一名在恐怖车祸中丧生的卡车司机的家人绝望地请求帮助将他的尸体运回海外。
Jamal Choukri，44 岁，当时正在前往悉尼南部 Botany 工作的途中，在悉尼海港大桥发生的多车相撞事故中丧生。 10月17日。
51岁的现代i30司机当时在北行车道上行驶，之前在南行车道上越过车流它与一辆奔驰相撞。
这辆车随后撞上了 Choukri 先生的现代 Accent，两名司机不幸在撞击中身亡。
乔克里先生破碎的家庭现在正拼命地试图把他的遗体带回北非摩洛哥的家中。
Amal Abu-Rassaa 设立了一个 GoFundMe 页面，他的继父是 Choukri 先生的叔叔。
Abu-Rassaa 女士表示，Choukri 先生的家人希望表达敬意和哀悼。
她说，他悲痛的父母正在努力接受失去儿子的事实，六年前，儿子为了更好的生活从摩洛哥搬到了澳大利亚。
Jamal Choukri（如图）悲痛欲绝的家人发出绝望的请求，请求帮助将他的遗体送回亲人手中。他死于一场恐怖车祸
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独家观看悉尼海港大桥大屠杀中汽车正面相撞的可怕时刻，两个人死
'它们挂着阿布-拉萨女士告诉《每日电讯报》，他们尽可能地呆在那里……他们绝对心烦意乱，尤其是当你在另一个国家而你几乎无法到达这里时。
'一开始我们并不相信。事实上，我的继父（事故发生当天）在城里堵了四个小时。
Abu-Rassaa 女士说 Choukri 先生的家人提供了摩洛哥丧葬费用和葬礼服务的估算。
她还描述了周四在清真寺对 Choukri 先生的尸体进行宗教仪式的令人心碎的时刻。
'昨天他在清真寺洗澡，显然看到（Choukri 先生）洗澡可能是（我的继父）经历过的最困难的事情之一阿布-拉萨女士说。
筹款活动已筹集近 6,000 美元，家人希望筹集 10,000 美元。
Abu-Rassaa 女士表示，Choukri 先生在悉尼和摩洛哥的亲人对迄今为止所提供的捐款表示感谢。
在发生双重致命车祸后，两名男子在臭名昭著的车祸中死亡，要求对悉尼海港大桥的可逆车道系统进行彻底检修的呼声越来越高“自杀车道”。
Choukri 先生，44 岁（如图）在周四悉尼海港大桥的多车相撞事故中丧生
Choukri 先生（如图）是一辆在北行车道上行驶的现代轿车在与一辆奔驰相撞并撞上 Choukri 先生的车辆之前穿过南行车道后死亡的两名司机之一
在这起恐怖车祸中，一辆在外侧北行车道上行驶的蓝色现代 i30 漂入了内侧南行车道上迎面驶来的车辆。
周四下午 1 点 30 分左右，这辆车撞上了 Shukri 先生的白色 Hyundai Accent，造成两人死亡，多人受伤，其中包括一名准妈妈。
越来越多的澳大利亚人质疑大桥可逆车道系统的安全性，该系统改变了南北行车流。
第四车道的方向，被悉尼人称为“死亡”或“自杀”车道，通常会在每天早上交通高峰时段后反转，然后返回下午为北行车道提供服务。
车道上方的绿色勾号或红色十字表示可以使用哪些车道，但数十名驾车者表示，他们确保以避免臭名昭著的“死亡通道”。
“太悲惨了。”我经常在这条车道上开车。我恨它。他们称其为“自杀通道”，原因显而易见。那些可怜的人们安息吧。”一位网友在网上写道。
另一位人士分享道，“由于中间车道上迎面驶来的车辆很接近，海港大桥的设置一直非常危险。”
红叉和绿勾（红圈）表示哪些车道可供在悉尼海港大桥北行和南行的驾驶员使用
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成为第一个评论者成为第一个评论者评论你是否避开了高速公路上的“死亡车道”悉尼海港大桥？立即评论'第三个人写道：'我讨厌桥上的那些车道。每次我在上面开车时，我都会呆在外侧车道上，我从不使用内侧车道，我总是认为这是一场等待发生的事故，而今天悲剧地发生了。”
许多人同意需要在北行和南行交通之间的桥梁上安装混凝土防撞栏或护柱。
其他人希望完全废除可逆车道系统。
'没有像维多利亚时代那样的混凝土物理屏障的可变车道一位女士写道：“道路非常危险。”
“这就是为什么这些道路如此愚蠢。”你真的相信人们会在没有中间带和变向车道的高速公路上行驶，所以你必须看道路上方的灯光吗？另一个人提到了蜱虫和交叉系统。
对桥梁的清理和调查导致周四全市交通陷入停滞
新南威尔士州交通局发言人此前告诉《澳大利亚每日邮报》，他们将考虑警方的调查结果。
'2022 年，交通局在大桥上为驾车者安装了更清晰的标牌发言人说：“我们对限速区和标志进行了审查。”
“悉尼海港大桥不够宽，无法安装可移动护栏系统并保留悉尼最重要交通路线的所有车道。
'2015年，在一次严重碰撞后，使用了与所使用的类似的“拉链”机器曾考虑在 Drummoyne 的维多利亚路上移动路障。
“但是，人们发现它并不合适，因为它会迫使大桥拆除一条车道，从而导致交通容量减少 15%。”悉尼
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