厌倦了的驾车者敦促当地议会拆除一个“荒谬”的路标，他们声称该路标造成了交通混乱，但只让少数骑自行车的人受益。
居民不断对悉尼内西区德威山附近的 Riverside Crescent 的“禁止左转”标志表示担忧。
该标志于 2021 年 2 月在没有社区反馈的情况下安装，堵塞了 Wardell Road 大桥 Dulwich Hill 一侧的一个关键出口。
这座桥横跨库克斯河，是一条繁忙的道路，经常被来自内西区和坎特伯雷-班克斯敦地方行政区的驾车者使用。
驾车者表示，“禁止左转”标志阻止司机进入十字路口并进入附近郊区，导致长达数公里的交通延误。
'奇怪的是你仍然可以右转进入街道 - 愤世嫉俗的人可能会说他们正在试图阻止坎特伯雷入侵者试图一位厄尔伍德居民告诉news.com.au，他们从河对岸、护城河那边进来。
“我们出去总是有点困难，因为它被河流包围，我们只有两到三座桥梁可供选择，”另一位当地人说。
该标志是作为正在进行的从库克斯河到铁湾帕拉马塔河北部的 6 公里自行车道建设的一部分而设立的。
驾车人士对该标志表示愤怒，因为该标志阻止司机进入十字路口并进入几个郊区，导致交通混乱结果（如图）
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资助 1000 万美元的共享单车和步行道作为州政府 2022 年 8 月的 Get NSW Active 计划的一部分，该标志牌已获得批准。
内西区议会工程报告于 2018 年发布，该标志称只会造成轻微的交通中断。
愤怒的居民签署了一份请愿书，要求拆除该标志，其中 84% 的驾车者表示他们对该标志不满意。
请愿组织者表示，大多数居民不知道为什么要安装这个标志，并认为这是“荒谬或笑话”。
在请愿书收到近 600 个签名后，市议会提出了一项修订计划，允许高度超过 6m 的车辆进入十字路口。
市议会还与当地人协商，在河滨新月区进一步安装“禁止左转”标志。
居民没有机会就是否应该完全拆除该标志进行协商。
愤怒的居民签署了一份请愿书，迫使内西区议会拆除 Riverside Crescent 的“左转”标志（如图街道交通）
该委员会于 2022 年 12 月投票决定保留原来的标志，发言人表示此事现已解决。
发言人表示，“安装该标志是为了减少当地街道的交通流量，同时支持在绿道路段骑自行车。”
坎特伯雷班克斯镇市发言人表示，居民的担忧是通过内西区议会。
据了解，该议会还审查了 Wardell Road 的交通状况。
《澳大利亚每日邮报》已联系内西区和坎特伯雷市班克斯镇议会寻求进一步评论。
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