一位女士变卖一切,踏上了价值 35 万美元的环球梦想邮轮之旅,她声称在她的私人 WhatsApp 消息泄露后,她被禁止登上邮轮。
来自佛罗里达州的离婚的两个孩子的母亲珍妮·菲尼克斯 (Jenny Phoenix) 是不幸的乘客之一,她横跨欧洲、亚洲和美洲的三年航行因重大事故而受阻。延误。
命运多舛的 Villa Vie Odyssey 号上的一些人在滞留贝尔法斯特后等待新的出发日期时甚至开始服用维生素 D 片剂三个月内。
由于整修该船的问题,该游轮多次延误。该公司于 2023 年购买了这艘船,然后提供了具有里程碑意义的三层和三层船。 - 为期半年的邮轮旅行。
海上游轮生活不包括等待登船的人的食物、住宿或其他费用,许多人由于滞留费用而返回自己的祖国在北爱尔兰。
68 岁的 Jenny Phoenix 表示,在 WhatsApp 消息泄露后,她被禁止进入 Villa Vie Odyssey
阅读更多< /h4>我们卖掉了房子去乘坐价值 700,000 英镑的环球游轮 - 但我们却被困在贝尔法斯特
68 岁的菲尼克斯女士卖掉了自己的财产,参加了一生难忘的旅行,并计划停下来沿途在迈阿密领取剩余航程所需的物品。
但由于航班持续延误,她在 WhatsApp 群组中向其他乘客发泄了不满船将不再停靠在迈阿密。
她还表示担心,即使这艘巨轮离开贝尔法斯特后,整修工作也可能会继续进行,而且她将不得不使用临时船舱,因为她预订的房间仍在被工作人员使用。
这些消息显然已泄露给 Villa Vie Residences 的业主。
他们随后告诉她,由于“影响社区士气的行为”,她的航程合同已被取消。
奥德赛游轮在贝尔法斯特的干船坞停泊了几个月,正在进行维修(图:乘客们在贝尔法斯特市长 Micky Hurray 的招待会上)
《每日电讯报》报道称,首席运营官 Kathy Villalba 告诉她:“我们已经收到了十多起居民关于您不断的投诉和消极情绪的正式投诉。这种行为严重影响了其他乘客的士气和福祉。
“鉴于压倒性的反馈,我们必须永久取消您的合同,以维护福祉——据《每日电讯报》报道,比利亚尔巴写道:“我们社区的存在感和满意度。”
菲尼克斯女士说她对这个通知感到震惊。
“我当时我从不粗鲁或不尊重人,也从未参与人身攻击,”她坚称。 “这些都是私人谈话 - 我没有在社交媒体平台上发布任何内容。”
她补充说,由于首航不断被推迟,她并不是唯一一个感到不安的人
“每次延误后,居民的挫败感都会增加,”菲尼克斯女士说。 “我往往是提出重要问题时最直言不讳的人之一。”
“许多居民私下感谢我为整个群体发声。 '
Holly Hennessy,67 岁,也来自阳光明媚的佛罗里达州,正在与她的猫 Captain 一起旅行。她之前曾讲述过,在无法沐浴热带阳光后,她如何转向服用维生素 D 片剂
她在环球航行中支付了首期押金,并计划在登机后决定是否购买舱位或加入该公司的 Endless Horizon 计划 - 该计划允许乘客在剩下的时间里继续航行他们的生活
这艘豪华游轮的客舱价值在 92,000 美元到 920,000 美元之间
乘客还可以享受游泳池、高尔夫模拟器、船上美食体验及更多内容
船上设施包括使用游泳池、剧院和美食餐厅
乘客们(其中一些人卖掉了自己的房子去旅行)之前曾讲述过他们在船停靠在贝尔法斯特时的挣扎。
同样来自佛罗里达州的 67 岁 Holly Hennessy 正在与她的猫 Captain 一起旅行,并尽力适应新环境。
对于菲尼克斯女士来说,她把所有的计划都寄托在这三个身上总部位于佛罗里达州的 Life at Sea 邮轮公司申请破产,欠她 3 万美元。
