在国家铁路安全监管机构批准客运服务后，悉尼耗资 210 亿美元在市中心新建的地铁线路终于将于周一向乘客开放。
监管机构表示，其已完成对地铁城线和西南线的主要路段，并获得了必要的批准。
悉尼中央商务区的新马丁广场地铁站。图片来源：Rhett Wyman
交通部长 Jo Haylen 确认新地铁线将于周一向通勤者开放。
“我们期待从周一开始欢迎乘客登上悉尼令人惊叹的新铁路。
Chatswood 和 Sydenham 之间的新路线原定于 8 月 4 日开通，但由于多种问题而被推迟，包括缺乏监管机构的最终批准以及最近连接线路的熔毁。
与五年前西北地铁的开通不同，本周末不会有大型剪彩仪式来纪念
2019 年 5 月，时任总理格拉迪斯·贝姬莲 (Gladys Berejiklian) 周日为该项目剪彩后不到一小时，数万人涌入检票口。
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内部文件显示，悉尼地铁高管已将周日作为开通的“后备”选项，如果 8 月 4 日这一较早的目标日期无法实现的话。
< Small class="_3ToRr">广告消防工会多次对地铁沿线事故应急预案表示担忧
在本周早些时候给消防队雇员工会的一封信中，监管机构表示，“专业应急响应能力”将成为运营商认证条件的一部分。
监管机构发言人表示，批准所施加的条件与完成调试后活动所需的任务有关。他说：“当此类新基础设施上线时，有条件批准并不罕见。”
监管机构对新地铁线路的批准正值CBD地下城市环线，包括中央车站和温亚德车站之间的线路将于本周末关闭进行维护。
市中心的轨道施工将扰乱 T1、T2、T3、T8 和 T9 线上的悉尼火车服务，这可能会导致不同的停靠模式和时间表。
新地铁线包括六个新地铁站，包括北悉尼、Barangaroo 和马丁广场，以及 Central 和 Sydenham 的新站台。
位于市中心的新线路的开通日期还将影响 T-3 Bankstown 线为期 12 个月的关闭期的开始，以便将其转换为地铁列车标准，以及启动悉尼铁路网络的新时间表。
该市不断扩大的无人驾驶火车网络的第二阶段在七年的建设过程中被称为 Metro City 和 Southwest。它是现有地铁西北线的延伸，该线于 2019 年在 Rouse Hill 和 Chatswood 之间开通，成本为73 亿美元。
当完全向乘客开放时，两个阶段将形成一条线，称为 M1 西北线和班克斯敦线。从 Chatswood 乘坐地铁到 CBD 市政厅附近的新 Gadigal 车站需要 13 分钟，而 Chatswood 到 Sydenham 则需要 22 分钟。
Metro City 和 Southwest 项目最后部分的启用由于将现有铁路线转换为地铁标准存在困难，西德纳姆 (Sydenham) 和班克斯敦 (Bankstown) 之间的铁路已推迟到明年年底。
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