英国旗舰铁路线上的火车司机将从本月到 11 月期间的每个周末举行罢工 - 尽管他们刚刚获得了丰厚的薪酬。
为伦敦东北铁路（LNER）工作的数百名Aslef工会成员将举行为期22天的罢工，其中包括8月31日至11月9日期间的每个星期六以及自11月9日起的每个星期日9 月 1 日至 11 月 10 日。
就在工会与工党政府达成薪资协议几天后宣布新的铁路混乱，该协议将为工人提供提高 14%。
阿斯勒夫坚称 LNER 的争议与长期运营无关，该公司在伦敦和爱丁堡之间的东海岸干线上运营火车。围绕薪酬问题发生的争执将在本周政府提出新的提议后得到解决。
但影子内政大臣詹姆斯·克莱弗利 (James Cleverly) 今天嘲笑了工党政府因“被工会出纳员玩弄”，并补充说“最新一波罢工对于依靠火车旅行探望亲人的家庭来说将是毁灭性的”。
与此同时，改善交通运动的本·柯蒂斯 (Ben Curtis) 表示，这种情况“让铁路乘客无限沮丧”，而航空公司“很快成为赢家”。
工党自去年上台以来宣布了一系列公共部门工人的薪资协议后，被指责将工会出纳员置于铁路乘客、养老金领取者和纳税人之上。七月初。其中包括近几个月进行破坏性罢工的初级医生在两年内加薪 22%。
与此同时，工党正在削减冬季燃料财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 希望填补公共财政中 220 亿英镑的“黑洞”，为数百万退休人员提供补助。
全科医生目前要求支付 11%资金增加，希望成为下一批公共部门工作人员，从 Keir Starmer 爵士那里获得现金支持。
2022 年 12 月 27 日，伦敦国王十字车站的大厅在上次 RMT 罢工后人头攒动
Aslef 秘书长 Mick Whelan 于 4 月 5 日在伦敦尤斯顿车站纠察线上
2022 年 6 月 25 日伦敦国王十字车站外 RMT 罢工期间的集会
前政府部长、保守党议员尼尔·奥布莱恩 (Neil O'Brien) 表示，阿斯莱夫成员在加薪几天后计划新的罢工行动，这“绝对不真实”，并补充道：“政府绝对被耍了” ”
保守党同侪弗罗斯特勋爵在 X 上说道：“路易斯·黑格今天早上一定感到非常愚蠢，因为阿斯莱夫在她刚刚给了他们之后再次罢工大规模无条件加薪。
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'Aslef 抱怨 LNER 管理。是et LNER 已经属于公共部门，因此管理不善（如果真的有的话，而且这不仅仅是 70 年代式工会破坏的借口）是 Haigh 自己的部门的责任。
'提醒大家，国有化无助于解决铁路部门的问题。并向我们其他人发出警告，工党领导下的国营铁路将会是什么样子。”
克莱维利先生说：“工党政府一直是由工会出纳员扮演的。这波最新的罢工对于依靠火车出行探望亲人的家庭来说将是毁灭性的。
“向激进罢工者提供无附加条件的报酬协议”同时剥夺数百万养老金的冬季燃油费无异于全国性的尴尬。”
此外，柯蒂斯先生表示：“至关重要的是，政府必须和 Aslef 正在努力寻找解决方案来解决令铁路乘客无限沮丧的问题。
“在这种情况下，航空公司正在迅速成为赢家，因为此类航班受到干扰。一条引导铁路用户改乘飞机的关键路线。在气候紧急情况下，我们迫切需要让铁路重回正轨。'
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工会已捐赠超过根据保守党的研究，自 2020 年 4 月以来，向中央工党以及各个地方分支机构和政界人士提供了 20 万英镑。
阿斯勒夫表示，劳资关系已经破裂、管理层的‘欺凌’以及 LNER 老板‘持续违反’协议。
工会秘书长米克·惠兰 (Mick Whelan) 表示：“工会的持续失败公司解决长期存在的劳资关系问题迫使我们陷入这种境地。
“我们宁愿不在这里，但公司一再残酷地对待我们，破坏图表和名册协议，未能遵守商定的谈判机制，完全是恶意行事。
'当我们达成协议时，我们就会遵守它。这家公司没有，我们也不准备忍受他们的粗鲁行为和欺凌策略。”
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但 LNER 发言人表示：“我们的首要任务是尽量减少即将到来的 Aslef 罢工期间对客户的干扰，遗憾的是，罢工将继续造成干扰和延误。