她等待 Villa Vie 购买前弗雷德.奥尔森 (Olsen) 在签约前乘坐了 Braemar 号船。
Phenix 女士随后支付了环球航行的首笔押金,并计划在登机后决定是否在舱位价格为 120,000 美元至 350,000 美元以上,或者加入该公司的 Endless Horizon 计划 - 该计划允许乘客以 300,000 美元起价度过余生。
然后她5 月飞往英国南安普顿,踏上前往 147 个国家/地区 425 个目的地的旅程。
“我们曾收到过短暂延误的通知,但似乎没有任何反应菲尼克斯女士说:“至关重要,当然,旅行计划和酒店预订都是提前几个月制定的。”
但游轮公司随后宣布要搬迁该船于 5 月 30 日启程前往贝尔法斯特,并在 Harland & Wolff 造船厂的干船坞中发现了更多问题 - 该造船厂因建造注定失败的泰坦尼克号而臭名昭著。
这艘船已在爱尔兰贝尔法斯特停靠了数月,并进行了多次维修
所有乘客都可以使用机上餐厅、泳池、热水浴缸、水疗中心和健身中心
Villa Vie Residences 首席执行官 Mikael Petterson表示该公司的目标是“让旅行者能够以世界为家”
这艘船将每三年半环绕地球一圈,访问 420 多个港口147 个国家
这艘船在疫情期间闲置了四年,其认证已过期,Villa Vie 无法简单地续签,而是不得不启动
首席执行官迈克·佩特森 (Mike Petterson) 向 CNN 解释说,当 DNV(进行认证的公司)要求提供该船过去维修的文件时,问题就出现了。弗雷德.奥尔森没有提供。
他声称过去曾建议进行其他工作,但从未完成 - 包括更换 DNV 不允许的轴承尽管自 2003 年首次提出建议以来,Villa Vie 船舶已多次重新获得认证,但 Villa Vie 的航行没有任何改变。
而且因为 Villa Vie 没有文件在 2007 年对一台发动机进行维修后,必须进行新的维修并记录。
在这些维修过程中,热切的乘客被困在贝尔法斯特,而菲尼克斯女士最近在参加另一次环球航行的最后一站后返回了她的家乡 -皇家加勒比邮轮海洋小夜曲号为期四个月的航行。
Phenix 说她不明白为什么自己被踢下船
她说她的奥德赛押金已部分退还,但仍难以理解发生了什么。
'我什至无法开始解释菲尼克斯女士说:“这给我带来了情感上的摧残和身体上的伤害。” “几周后我才开始冷淡地谈论这个情况,甚至可以向我的孩子们解释。
“对我来说,讨论这个问题仍然很困难,因为我和那艘船上的其他人都有同样的梦想,他们似乎不假思索地从我身边夺走了这个梦想。
“我必须和我的人在一起”女儿,直到我为自己的生活找到一个全新的计划,”她补充道。
但佩特森先生表示菲尼克斯女士“违反了多项条款和条件,并签署了保密协议。
“创始居民投票同意维持她的停职,我们计划尊重这一决定,”他说。 “我们对正在进行的争议没有其他评论。”
现已设置在成功完成两次海上试验后,最快下周起航
其他居民现在准备在奥德赛结束后最快下周起航佩特森先生发送的海上试验进展顺利。
“一切都很好,我们通过了一切,”他告诉 CNN。
他表示,该公司收到了需要进行“调整”的“一些要点”,包括员工培训,但这些问题不会妨碍认证和船舶的离港。
“任何未完成的项目都将在周末完成,”佩特森先生说,并指出最后阶段是获得海岸警卫队的许可,他希望这将在
与此同时,该公司宣布将停止支付居民每月 501,300 美元的酒店账单,称这笔费用在佩特森先生说,四个月内的支出超过 200 万美元。
居民每天将获得高达 200 美元的船上积分补偿。
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