凯尔·斯塔默 (Keir Starmer) 屈服于工会出纳员的工资要求，将给英国带来 140 亿英镑的账单 - 其中大部分由纳税人支付。
财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 计划拨出 100 亿英镑用于公共部门加薪。
但《每日邮报》看到的毁灭性分析周日 - 揭示了全科医生、护士、教师和其他工人即将增加的费用可能会导致总费用再飙升 40%。
昨晚批评者指责总理将纳税人视为“提款机”来为涨价提供资金。
他们还提出了进一步的问题，即基尔爵士就任总理不到两个月后，在这些“破旧”交易后是否会失去对工会的控制。
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凯尔·斯塔默 (Keir Starmer) 屈服于工会出纳员的工资要求，将为英国留下 140 亿英镑的账单供纳税人承担
英国财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 曾计划拨出 100 亿英镑用于公共部门加薪，但在迫在眉睫的情况下，总支出可能会飙升 40%加薪
这份爆炸性报告是在 Aslef 铁路大亨宣布新一波罢工的一天后发布的 - 48在获得大幅加薪的几个小时后。
这让英国人又迎来了一个痛苦的秋天，希思罗机场的边防部队警卫也表示，他们将从年底开始罢工。
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尽管工资上涨抑制了通胀，但教师、全科医生和其他铁路工会也将争取更多资金。
财政大臣根据独立薪酬审查机构的建议保留了 100 亿英镑。
但保守党的新分析显示，今年的和解金额将再增加 40%，达到 139 亿英镑。
< p class="mol-para-with-font">该数字借鉴了前政府与工会（包括教师）谈判的简报，工会只公开表示他们希望获得高于承诺的 5.5% 的工资。它包括新的 Aslef 提议、GP 工会要求的 10.7%，以及如果工党接受 RMT 铁路工会要求的 14.25% 的成本。与阿斯莱夫的协议相当。
该报告还假设部长们将屈服于皇家护理学院的要求，即获得与初级医生“同样公平的待遇” – 两年内加薪 22%。
不过，这个数字不包括与护照检查人员和解的费用，他们尚未提出具体数字。
额外的 40 亿英镑几乎相当于国民保险税上涨 1 个百分点，根据官方数据，这将花费 47 亿英镑。
批评者质疑基尔爵士在就任总理不到两个月的时间里进行的“破旧”交易是否会失去对工会的控制——阿斯勒夫宣布即将举行进一步罢工
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一位之前参与谈判的消息人士表示：“他们看到新政府对工会更加有利，自然会要求更多。”
保守党议员艾丽西亚·卡恩斯 (Alicia Kearns) 告诉 MoS：“让我们面对现实吧——工党是真实的”忠诚于他们的工会出纳员。
“他们承诺结束罢工，就在同意大幅增加火车司机工资几天后，阿斯勒夫又回来威胁采取新的罢工行动。
< p class="mol-para-with-font">“当然，阿斯莱夫是工党的最大捐助者 - 因此，他们优先进入工党，将我们所有人视为提款机，也就不足为奇了。'现在秘密已经公开，每个工会老板都会围观。毕竟，他们捐款了，账单是多少？高达 40 亿英镑！'
保守党议员 Alicia Kearns 问道：“这是否又回到了 1970 年代的可怕日子，当时英国是欧洲的“病夫”吗？
在询问工党将如何为其提供资金时，她问道：“[他们会取消]我们的新 Aukus 潜艇吗？考虑到他们内阁的国防记录，我不会感到惊讶。
“他们会及时提高税收来对付我们所有人，正如我们所知道的那样。
'这是否又回到了 20 世纪 70 年代的可怕日子，当时英国是欧洲的“病夫”？工资价格螺旋式上升导致通货膨胀猖獗，工党政府向工会资助者卑躬屈膝，却无力拒绝？
影子商业大臣凯文·霍林雷克 (Kevin Hollinrake) 补充道：“这些只不过是工党天真的部长及其工会出纳员炮制的卑鄙交易。”
影子商业大臣 Kevin Hollinrake 补充道：“这些只不过是工党天真的部长们炮制的卑劣交易
据透露，内阁部长在过去五年中收到了超过 50 万英镑的工会捐款。
其中，副首相安吉拉·雷纳 (Angela Rayner) 的数字最高——自 2019 年以来超过 144,000 英镑。
上周，交通部长 Louise Haigh 批准了火车司机三年内加薪 14.25% 的协议，但在改革系统方面没有做出任何让步。
然而，周五，阿斯莱夫工会宣布对连接伦敦和爱丁堡的东海岸干线进一步进行铁路罢工。
成员将采取为期 22 天的行动 – 8 月 31 日至 11 月 10 日每个周末。
Mick Lynch，竞争对手 RMT 工会的老板 -代表列车警卫、车站工作人员和信号员的代表表示，尽管此前接受了 4% 的加薪，但他希望明年能达成类似的协议。
Haigh 女士现在面临着压力，如果 Aslef 继续计划的罢工，她将撤回该提议 - 尽管工会坚称罢工与薪资纠纷无关。
工党附属的阿斯莱夫在该党强大的全国执行委员会中占有一席之地，自基尔爵士成为该党领袖以来，已向工党捐赠了 18 万英镑。< /p>
同样在周五，希思罗机场边防人员表示，他们将于 8 月 31 日至 9 月 3 日期间进行罢工。
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火车司机在提供 14% 的工资后两天宣布新的罢工，边防部队表示他们将在 8 月的最后一个周末罢工……工党是否已经失去了对工会的控制？
保守党主席理查德·富勒 (Richard Fuller) 表示：“这个新的工党政府正在不顾一切地将现金交给他们的工会出纳员，不附加任何条件。
'但是，他们这样做是向全国各地的工会发出了一个危险的信号，即你可以罢工，并获得丰厚的工资，而不会得到任何改善。消费者。”
他还指责政府在财政大臣取消了对那些没有福利的人的冬季燃油津贴后抛弃了养老金领取者，并补充道：“雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）正在表现嘘在与工会老板打交道时，他表现得“温和”，但对养老金领取者却冷酷无情。
“现在，额外的账单将达到数十亿英镑，毫无疑问，工党很快就会把手伸进口袋来为此买单。”
英国慈善机构 Age UK 的卡罗琳·亚伯拉罕 (Caroline Abrahams) 表示：“媒体充斥着关于为结束一些长期劳资纠纷所做的努力以及政府明显愿意使用大量公共资金来实现这一目标的报道。
“一些与我们取得联系的养老金领取者告诉我们，他们觉得自己的需求因此被视为不太重要。”
财政总长尼克·托马斯-西蒙兹 (Nick Thomas-Symonds) 为阿斯莱夫的薪酬方案进行了辩护，该方案是在两年的严重罢工之后提出的，并表示“如果不解决”政府面临的许多争端，“成本会更高”。
工党拒绝透露纳税人需要为火车司机的薪酬协议缴纳多少资金，该协议的成本将超过 1 亿英镑。
影子财政部首席秘书劳拉·特洛特 (Laura Trott) 表示：“工党需要诚实地说，他们优先考虑工会而不是养老金领取者，并且一直希望提高税收。
“如果工党违背了不向劳动人民增税的承诺，英国公众不会原谅他们。”
工党发言人表示：“上届政府主持了一代人以来最严重的罢工，给英国公众带来了混乱和痛苦，并对公共财政造成了严重破坏。
“去年仅 NHS 的工业行动就让纳税人损失了 17 亿英镑。
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