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本文是旅行者假期火车旅行指南的一部分。查看所有故事。
问我这个问题:什么时候快车不是快车?
<我一边思考这个问题,一边凝视着美丽的瑞士田园风光,群山环绕的绿色草地上有奶牛。我从因特拉肯乘坐黄金山快车向西行驶,这列火车大约需要 3 小时 15 分钟才能行驶 130 公里到达蒙特勒 - 平均速度为每小时 40 公里。
公平地说, “快车”字面意思是火车停在有限的车站,但不一定很快。由于我坐在尊贵舱,我并不太希望结束这次旅行。这堂课的座位安排为 2+1,我坐在第一节车厢前部的一个座位上,座位位于凸起部分,透过大窗户可以欣赏到美景。
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瑞士的风景总是赏心悦目。
Prestige 座椅(比头等舱高出一个档次)出奇地舒适,而且售票员巧妙地将其转向面向行驶方向。所以我很快就能欣赏到图恩湖的景色,这是一片美丽广阔的冰川绿色水域,点缀着小船。
啊,瑞士;这里的风景总是令人赏心悦目,而其四通八达的铁路更是如此。这就是这次访问的目的——我将乘坐瑞士一些鲜为人知的路线,这些路线是“瑞士大火车之旅”精选路线的一部分。我将乘坐火车沿着这个小而高的国家大致逆时针方向行驶,并通过各种交通工具进行一些适当的上山旅行。
GoldenPass Express
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图片>乘坐黄金山口快车从蒙特勒穿越瑞士到因特拉肯,速度不太快。
我的第一趟火车,黄金山口快车,是一列令人惊讶的新列车该服务于 2022 年 12 月才开始运营。其从因特拉肯到蒙特勒的路线有两种不同的轨距:从因特拉肯到茨韦西门的路段采用标准轨距轨道,而正在进行的前往蒙特勒的路段则采用窄轨轨道运行,聪明的瑞士工程师发明了一种系统,可以让火车在中途自动改变轨距,缩回标准轨距车轮并降低更窄的车轮。
这项技术将使我们能够走完整条路线。干扰最小,我特别期待第二部分。 一般来说,瑞士的窄轨铁路是为了征服包括陡坡和狭窄通道在内的困难地形而建造的,这对于沿途旅行的人来说意味着美丽的风景。与此同时,我收到了预先订购的开胃酒拼盘,其中包含精选的当地肉类和奶酪,旁边还有一杯饮料。
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在兹韦西门,车轮变形魔法上演,牵引我们远行的机车滚滚而去。一位司机跳进了我们车厢前部的驾驶室,所以从现在开始,我可以通过他的窗户看到前方以及两侧。当我们离开时,风景发生了巨大的变化,狭窄的线路蜿蜒穿过西门山谷,经过迷人的木结构建筑和倾斜的牧场。奇怪的叮叮当当的牛铃声增强了这种景色,提醒乘客即将到达车站。
当我们缓慢地穿过迷人的环境时,火车轻轻摇晃,当我们下到车站时,可以瞥见日内瓦湖。蒙特勒。在一些令人印象深刻的铁路技术的帮助下,这是一次从西到东的愉快旅程。
Vigezzina-Centovalli 铁路
在离开蒙特勒之前,我参观了它的一些景点,包括一日游 -前往罗什德内 (Rochers-de-Naye) 山,那里有齿轮铁路。当火车爬上海拔2042米的山顶时,可以欣赏到日内瓦湖及其沿岸城镇的景色。午餐在 Le Coucou,一家位于 Caux 车站附近的传统餐厅;从我坐在阳光明媚的露台上看到的景色非常美,烤鸡配土豆和香草也很美。
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虽然 Camedo Centovalli 风景优美,但它是一条为当地人服务的常规铁路以及度假者。
然后我以一种非常规的方式前往洛迦诺——完全离开瑞士。一列火车带我从蒙特勒越过边境到达意大利的多莫多索拉,在那里我可以乘坐维杰齐纳-琴托瓦利线沿线的火车。这条全长 52 公里的窄轨铁路于 1923 年开通,穿过山区农业乡村,然后进入瑞士,最后到达洛迦诺。
虽然风景优美,但它是一条为当地人和度假者提供服务的定期铁路。我和一位面带微笑的老人共用一组四个面对面的座位当地夫妇,我们都欣赏小定居点上方高耸的绿色山坡,那里有果园和葡萄园,还有带有木制百叶窗的迷人老式车站。
不过,不久我们就回到了瑞士在提契诺州温暖的南部州,我很惊讶地看到花园里有棕榈树。这是一次轻松的两小时跑步,穿过山脉和峡谷,融入了一丝乡村生活。
