利袋包含眼罩、耳塞、牙刷和牙膏。但最让我高兴的是夹式颈枕,它让我陷入昏昏欲睡的状态。令人突然感到困惑的是,其他航空公司也没有想到从标准矩形飞机枕头演变而来。
娱乐+科技
芬兰航空解决了出口排的主要缺点,在我面前的墙上放置了一个 40 厘米的大屏幕,而不是放在扶手上,这样我就可以在起飞和降落时继续观看。通常有太多的电影和电视选择。有很多国际电影,但新上映的电影似乎比母语英语的航空公司要少。
高级和经济舱的 Wi-Fi 费用为每小时 7.95 欧元(13 美元),三小时 15 欧元,25 欧元全程飞行。第一个小时免费。
一个令人惊奇的惊喜是“航班概览”时间线,它显示了目的地和出发地时区提供的餐食时间和餐食类型。我永远不会想知道下一顿饭是什么时候,而且我确切地知道当服务员过来时我会从菜单中选择什么。
服务
服务可用且响应迅速,与 Nordic 合作效率。也许缺乏我在赫尔辛基办理登机手续时的救星所散发出的热情,但这也无可挑剔。当我询问是否有多余的晚餐(从午餐开始就没有吃过,现在是凌晨 2 点)时,服务员会在几分钟内送来一份。
食物
晚餐是装在纸箱里的素食炒饭,配有一次性餐具,很快就送上来起飞。它看起来有点像普通的经济糊状物,但它含有沙爹香料潘趣酒,里面有软软的南瓜、炒蛋块、毛豆、辣椒、厚厚的蘑菇和米饭。它非常美味,因此我竞价几秒钟。
正在加载早餐在着陆前两小时供应,并且在陶瓷外观的盘子上使用金属餐具,这是一种更高级的体验。我选择了煎蛋卷配菠菜、起泡的西红柿和香草奶油酱。它松软可口,配有斯堪的纳维亚冷拼盘,其中包括火腿片、奶酪和泡菜,以及黑麦面包卷和高蛋白酸奶。
芬兰啤酒、葡萄酒(起泡酒除外)和烈酒包含在豪华经济舱中。芬兰独有的云莓甜酒在欧洲各地屡获殊荣。
碳排放量
单程碳排放量为 0.99 吨。芬兰航空承诺到 2045 年实现碳中和,其机队使用大量可持续航空燃料,从而减少高达 80% 的温室气体排放。它还投资于重新造林和抵消计划。
还有一件事
在经济领域与人群分开是飞行溢价的一个不言而喻但绝对的好处。带一双套脚鞋;
价格
往返悉尼经新加坡飞往赫尔辛基(悉尼至新加坡航段与澳洲航空代码共享)约 4800 美元起。* p>
结论
高级经济舱的价格可能会翻倍,而且与普通经济舱没有太大区别,但芬兰航空是一个值得升级的航班。尽管登机时完全联网,但额外的空间和舒适度意味着我大部分时间都睡得像个婴儿。
我们的评分为 5 分
★★★★½
作者作为芬兰航空的客人乘坐飞机。
*票价基于三到四个月的旅行票价自发布之日起,可能会发生变化。
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