悉尼南部一条耗资 31 亿美元的地下高速公路面临着晚三年通车的风险，原因是巨大的天坑迫使隧道重新设计，并且隧道最终恢复时的挖掘速度要慢得多。
接近的两个消息来源由于此事敏感而要求匿名的该项目人士表示，新的 M6 收费公路隧道的竣工可能会推迟到 2027 年，最晚可能会推迟到 2028 年。
高速公路此前计划于2025年底向驾车者开放，这已经晚于今年原定的竣工日期。双隧道的建设时间首次推迟了一年，时间为 2021 年。
新 M6 高速公路第一阶段面临严重延误。图片来源：Janie Barrett
自 3 月 1 日起，M6 第一阶段 244 米路段的施工已无限期暂停，当时 10罗克代尔 (Rockdale) 的一条双隧道上方突然出现一米宽的天坑，导致一栋两层楼房面临倒塌的危险，迫使工人撤离。
距离 3 月份发生重大天坑仅一周多时间，另一起事故出现在约 150 米外的 West Botany 街东侧一个用栅栏围起来的建筑区域。
新南威尔士州交通局在一份声明中表示，正在对时间和成本进行详细分析并正在与承包商密切合作，以最终确定受影响地区的隧道开挖计划。
这个天坑于 3 月 1 日在罗克代尔的一条隧道上方打开，用于M6 高速公路。图片来源：新南威尔士州消防救援中心
该机构表示，在恢复隧道施工之前，必须满足安全工作要求。
一位高级交通官员在上个月的预算估算听证会上表示，由于该过程的复杂性，她没有预计隧道施工将在 2025 年下半年恢复。
广告延误和隧道重新设计对项目成本的影响涉及复杂的法律、商业和保险程序。
联盟公路发言人娜塔莉·沃德 (Natalie Ward) 表示，州政府需要提前告知公众了解 M6 项目的状况以及持续延误的潜在成本影响。
新南威尔士州交通局此前已确认，重新设计和改变施工计划将“影响项目成本”，但没有详细说明预计井喷规模或高速公路开通延迟时间。
M6 的第一阶段包括位于 Kogarah 的 President Avenue 和 Arncliffe 的 WestConnex 高速公路之间的两条三车道隧道。< /p>正在加载
新南威尔士州交通局与承包商 CPB、UGL 和 Ghella 组建了一家合资企业来建造这条高速公路，其成本到 2022 年将增加 5 亿澳元，达到 31 亿澳元。
施工期间罗克代尔路段的施工已停止，高速公路其余部分的施工（包括隧道衬砌和电气装修）仍在继续。新南威尔士州交通局表示，大部分路面工程将于明年年中完成。
以总结当天最重要和最有趣的故事、分析和见解开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联