上周，OPEC+ 决定推迟计划的石油增产，希望为跌向每桶 70 美元的油价提供支撑。但这并没有奏效。
尽管推迟了原定于 10 月份开始的在未来 12 个月内恢复每天 220 万桶的“自愿”减产计划，但油价目前的交易价格约为每桶 69 美元。本周一桶，周二一度突破该水平。
王储穆罕默德·本·萨勒曼领导下的沙特阿拉伯已启动一项耗资巨大的项目，以从根本上改变其经济.图片来源：美联社
卡特尔现在推迟了供应增加的开始，而供应增加原本应该从下个月将有额外的 180,000 桶回到市场，直到 12 月。这看起来也过于乐观，OPEC 对今年剩余时间和 2025 年的预期也是如此。
该组织周二发布的月度石油市场报告预计，今年需求将增长 203 万桶/日。 ，比之前预测的每天 211 万桶略有减少，明年将进一步减少每天 174 万桶（此前为每天 178 万桶）。
这是该公司预测增长的两倍多国际能源署预测，今年产量将增长 97 万桶/日，到 2025 年将低于每日 100 万桶。
正在加载也不能确定，即使需求强于 IEA 的预期，石油产量仍将下降。将由OPEC+的供应来满足。
美国、加拿大和巴西的产量增长是油价疲软以及OPEC+决定延长一系列减产的主要因素它于 2021 年开始实施。这些削减使市场潜在供应量减少了约 600 万桶（约 6%）。
自 2021 年以来，美国石油产量已从每天 1130 万桶飙升至约每天生产 1300 万桶，证实了其最近获得的全球最大石油生产国的地位。
广告在需求方面，中国已成为 OPEC+ 今年乃至未来的主要挑战。
中国步履蹒跚的经济及其增长速度正在通过电动汽车和液化天然气燃料卡车实现运输行业的电气化，这让该卡特尔感到惊讶。中国的石油需求增长此前为每天 50 万至 60 万桶，现已放缓至每天 20 万桶左右。
今年前 7 个月，中国的石油进口量每天减少约 32 万桶与去年同期相比。
考虑到中国经济问题的严重性，没有人预计中国经济会突然繁荣。大多数预测人士认为，今年将难以实现“约 5%”的增长目标，并预计 2025 年的增长速度会更低。
如果中国运输车队电气化的速度出现，如果任何事情，都要加速。这将代表其石油需求和全球市场动态的结构性变化。
而在其他地方，电动汽车普及率的增长率似乎已经下降放缓，电动汽车的使用仍然强劲，并将进一步减少石油需求的长期减少。
正在加载上周在新加坡举行的石油高管、贸易商和投资者聚会上，新加坡是世界上最大的石油生产国之一领先的大宗商品交易商托克集团 (Trafigura Group) 预测，油价“可能很快就会升至 60 美元”。这一预测几乎立即被证明是正确的。
其他行业分析师认为，新的石油底价约为每桶 70 美元，尽管美国银行的分析师认为到明年，石油平均价格可能仅为每桶 60 美元。对于 OPEC+ 产油国来说，这是一个严峻的前景。
他们需要每桶 90 美元或更高的油价来平衡预算。沙特已经开始了一项昂贵的经济彻底转型计划，据认为现在需要接近每桶 100 美元的价格。
这对俄罗斯来说也不是好消息，因为石油收入提供了大部分收入用于经济军事化以支持乌克兰战争的资金。
中国已成为 OPEC+ 的主要挑战，今年或许也是如此图片来源：彭博社
俄罗斯石油供应一直趋向于自愿上限，这是其同意的一部分更广泛的欧佩克+自愿减产。在 OPEC 要求其履行承诺的压力下，该组织的日产量略高于 900 万桶，比 OPEC+ 减产开始前的产量减少约 90 万桶。
看来，明年全球供应仍将超过需求。中国不太可能策划其经济方向的大转变；美国经济正在放缓，欧洲经济正在停滞，尽管主要经济体继续在迈向碳密集度较低的未来方面取得进展（诚然进展缓慢）。
唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 也有可能在 11 月份的大选中获胜。美国总统大选。
如果他能够履行承诺，对所有进口产品征收 10% 至 20% 的基准关税，并征收 60% 的关税，那么全球经济可能会陷入混乱。在对来自中国的进口产品征收百分之百关税的同时，他还承诺取消对页岩油行业的监管，以便该行业可以“钻探，宝贝，钻探”。
中国经济步履蹒跚，以及通过电动汽车和液化天然气卡车实现交通运输行业电气化的速度令该卡特尔感到惊讶。
他认为这可以将产量减半美国汽油价格将在一年内下降，从而降低通货膨胀率并降低利率。
当然，美国石油公司的生产速度已经创历史新高，而且即使特朗普提出放松管制，这一点也不清楚，他们可以显着且几乎立即大幅增加产量。
特朗普石油部门计划的逻辑缺陷（逻辑缺陷是他计划的一个常见特征）是，在当前环境下在供应已经过剩的情况下，更多的美国石油将迫使价格进一步下跌。
价格在每桶 60 美元左右或低于 60 美元将使一些页岩油生产变得不经济。
美国�页岩油产量已证明其对需求的反应非常灵敏——产量会根据需求和价格的波动而迅速增加或减少。除非在经济上合理，否则石油公司不会进行钻探和生产，而且特朗普没有任何权力强迫他们忽视经济因素。
OPEC+ 能做的并不多。十年前，该卡特尔试图通过大幅增加产量来将新兴的美国页岩油生产商赶出市场，但仅成功地激励美国公司成为更具创新性、成本竞争力和生产力。这极大地削弱了卡特尔对市场的控制。
正在加载2020年，随着疫情爆发，价格暴跌，俄罗斯拒绝同意减产，从而引发了价格战，迫使价格下跌接近每桶40美元。最终陷入僵局，然后是不稳定的休战，这在很大程度上使俄罗斯重新回到了 OPEC+ 的阵营中。
这可能表明该卡特尔唯一的选择是——如果沙特能够继续吸引越来越多的人暴躁的集体——要么进一步减产，要么继续延长当前的减产，并维持这两种路径可能带来的财务痛苦和机会成本，直到市场最终稳定下来。
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