随着新地铁线在悉尼市中心开通，我们来看看它是如何成为现实的。查看全部 19 故事.<本周，当阿德里安·布莱恩 (Adrian Bryan) 第一次早班来到北悉尼车站的 Mister Minit 餐厅时，他立即对通常最忙的时间里顾客数量的减少感到震惊。 “它完全死了，”他说。
布莱恩住在德鲁伊特山，自己没有理由使用新地铁，他希望销售能够稳定，因为顾客会在
图片来源：Dominic Lorrimer但他并不是唯一一个注意到悉尼新地铁站附近旧火车站的客流量下降的人，他们表示，耗资 216 亿美元的地铁线路周一开通后，客流量和销售额明显下降，出行时间加快，周围热闹非凡。该项目吸引了早上和晚上的通勤者远离老牌商店。
格林伍德广场购物中心的商店工作人员说，通勤者在离开北悉尼火车站时会经过该购物中心，他们表示，喜欢新维多利亚十字地铁站的旅客已经影响了上午 9 点之前和下午 5 点之后的高峰交易时间，并对午餐高峰产生了连锁反应。
马丁广场铁路大厅的交易商表示，通过地铁大厅的人流分流正在造成类似的效果。
新南威尔士州交通局数据显示，地铁的开通缓解了包括北悉尼在内的主要火车站的压力，周二北悉尼的上下车量比上周同一天下降了 37% ，总计约 34,100 人。进出车站的人数减少了约 20,249 人，而第二天有 29,630 人穿过维多利亚十字车站。
Bakers Delight 工作人员 Charlotte Woodlock 表示，生意“有点慢”，而且“没有那么多人”。白天的匆忙”。北悉尼 IGA 的助理店经理托尼·佩特科夫斯基 (Tony Petkovski) 表示，销售受到了影响，但他“确信[他们]会回来”。
“只有一两天的时间，”他说。 “这只是人们对新事物的好奇心。”
广告The Lott 的一位不愿透露姓名的员工表示，本周中了 1 亿美元的强力球大奖，意味着客流量仍然强劲。但他表示，他希望地铁能够“将更多的人带到北悉尼”，与中央商务区不同的是，北悉尼在新冠疫情之后尚未“恢复正常”，并且由于周围的办公室工作人员普遍减少而感觉“不完整”。
在马丁广场的旧铁路大厅，La Cantina 咖啡馆的经理伊莱恩·斯诺登 (Elaine Snowden) 表示，来自旧铁路线的早晨通勤者流量已经减少。 “现在看，”她说，“通常会出现三排。”
所有人都表示希望地铁更快的出行时间可能会吸引更多人上班而不是在家工作，从而促进一般贸易该地区共有 63,739 次点击和点击周二，Victoria Cross 和北悉尼的分接站开通，铁路用户比上周（当时只有北悉尼开放）增加了 17%，这表明可能会有更多人选择上班。
目前尚不清楚是否有更多人选择上班。地铁更快的通勤时间将改变上班族更多地上班的预期。
加载本月，新南威尔士州政府向员工发出了返回办公室的指令。麦格理集团在马丁广场建造了地铁站，并在其上方开设了新办公室，该集团拒绝就该公司在家工作的未来发表评论。该公司表示，该项目将在 25 年来首次将所有悉尼员工聚集在一个地点。
同时，新地铁站 Vic X 食品区的企业经营者，包括 Bale Nguyen，在 Marrickville Pork Roll 工作的他表示，开业的日子“非常繁忙”。
Only Coffee Project 的老板塞缪尔·李 (Samuel Lee) 表示，生意“显然非常好”，不仅仅是通勤者购买咖啡。上班路上喝咖啡，但全天都有。
“我认为这种情况会持续下去，”他说。 “我真的希望这个地方（北悉尼）改变。”
李说，这个郊区自大流行以来一直“非常安静”，需要一个“当地人可以来吃晚饭和周末的地方， ”但地铁也会吸引更远的地方的人。
“很多人乘坐地铁。它使通勤变得高效。”
以当天最重要和最有趣的故事、分析和见解的总结开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
