根据议会提议，骑自行车的人可以穿过国王学校的土地，在私立学校场地的北边缘修建一条 1.1 公里长的自行车道和步行道。
Parramatta 议会希望建立一条正式的自行车道将延伸穿过学校公园的一部分，据称此举将通过减少骑自行车者的出行时间并鼓励更积极的交通使用来为“社区带来重大利益”。
帕拉马塔议会希望沿着亨茨溪 (Hunts Creek) 至帕拉马塔湖 (Lake Parramatta) 创建一条正式的自行车和步行道图片来源：Nick Moir
拟议的共享自行车道和步行道将沿着 Hunts 延伸。 Creek 旨在为 Carlingford 和 Parramatta 湖之间建立更便捷的通道。
作为 Parramatta 市自行车计划公众咨询的一部分，议会表示国王学校支持“正式进入该道路”原则，因为它符合他们支持社区访问的愿望”，同时也有助于规范现有的非正式使用。
“沿着 Hunts Creek 的连接将为社区带来重大利益，提供令人愉快的、较短的自然环境一份议会文件称，“该计划确定了社区长期以来希望连接区域重要的帕拉马塔湖和亨茨溪步行和骑自行车的愿望路径网络。”
<图标题类=“ _3CZmy">国王的 School 表示，它致力于寻找让社区成员受益于学校设施的方法。图片来源：Wolter Peeters
北帕拉马塔的国王学院是该国最古老的私立学校，校园占地 130 公顷，其中包括 17 个椭圆形和运动场。
学校发言人表示，“致力于寻找方法，让学生能够社区成员从学校的设施中受益”，同时也为他们提供安全和福祉。
广告该提案包含在提交给新南威尔士州政府对《教育法》第 83C 条进行审查的提交材料中，该审查审查了决定私立学校如何使用的法律的有效性每年州政府拨款 16 亿美元。
由 Tom Alegounarias 领导的审查于本月发布，发现私立学校因缺乏明确性而陷入“太多代价高昂的法律纠纷”。
根据《教育法》，获得纳税人资金的私立学校必须以非营利为目的运营，这意味着学校的收入和资产只能用于学校的运营。
p>
帕拉马塔议会提交的意见书称，国王学院已告诉议会官员，这些规则阻止了正式的公众访问路径，因为它“不是学校活动的核心”。
国王学院与新南威尔士州教育部接洽询问是否允许该路径的澄清，但被告知它有违反非营利要求的风险。
正在加载“理事会要求政府考虑允许非公立学校开放其场地委员会的意见书称：“将社区用于开放空间和娱乐需求。”
在他的审查中，Alegounarias 表示，对法规的任何修改都应明确学校在提供资源方面不应受到限制供社区使用。
“学校的部分资助是为了符合其教育使命，为公共目的做出贡献。该审查认为，所有从任何公共资金措施中受益的学校（包括非公立学校）都有责任支持共同的社区精神。
“地方政府的安排，或非营利社区团体或一般社区访问，或与其他学校合理共享使用，应被视为积极的，而不是受到监管应用的束缚。”
新南威尔士州教育该部门发言人表示，审查建议进一步明确共享或联合使用资产和土地使用协议。规则的变更预计将于 2025 年中期实施。
帕拉马塔议会表示，如果可以确保公众访问的安全，它可以调查改进现有的非正式道路并管理持续的维护。
“这一联系可能为社区带来的成果是增加积极的交通使用、节省出行时间以及改善身心健康。”
该委员会表示，当土地所有者支持公共使用其土地时，它可以就土地的许可或地役权进行谈判，以使这种使用权正式化。 “目前，社区非正式地使用 Hunts Creek 穿过学校，但这种方式不受监管，用户需自行承担风险。”
Parramatta 市长 Pierre Esber 表示，议会面临着提供更多通道的压力。公共开放空间，并在未来三年内投资近 20 公里的新自行车道。
“我们有大约 60 个运动场，但还可以做得更多。我们没有像蓝山和彭里斯当地政府区域那样拥有大片大片的开放空间，因此我们需要利用我们能获得的任何开放空间。”他说。
去年北悉尼市长 Zoe Baker 写信给当地的私立学校校长，包括 Shore School、Loreto Kirribilli、Wenona 和 Redlands，要求他们考虑与当地人和公立学校的学生共享设施。
启动一天中总结了当天最重要和最有趣的故事、分析和见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联