从明天起，每日通勤时间将增加一倍，届时一条非常繁忙的悉尼火车线路将关闭进行升级，并且至少在 12 个月内不会重新开放。
将拥有 130 年历史的 T3 Bankstown 线改建为地铁将迫使数千名通勤者乘坐公交车，并延长他们前往城市中央商务区的行程。< /p>
在升级期间，一支粉色巴士车队（称为西南线）将取代横跨悉尼西南部和内西区的火车。< /p>
由于转换过程中存在困难，升级所需的时间也可能比预定年份更长。
新南威尔士州交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 周日身穿粉红色衣服发表讲话，她承认封锁对于受影响的通勤者来说将是艰难的。
“这条线路的关闭标志着一个时代的结束，但也是一个新时代的开始，”她说。
“T3 航站楼改造将使该线路在未来一个世纪继续为我们的城市提供服务。”
海伦女士补充道：“没有任何粉饰——这次关闭对于这些社区来说将是一个极其艰难的时期，我们已经坦言这可能需要一年多的时间。”
“请预留充足的额外旅行时间，检查您的旅行计划应用程序或transportnsw.info，”她说。
每日通勤时间将从明天起增加一倍，届时非常繁忙的悉尼火车线路将关闭进行升级 - 并且至少 12 个月内不会重新开放（库存图片）
成为第一个发表评论的人成为第一个发表评论的人评论现在发表您的意见！在评论中分享您的想法。立即发表评论最后一趟 T3 班次将于上午 12 点 06 分从环形码头出发，并由免费巴士服务取代。
车厢预计将在挤满了数百名火车爱好者来纪念最后的旅程。
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悉尼通勤者对鲜为人知的火车黑客事件感到惊叹，“保证” ' 您在高峰时段有座位
SW1 全站服务将覆盖 Sydenham、Marrickville、Dulwich Hill、Hurlstone Park、Canterbury、Campsie、Belmore、Lakemba、Wiley Park、Punchbowl 和 Bankstown。
SW2 有限站点服务将覆盖 Sydenham、Belmore、Lakemba、Wiley Park、Punchbowl 和 Bankstown。
SW3 有限站点服务将覆盖 Sydenham、坎特伯雷
出行时间将更长，尤其是在高峰时段 - 根据模型，在某些情况下，出行时间会增加一倍。
建成后，地铁服务将被称为 M1 西北和班克斯敦线，连接班克斯敦和塔拉翁之间 30 公里。
Haylen 女士表示，“班克斯敦线一直是新南威尔士州铁路的中流砥柱——一个多世纪以来一直忠实地为社区服务。
“今天，我们要向过去致敬，同时展望我们城市光明的公共交通未来。
“我们已经看到这条线路从蒸汽火车转向电气化——现在是时候进行最新升级以适应现代地铁列车了。
但是，将已有 130 年历史的 T3 Bankstown 线改建为地铁涉及到困难的升级，这意味着它的关闭时间可能会比预定时间更长一年（库存图片）
T3 Bankstown 线（橙色）转换为地铁后，Bankstown 和Sydenham 关闭了至少 12 个月
“T3 值得好好告别，我们知道许多悉尼人今天将乘坐最后一次重型铁路。”
尽管交通部长对这些变化持乐观态度，但一些通勤者对需要多长时间感到非常不满，有人认为悉尼火车员工在社交上花费了太多时间媒体。
“Bankstown 线路还要关闭两年，是吗？”他们写道。 p>
虽然免费替代巴士服务的确切费用尚未透露，但当工会此前威胁要推迟该计划时，海伦女士表示这将花费估计 1 亿美元每月，或每天大约 360 万美元。 悉尼
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