澳大利亚赛马俱乐部的两名董事公开指责他们自己的组织管理不善，并质疑出售玫瑰山赛马场将产生的影响50 亿美元股息，并预测其成员将否决该计划。
内部分歧在议会调查中暴露无遗，ATC 董事会董事卡罗琳·瑟西 (Caroline Searcy) 和蒂莫西·黑尔 (Timothy Hale) 表示，他们从未获得过显示该场地的正式估值可能价值50亿美元。专门从事房地产开发法的高级律师黑尔表示，他“从未接受”这个数字，也不相信它是正确的。
澳大利亚赛马俱乐部拥有帕拉马塔附近的罗斯希尔赛马场。图片来源：Rhett Wyman
然而，新南威尔士州赛车队首席执行官 Peter V'landys（该交易的支持者）表示，为其组织进行尽职调查的专家已建议如果逐步出售，这片 60 公顷的场地在 35 年内可能会产生高达 230 亿美元的收入。
V'landys 驳斥了之前听证会上关于新南威尔士州赛马会发起 Rosehill 出售的说法，或者说它将把收益收入囊中的说法。 。他说：“我们从未说过我们想要拿走这笔钱，我们只是说我们想要监督（如何使用这笔钱）。”
有时，调查会见证 V'landys 和上层人士之间的激烈交流。众议院议员马克·莱瑟姆 (Mark Latham) 与新南威尔士州赛马会老板指责莱瑟姆 - 以及其他向调查提交意见的人 - 提出“毫无实质内容的疯狂指控”，并对他进行了“令人遗憾的诽谤活动”。
但是一连串的索赔和反索赔揭开了新南威尔士州赛车界暗流汹涌的面纱，以及人们对 V'landys 及其管理机构所掌握权力的愤怒。
去年 12 月，新南威尔士州州长 Chris Minns 与 ATC 主席 Peter McGauran 宣布计划将 Rosehill Racecourse 开发为可容纳 25,000 套新住宅的“迷你城市” .图片来源：Dion Georgopoulos
Searcy 分别出庭表示，ATC 主席 Peter McGauran 和企业关系总监 Steve McMahon 的做法是错误的2023 年 10 月，在向董事会其他成员通报情况之前，与州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 就该提案进行了接触，西尔西表示，这令人惊讶，“当然从董事会的角度来看，这可能不是最好的治理”。
她说。 12 月举行的由明斯、麦高兰和几位政府部长参加的新闻发布会宣布了这项潜在交易，这也是不正确的，“对于赛车行业来说，实际上被告知我们正在出售，这可能是一个负面影响”。
广告明斯在周五调查开始时为该提案进行了辩护，重申了他的担忧除非建造更多住房，否则悉尼将成为一个“没有孙子的城市”，并表示像 V'landys 这样的协议支持者不应该因为对新事物持开放态度而“掉头”。
“悉尼的这种文化认为一切都必须一成不变，任何事情都不能改变，这对这座城市非常有害，”总理说。 “如果我们不在悉尼这样的国际城市采取变革，我们就会陷入泥沼。”
新南威尔士州赛车队老板 Peter V'landys 在周五对潜在出售的调查中图片来源：Dean Sewell
V'landys 在周五的调查后回应了这一观点。 “我们自然想帮助政府，”他告诉记者。 “克里斯·明斯可能是我这辈子见过的最好的总理，如果我们能帮助他们，我们就会的。”
在听证会上，麦高兰证实了 60 公顷的 Rosehill 目前未提高的价值该地块价值 16 亿美元，但表示增加一个地铁站，加上住宅重新分区和分阶段出售，将使其价格进一步上涨。他说：“我还没有找到任何评估师或大型经验丰富的房地产开发商不同意 50 亿美元的价格。”
麦克马洪表示，如果罗斯希尔的地铁站延误超过正如 2GB 最近报道的那样，计划于 2032 年开通 Metro West，但 Hale 对此提出异议，认为这会影响开发商准备预付款的金额。
“绝大多数 [ATC 成员] 的观点] 参加比赛的人强烈反对出售罗斯希尔，”黑尔说。 “我原以为，如果事情保持原样，绝大多数人会投票反对该提案。”
麦克马洪证实，他于 2023 年 8 月会见了州政府悉尼地铁审查小组的成员，当时他被告知有 40,000 名选民房屋需要证明增建地铁站的合理性，规划部门10 月 25 日，秘书基尔斯滕·菲什伯恩 (Kiersten Fishburn) 与明斯队会面。随后，他于 10 月 30 日会见了明斯队，并于 11 月 1 日向新南威尔士州赛马会通报了情况，并签署了保密协议。 ATC 董事会直到 11 月 21 日才收到简报。
McGauran 承认，在随后与驯马师的会议中，他认为出售罗斯希尔并将比赛转移到其他地方的原因之一是，由于人口统计和“帕拉马塔附近印度人口众多”。
他否认了莱瑟姆的说法，即他曾说过“帕拉马塔地区居住着太多印度人”的话。
“这是冒犯性的”用你的措辞方式……你是在暗示我可能对印度家庭有意见，”麦高兰说。这纯粹是对赛道可能受众的调查。
调查还听取了关于奥林匹克公园历史悠久的砖坑是否适合建造新赛道来取代罗斯希尔的不同意见。
加载中< V'landys 表示，他相信砖坑周围的一条轨道可以与濒临灭绝的绿色和金钟蛙共存，这些青蛙阻碍了该地点之前的开发计划。 “我很欣赏那里有美丽的青蛙，但我们可以与它们同居，”他说。V'landys 表示，新南威尔士州赛车队正在进行尽职调查，包括生态和工程评估，但早期迹象表明该地点可以容纳比罗斯希尔还大的赛道。他补充道：“我会明确表示，他们需要第二条赛道才能继续进行这次[销售]。”
但新南威尔士州培训师协会首席执行官理查德·卡兰德表示，这是“异想天开” ” 以前的砖坑可以作为替代的一级赛马场。他在调查中表示：“失去罗斯希尔赛道对赛车行业来说将是巨大损失。”
麦高兰表示，在评估完成之前，他将暂停对砖坑是否适合做出判断。他表示，ATC 还在探索他不会公开指出的其他地点。
正在加载主持调查的反对党规划发言人斯科特·法洛 (Scott Farlow) 表示，周五的证据显示罗斯希尔交易“应该被取消”。他说，对纳税人的好处尚未确定，而且仍然存在合理的问题，即这是谁的想法首先。 “目前这似乎是一个幻想，”他谈到该项目时说道。
与此同时，赛马俱乐部主动提出的出售该资产的提议正在进入第二阶段。麦高兰说，如果“成功”，ATC 将寻求政府对地铁站和重新分区的承诺，然后将协议提交给成员。
如果他们投票否决，“那将是提案的结束和成员的决定将受到尊重”，他承诺。
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