新南威尔士州政府警告称，一条繁忙的悉尼铁路线自 9 月 30 日开始关闭后，每天将导致数千名通勤者的出行时间增加一倍以上，该铁路线的关闭时间可能比之前预计的 12 个月更长。
为了缓解挫败感，在悉尼多年来最严重的铁路中断之一期间，通勤者将免费乘坐西德纳姆 (Sydenham) 和班克斯敦 (Bankstown) 之间走廊沿线的替代巴士。
政府此前已表示停运将持续 12 个月，但现在警告称，由于该项目的复杂性，完成将线路转换为地铁列车标准的主要工程可能需要更长的时间。
Bankstown 线停运期间，通勤者乘坐替代巴士的行程将显着延长。图片来源：Kate Geraghty
T3 线全长 13 公里的路段将成为 M1 地铁线的最后一部分，位于该市 Tallawong 之间
被称为“西南线”的大约 100 辆粉色巴士将于 9 月 30 日（恰逢学校假期开始）在 3 条主要路线上为多达 60,000 名通勤者提供替代服务。将会有全站巴士和特快巴士混合运行，高峰期每两到四分钟一班。
但是，早期工程意味着 Campsie 和 Bankstown 之间的 T3 铁路线的一部分将9 月 21 日关闭。
铁路线的关闭将使数千名通勤者每天的出行时间增加一倍以上，当公共汽车取代火车时，沿走廊的单程旅行将增加近一个小时。
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交通部长乔·海伦表示，公平的做法是不对西南线专用巴士服务收费，因为这对坎特伯雷-班克斯敦和内西地区的乘客来说将是“非常艰难的时期”。
广告“我们绝对承认这正在发生这是一个颠覆性的时期，”她说。 “但隧道尽头有光明。当这一段地铁完工后，他们将每四分钟有一趟火车。”
根据交通计划，在停运期间，T6 班车服务将在 Lidcombe 和 Bankstown 车站之间运行。摄政公园将成为前往班克斯镇、利物浦和悉尼中央商务区的乘客的主要换乘点。
Bankstown 线将于 9 月下旬开始关闭 12 个月，迫使通勤者乘坐替代巴士。图片来源：Kate Geraghty
对于班克斯敦以西的通勤者来说，火车现在在利物浦和城市圈之间运行Bankstown 将改为经摄政公园 (Regents Park) 和利德科姆 (Lidcombe) 前往中央商务区。
交通官员还选择在 T8 机场和南线上提供往返于中央商务区 (CBD) 和西德纳姆 (Sydenham) 的全站服务，途经厄斯金维尔 (Erskineville) 和圣彼得斯 (St Peters) - 高峰期。
装车纳税人将花费超过 7300 万美元在 Bankstown 线关闭期间更换公交车。尽管悉尼各地司机短缺，但政府表示，在铁路停运期间支持 100 辆替代公交车的所有职位都已经招募完毕。
上周初，耗资 216 亿澳元的城市路段开通后，即将到来的停运即将到来。西德纳姆 (Sydenham) 和查茨伍德 (Chatswood) 之间的 M1 线。
在接下来的四个星期内，新线城市部分的服务将于周一至周四晚上 10.30 结束，悉尼地铁表示，这是为了“在未来四个星期内进行必要的工程和维护工作”。运营的早期阶段”。
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