马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯之间的激烈战斗连续第二场一级方程式比赛吸引了所有的注意力，诺里斯在墨西哥城的车队无线电中惊呼，“这家伙很危险。”
< p>维斯塔潘在比赛初期受到两次单独的 10 秒处罚，一次是因为在第四个弯道迫使诺里斯离开赛道，另一次是因为离开赛道并在四个弯道后获得优势。
马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛早期就受到两次处罚。图片来源：Getty Images
当赛会干事正在检查这些事件时，诺里斯对他的迈凯伦车队无线电感到愤怒。
但他会在罗德里格斯赛道上 F1 赛程中海拔最高的赛道上进行的 71 圈一站式比赛中笑到最后。
维斯塔潘在停下来尝试新鲜血液时被迫连续接受处罚。第 26 圈结束时，以第 15 名的成绩落后，然后在前排发车后恢复到第六名。
但就像他们在赛道上的上一场比赛中所做的那样在美洲德克萨斯州举行的比赛中，法拉利二人组小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz jnr) 和查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 充分利用了周围的混乱局面，一举扬帆而去。
塞恩斯 (Sainz) 从快速冲线的诺里斯 (Norris) 手中夺取了胜利，而勒克莱尔 (Leclerc) 则逐渐衰落。在最后一个弯道的最后一个令人毛骨悚然的时刻之后，他仍然获得了第三名。
正是一级方程式赛车手闪电般的反应才使他免于高速撞墙。
< /section>广告诺里斯，晚间创造了大奖赛最快配速，蚕食了维斯塔潘在车手积分榜上的领先地位，但在积分榜还剩四轮的情况下，这位红牛球星已经拿到了他的连续第四个冠军头衔。
正在加载尽管如此，对于积分榜来说，这仍然是肮脏的一天他的车队在墨西哥，当地状态不佳的希望赛尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)因在发车区边界之外开始比赛而受到处罚，并以遥远的第16名完赛，远远落后于速度。
在经历了灾难性的灾难之后排位赛结束后，澳大利亚明星奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 从第 17 位发车，在比赛中他使用中性轮胎，开局令人沮丧，因为他努力超越周围的落后者。
但随着比赛的进行，他的速度有所提高，他在制动时完成了一系列引人注目的超车——最终在第 39 圈后期进站后获得第八名。
充满动感的比赛日以涉及 Pierre Gasly、Alex Albon 的事件引发争议和 Yuki Tsunoda – 将后两人带出比赛，并在安全车后面聚集剩余的车手，直到第六圈结束。
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