在新的超长途航线上空乘人员加薪 30% 后，澳洲航空的机票价格可能会进一步飙升。
大幅加薪是为了让机组人员在计划于 2026 年交付的专门配置的 A350-1000 上执行 20 个多小时的“日出计划”航班。
直飞航班将从墨尔本和悉尼出发飞往伦敦和纽约，这意味着机组人员将执勤长达 26 小时。
虽然这些航班将使这些航线现有的一站式旅程时间最多缩短四个小时，但联盟协议可能会以更高的票价为代价。
在澳大利亚空乘协会 (FAAA) 采取行动后，澳洲航空还同意对通过劳务租赁公司雇用的空乘人员实行“同工同酬”。航空公司就这一问题向公平工作委员会报告。
这些变化预计会让澳洲航空在 2025 财年损失约 6,000 万美元，首席执行官 Vanessa Hudson 表示警告可能会导致票价上涨。
“成本上升且没有生产力抵消确实会削弱我们的竞争地位，因此我们也表示，尽管我们很高兴面对这样的结果，我们将不得不找到抵消这种影响的方法。短期内，票价压力依然存在。”她告诉《澳大利亚人报》。
Hudson 女士还声称，澳航的工资账单现在将是其工资的三倍。直接竞争对手。
在空乘人员 (其中一位）在新的超长途航线上加薪 30%
这项具有里程碑意义的交易可能意味着对于乘坐澳洲航空航班的乘客来说是个坏消息（如图）
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由于空乘人员获得 30% 的佣金，澳洲航空的机票价格可能上涨，这公平吗？加薪？
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“我们在国际上与 55 家航空公司竞争，以及我们的机组人员成本基础现在将是我们竞争对手的三倍，”Hudson 女士说，
“这实际上确实给我们在该市场的竞争中带来了劣势，我们将必须找到抵消和减轻这种影响的方法。
美国联邦航空管理局 (FAAA) 联邦秘书泰瑞·奥图尔 (Teri O'Toole) 对新的薪酬提议表示欢迎，并表示此次谈判“与几年前的澳洲航空相差甚远” '.
'该协议在为机组人员提供急需的加薪、确保澳大利亚机组人员未来的工作以及为澳大利亚机组人员提供业务确定性之间取得了适当的平衡。竞争激烈的国际市场，”她说。
“多年来第一次，机组人员将不再被迫牺牲来之不易的条件来换取加薪，澳洲航空的利润将以增加工资和改善工作条件的形式流向机组人员。”
与此同时，澳洲航空的利润急剧下降了 28%。
这家国家航空公司周四公布 2023-24 财年法定利润为 12.5 亿美元，这一数字远低于上一财年。
大幅加薪是为了让机组人员在专门配置的 A350-1000 上执行 20 多个小时的“日出计划”航班（如图）
哈德森女士用她的第一次业绩演示来与她的前任艾伦·乔伊斯保持距离，后者因出售已取消航班的机票等行为激怒了许多顾客。
“恢复澳洲航空作为国家航空公司的信任和自豪感是我们的首要任务，虽然还有更多工作要做，但我们将通过在未来持续为客户和员工提供服务来实现这一目标，”她说。
该航空公司将利润下降归咎于票价下降、客户忠诚度计划支出增加、国际航班竞争加剧以及货运收入减少。
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在艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 大幅削减薪酬后，澳洲航空利润出现两位数下滑
去年 9 月接替前任的 Hudson 女士在航空公司达成交易时担任首席执行官5 月份，澳大利亚竞争与消费者委员会因向 87,000 名乘客出售取消航班的机票而支付 1 亿澳元的罚款。
本月早些时候，澳洲航空宣布将使乔伊斯先生的薪酬减少 926 万美元，主要是通过取消长期激励措施。
在取消这些长期激励措施之前，他总共拥有2022-23 年薪酬为 1191.9 万澳元，其中基本工资为 214.5 万澳元。在包括两架空客 A380 在内的更多飞机返回后，将于 2024 年 5 月恢复新冠肺炎国际运力。
澳洲航空首席执行官 Vanessa Hudson (图片）表示，新的薪酬协议可能会导致机票价格上涨
但竞争对手增加的航班导致国际航班部门的收入下降 11%。
澳洲航空在向澳大利亚证券交易所提交的公告中表示，预计 2024-25 年上半年国际单位收入将下降 7% 至 10% ，国内航班运营收入下降了 2% 至 4%。
该航空公司的税前基本利润（投资者认为这更能反映盈利能力）为 15.7下降 % 至 20.78 亿美元。
然而，收入增长了 10.7% 至 219.39 亿美元。
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