圣哥达全景快车
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圣哥达全景快车拥有未来感的体验。
< /figcaption>这里还有一个谜题要告诉你:火车什么时候不是火车?这是我的下一个长途服务所表演的技巧,它沿路线进行了转变。
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首先,我乘坐当地火车前往贝林佐纳,在从卢加诺南部出发后搭乘圣哥达全景快车。火车的未来主义外观给我留下了深刻的印象:车厢顶部呈戏剧性的曲线,以容纳巨大的窗户。当我们接近历史悠久的圣哥达隧道(该隧道在阿尔卑斯山下延伸 15 公里)时,可以看到两边的山脉。当群山高耸在我们头顶时,风景变得更加引人注目。
同样令人印象深刻的是我们的车上主持人莱因哈德,他向我们介绍了有关我们旅程的事实和数据,并分发了印有火车的彩色预付明信片,我们可以发送到世界任何地方。
然后,通过隧道,我们乘客在卢塞恩湖东南端的小镇弗吕伦下船。但旅程还没有结束——当我们转乘乌里号时,快车变成了一艘船,这是一艘建于 1901 年的蒸汽船。它是由木材和厚实的蒸汽驱动发动机组成的华丽甜点,与火车的时尚现代感形成鲜明对比。
在头等舱用餐,我坐在一张桌子旁,桌子铺着地毯,天花板上装饰着镶板。午餐简单而传统:沙拉、牛肉饼和蔬菜,包括土豆泥。甜点是巧克力蛋糕,我们飘过湖畔的群山和村庄,前往卢塞恩。
Voralpen Express
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沃拉彭快车经过宜人的风景,包括长长的迷人湖泊。
从卢塞恩出发,我前往斯坦斯 (Stans) 进行一日游,短途前往石丹峰 (Stanserhorn) 山顶(海拔 1898 米)。
然后我转乘 Cabrio,这是一条最新的索道,乘客可以坐在缆车外,通过通往屋顶的楼梯如果您想要拍摄没有窗户反射的照片,这是一个理想的解决方案。在上山的路上可以看到湖泊和山脉的全景,山顶有一家旋转餐厅,供应自助式菜肴(我推荐炸肉排)。
返回卢塞恩,我乘坐沃拉彭快车前往圣加仑东部。这是常规服务,而不是高档旅游列车,途经宜人的风景,包括长长的迷人湖泊。
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石丹峰山站的 Cabrio 索道。
Figcaption>圣加仑是我最后一次山区一日游的基地,乘坐火车和巴士前往桑蒂斯。这座山峰海拔 2502 米,不仅是我此次旅行中登上的最高山峰,而且还是一个高度可见的地标,在晴朗的日子里可以看到六个国家的景色:瑞士、德国、奥地利、列支敦士登、法国和意大利。通过索道,您可以在通往令人印象深刻的多层建筑的途中欣赏一览无余的景色。它现代、明亮、通风,通过大窗户和室外观景区可以最大限度地欣赏风景。
这里餐厅的午餐非常瑞士:白香肠配奶酪意大利面,旁边还有啤酒。周围群山环绕。
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详细信息
飞行和乘坐
阿联酋航空有航班经迪拜飞往苏黎世,请参阅 emirates.com
瑞士旅行通票包括长程- 长途火车和当地公共交通。请参阅rail.myswitzerland.com
住宿
Hotel Beausite 位于因特拉肯,交通便利,每晚 118 瑞士法郎(207 美元)起。请参阅 beausite.ch
蒙特勒的 Mona 可以欣赏日内瓦湖的美景,每晚 171 瑞士法郎(300 美元)起。请参阅 mona-montreux.ch
Hotel Garni Muralto 酒店位于洛迦诺 (Locarno),提供舒适的客房,每晚 89 瑞士法郎(156 美元)起。请参阅 hotelmuralto.ch
Lubo 是卢塞恩的一家尖端精品酒店,每晚 115 瑞士法郎(202 美元)起。 See the-lubo.ch
Tailormade Hotel Leo 是圣加仑的一家时尚住宿地点,每晚 92 瑞士法郎起(161 美元)。请参阅 Tailormade-hotels.com/leo/
作者是瑞士旅游局的客人,请参阅 myswitzerland.com
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