'在最近的建设性对话之后听到这个消息，我们感到惊讶和失望。我们将继续与 Aslef 合作，找到结束这场长期争端的方法，这场争端只会损害铁路行业。”
前劳工部长 Bill Rammell 表示LNER 的争议“针对该地区铁路公司”，谈判将在行动开始前的两周内进行。
LNER 在伦敦和爱丁堡之间以及更北的东海岸干线上运营火车
他告诉英国新闻：“这是不是薪酬的问题，而是工作条件和管理的问题，我认为这几乎肯定可以解决。但我们看到的是公平和让英国重返工作岗位。
“保守党总是将公共部门的工资维持在过低的水平，这会导致真正的问题这些服务中的招聘、保留和士气会影响公共服务 - 这关系到重新平衡并使其正确。
'还有加薪，如果我们正在考虑火车司机的问题，我认为最终对纳税人来说比一场已经花费超过 8.5 亿英镑的纠纷更好。”
保守党指责工党在乘客、纳税人和老年人问题上向工会屈服。
慈善机构表示，许多“愤怒”的退休人员认为他们是由于政府抨击部长们的“不公平”行为，因此被政府视为“次要优先事项”。
交通大臣路易丝·黑格 (Louise Haigh)，图为 7 月 30 日抵达伦敦唐宁街
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'并且，根据有关各种劳资纠纷的新闻报道解决后，一些人还评论说，他们觉得自己被视为较低优先级，这是不公平的。”
影子保守党议员海伦·惠特利 (Helen Whately)交通部长表示：“政府选择优先考虑工会，而不是乘客和纳税人以及养老金领取者。”
火车司机将投票表决他们的多年薪资报价，其中包括 2022/23 年加薪 5%、23/24 年加薪 4.75% 和 24/25 年加薪 4.5%。
这笔交易将使司机的平均工资从 60,000 英镑飙升至 69,000 英镑 - Aslef 工会的老板声称这是一个“无条件”报价。
伦敦东北铁路 (LNER) 今天在国王十字车站的月台上运行
前保守党政府作为与 Aslef 协议的一部分，提议对工作规则进行改革（称为“西班牙做法”），以降低铁路运营成本。
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但这些似乎已经上个月赢得权力后不久开始与工会老板进行谈判后被工党抛弃。
除了罢工初级医生的加薪外，其他公众的工资也上涨里夫斯女士最近还宣布了部门工人的消息，她在工党上台的最初几周制定了公共支出计划。
财政大臣表示，她会取消大约 1000 万人的冬季燃油补贴，仅向那些接受经济状况调查的人提供补贴。
此前，这些补贴对所有养老金领取者来说是普遍适用的。英格兰和威尔士。
里夫斯女士表示，政府将继续向领取养老金信贷的家庭支付 200 英镑的冬季燃料费，或者向那些同时拥有养老金信贷的家庭支付 300 英镑的冬季燃料费。 80 岁以上的人。
1 月 30 日 Aslef 罢工期间爱丁堡 Waverley 车站的 LNER 列车
内阁办公厅部长 Nick Thomas-Symonds 今天上午表示，鉴于政府向培训司机提供的薪酬，建议更多公共部门工作人员采取罢工行动是“不公平的”
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他表示，政府在与公共部门工作人员的交易中“恪守我们在反对派中做出的承诺”。
当其他公众向他提出这一问题时，在政府提出培训司机和初级医生后，该行业的工人将排队等待两位数的加薪，但托马斯-西蒙兹先生不同意。
'我我认为这也是一种不公平的描述，”财政总长告诉时代广播电台。
“我认为这里绝对重要的是我们再次成为一个政府，坚持我们在反对派中做出的承诺。
“我们承诺我们会坐下来寻找解决方案，人们对此表示怀疑，但实际上正是如此”我们在政府部门所做的事情。'
2023 年 10 月 4 日阿斯莱夫罢工期间伦敦国王十字车站的空站台< /p>
他表示，建议在提供工资的同时不对铁路进行改革是错误的，并补充道：“我们绝对希望为坦率地说，考虑到铁路近年来的状况，这个门槛很低。”
阿斯勒夫的工资纠纷被认为是最长的——根据工会的说法，这是英国铁路历史上同类铁路之一。
建议司机接受这一提议，这将结束两个-长达一年的纠纷，期间他们采取了长达18天的罢工行动，并拒绝非合同加班，对乘客造成巨大干扰。
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