随着航空旅行继续恢复到大流行前的水平，英国航空公司和易捷航空正在英国第二大机场争夺新飞行员。
盖特威克机场最大的两家航空公司目前正在展开正面竞争。
据业内消息人士称，Easyjet 为跳槽到该航空公司的机长提供高达 191,000 英镑的固定和浮动工资，而新机长的最高工资为英国航空 (British Airways) 的短途 Euroflyer 部门票价为 138,000 英镑。
Easyjet 在盖特威克机场提供的薪资高于英国航空 (BA)，因为他们的竞争对手在疫情后重返机场。
英国航空和易捷航空都驾驶相同类型的飞机，即空客 A320，这意味着它们会争夺相同的飞行员。
但易捷航空很少进行外部招聘，而是更愿意在内部进行晋升。
自从其竞争对手在疫情后返回机场（股票）以来，Easyjet 一直在盖特威克机场提供比 BA 更高的薪水
今年上半年，盖特威克机场的乘客数量反弹至接近疫情前的水平，但由于疫情期间培训暂停，导致飞行员短缺。
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咨询公司奥纬咨询 (Oliver Wyman) 的一项调查发现，存在全球差距到 2025 年，飞行员数量将达到 34,000 名。在更极端的情况下，这一数字可能高达 50,000 名。
报告指出，休假、退休和跳槽到其他行业的影响将对一些最大的航空公司构成“真正的挑战”。
《泰晤士报》报道称，易捷航空为飞行员提供“慷慨”的离职津贴，包括“可预订的休假日以促进休息和放松”。
他们还在飞行期间获得免费食物和饮料；机场免费停车、为朋友和家人提供“无限折扣票价”，以及雇主缴费高达 15% 的养老金。
随着 2020 年疫情的爆发，英国航空决定暂时离开盖特威克机场，选择集中精力运营希思罗机场剩余的少数航班，但现已返回（库存）
随着 2020 年疫情的爆发，英国航空决定暂时离开盖特威克机场，选择集中精力运营希思罗机场剩余的少数航班。
警告说“不确定”英国航空是否会返回，该航空公司从苏塞克斯基地及其 Euroflyer 短途子公司重新开始运营。
易捷航空是一家以廉价航空公司而闻名的航空公司，它的重点是与英国航空公司竞争，而不是瑞安航空或维兹航空。
易捷航空发言人告诉《泰晤士报》，该航空公司的招聘工作并不“针对任何特定航空公司”。
但是，“其中一些将在 BA 进行；他们还将与 Wizz 和 Tui 以及其他航空公司合作。
英国航空公司发言人告诉《泰晤士报》，该公司还在直接招聘员工-EuroFlyer 及其位于伦敦城市机场的 CityFlyer 子公司的入门飞行员。
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