布莱顿市议会被迫削减旅游热点的停车费，因为每天 33.50 英镑的停车费赶走了一日游者。
市政府官员发现，在南海岸城市大幅提高停车费后，停车收入减少了。
预计在接下来的 12 个月内，停车费可能会下降约 116 万英镑，这会给本已紧张的预算带来进一步的压力。
2023 年 5 月，工党从绿党手中夺回了布莱顿市议会的控制权，并撤销了旨在阻止游客驾车前往该地区的措施。
前议会领导层希望通过让该地区“无车”，让该地区对游客来说更加舒适并增加人流量。
在市议会宣布大幅削减该地区停车费后，驾车者被邀请返回布莱顿
据《电讯报》报道，由于旅游业和当地企业受到损害，新的议会领导层宣布态度大转变。
负责交通事务的内阁成员特雷弗·穆滕 (Trevor Muten) 告诉《电讯报》，停车费“上涨到了一种威慑而非激励的程度”
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英国“摇钱树”司机所在的诈骗停车热点
保守党议员阿利斯泰尔·麦克奈尔 (Tory Cllr Alistair McNair) 表示，他是该委员会反对派团体的领导者：“停车收入一直在下降，而且该委员会以反对汽车而闻名。”
“我们希望居民许可证持有者也能减少停车费费用，这座城市开始对汽车友好，这也意味着对家庭和残疾人友好。
“停车费降低虽然受欢迎，但却是一场赌博由于多年来城市声誉受损，收入可能进一步下降。”
随着停车费大幅上涨，议会拥有的停车场不再那么繁忙，产生的收入减少。
正在考虑的计划包括降低夜间停车费和特别夜间收费，以促进夜间经济。
惊恐的市议会官员发现，停车费的上涨大大减少了收取的金额
然而，一项调查发现，由于超过一半的伦敦议会征收空气污染附加费，柴油车司机每年因在家附近停车而被收取高达 250 英镑的额外费用。
在首都 32 个行政区中，有 18 个行政区（包括布莱顿）的柴油车住宅路内停车许可证价格更高。
哈克尼的附加费是全国最高的，柴油车车主每年要额外收取 250 英镑才能获得路边停车许可证。
在伊斯灵顿，反柴油附加费为 220 英镑，在布莱顿，柴油车主每年需额外支付 62.05 英镑。
但地球之友警告称，2022 年的分析显示，450 万伦敦人居住的地区空气污染水平是世界卫生组织指导标准的两倍，而该标准更为严格绿色组织表示，至少两种主要空气污染物中的一种的排放量超出了英国的限制。
英格兰和威尔士大部分地区的空气质量也很差。
达伦·罗德威尔，运输斯波克代表英格兰和威尔士议会的地方政府协会的负责人表示：“每个议会都应根据当地因素决定如何改善空气质量和减少污染，其中可能包括对以下地区征收柴油附加费：住宅停车许可证。'
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