承包商正在 24/7 全天候工作，以便在周一推迟的开放日期之前完成悉尼新地铁线的收尾工作。
新南威尔士州交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 表示，工作正在“全天候”进行，以确保车站将正常运行，但承认部分车站入口处仍将进行施工。
新南威尔士州交通部长 Jo Haylen 与 Abby Jayasuriya 和她的导盲犬 Duke 在 Crows Nest 地铁站信用：Steven Siewert
“在我们讲话的同时，我们正在对这些电台进行最后的修改。 “在这种情况下，这确实意味着要确保人行道一直准备好，直到火车运行。”她说。
周六，海伦在新的乌鸦巢车站发表讲话时表示，铁路已经准备就绪，尽管入口处和附近的小街正在进行施工。
正在加载悉尼地铁正在被宣传为澳大利亚第一条完全无障碍的铁路，火车和站台之间没有台阶或间隙，屏蔽门阻挡了站台铁路线和交互式视频帮助点。
“人们会看到一些车站仍需要在其周围完成一些工作，但我们相信这条铁路可供所有人使用，并已获得海伦说。
耗资 216 亿美元的 M1 地铁线在市中心和悉尼港下方运行，时速可达 100 公里/小时，预计开通当天可承载 20 万人。
Haylen 表示，工程师、运营专家和运输人员将于周一就位，“全体人员齐心协力”，以确保地铁顺利运行，乘客知道在哪里
广告新路线Chatswood 和 Sydenham 之间的航线原定于 8 月 4 日开通，但由于多种问题而被推迟，其中包括缺乏监管机构的最终批准以及上个月测试期间的系统崩溃。
“没有系统绝对是完美的。我们将解决任何初期问题……当你第一次尝试某件事时，它并不总是完美的，但我们会确保尽一切可能让每个人都能顺利进行，”Haylen 说。
她没有确认 Bankstown T3 线的施工何时开始，该线原定于今年 7 月至 10 月期间关闭 12 个月，以改建为地铁线。
“社区当我们关闭 T3 线路时，内西区和坎特伯雷-班克斯敦将经历 12 个月的困难或痛苦……因此我们希望看到高水平的可靠性，并且希望乘客能够有信心他们可以使用这项地铁服务，”她说。
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