澳洲图表显示了迈克·林奇的贝叶斯超级游艇在几分钟内沉入海浪之前,凶猛的水龙卷是如何导致其倾覆的

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专家们回顾了本周早些时候在西西里岛海岸发生的贝叶斯号悲惨沉没事件,并提出了关于这艘超级游艇如何被迫沉入海浪下的理论。 

这艘豪华帆船停泊在距波蒂塞洛海岸仅数百米处的平静海面上,周一凌晨 5 点左右突然遭到猛烈水龙卷袭击船长说没有人预见到这一情况。  

龙卷风速度如此猛烈,船上的人没有时间发出警报或寻求帮助,然后就被留下游泳了他们的生命。

那些成功逃脱的人被困在漆黑的水中,风暴在他们周围肆虐,据信有六人被困当船沉入黑暗的水面下时,在甲板下的船舱内。

据信,这艘船是在其桅杆(世界上最高的桅杆之一)后沉没的。据航海专家介绍,一艘高 246 英尺的巨大船在这次残酷的事件中折断并倾覆,使船体超出了“下水角度”。 

前造船厂经理兼海事技术检查员吉诺·西里亚奇 (Gino Ciriaci) 告诉意大利日报《Corriere Della Sera》,一旦桅杆倒下,船只就更容易发生纵摇和横摇。因为它被海浪拍打,却没有帆来稳定它。 

就贝叶斯号而言,他说水龙卷非常猛烈,以至于船被折断的桅杆拖下来,倾斜到甲板边缘滑入海面。

整个考验可能只持续了几分钟,船在吸收海水后迅速下沉。

Perini Navi 新闻办公室于 8 月 19 日提供的一张讲义照片显示了位于巴勒莫的“贝叶斯”帆船,意大利西西里岛

Perini Navi 新闻办公室 8 月 19 日提供的一张讲义照片显示了“贝叶斯”意大利西西里岛巴勒莫的帆船

船体和上层建筑,部分主甲板上方的部分由铝制成

船体和上层建筑,即主甲板上方的部分甲板,由铝制成

悬挂英国国旗的贝叶斯号于周日晚上抵达波蒂塞洛在距离意大利大陆海岸约 100 英里的米拉佐停留

悬挂英国国旗的贝叶斯号抵达波蒂塞洛周日晚上,在距意大利大陆海岸约 100 英里的米拉佐停留后,前往意大利大陆

Perini Navi 新闻办公室于 2024 年 8 月 19 日提供的一张讲义照片显示意大利西西里岛巴勒莫的“贝叶斯”帆船

Perini Navi 新闻办公室于 2024 年 8 月 19 日提供的一张讲义照片显示了位于意大利西西里岛巴勒莫的“贝叶斯”帆船

< p class="mol-para-with-font">Marco Tilotta 督察,领导巴勒莫消防队潜水队,l将严峻的搜索行动比作 2012 年歌诗达协和号游轮灾难,该灾难夺走了 33 人的生命。

奇怪的是,专业洞穴潜水员呼叫了他告诉《每日邮报》,搜救行动发现船上“几乎所有东西都完好无损”,几乎没有损坏的迹象,而且“侧面没有撕裂,没有受到撞击的迹象”。

这艘船停在右舷(右侧)海床上,位于海浪以下 164 英尺处,潜水队的第一次努力未能成功移动阻碍他们进入下面船舱的家具,督察说。蒂洛塔。

尽管困难重重,救援人员仍希望能在被困气穴中找到幸存者,但蒂洛塔督察承认“这是一场与时间的赛跑”氧气的质量会很差。

然而,他的措辞道出了令人不快的事实:“我们将尽一切努力来打捞尸体。”天气状况正在恶化,但我们希望继续运营,不会出现任何问题。

《今日航行》杂志编辑山姆·杰斐逊 (Sam Jefferson) 表示,舱门和门过夜打开可能会导致也导致了贝叶斯的沉没。 

专家说:“我想说的是,船被风吹得很厉害,它被压在一边了。

'我想所有的门都开着,因为天气很热,所以有足够多的舱口和门打开,很快就充满了水,然后就这样沉下去了。

'它被固定得这么紧的原因是因为桅杆太大了。它的作用几乎就像一张帆。 (它)用力把船推到一边。

“这都是猜测,但这是唯一合乎逻辑的解释。”

杰斐逊补充说,此类事件“极其罕见”,并称游艇被水龙卷击中的可能性“微乎其微”。

西西里岛民防机构的 Salvo Cocina 谈到贝叶斯号的船员时说道:“他们在错误的时间出现在错误的地点。”

在接下来的几个小时和几天内,事故调查人员将必须弄清楚为什么该船如此快地倾覆和沉没,而其他船只却几乎没有受到影响。

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