澳大利亚"
昆士兰州州长史蒂文·迈尔斯在提出一项关于政府拥有的加油站的“极其奇怪”的提案后被描述为“绝对的混蛋” .
迈尔斯总理于周二宣布了该提案，作为一系列政策的一部分，旨在降低燃料成本，并在 10 月份的州选举前提高工党政府日益减少的支持率。
该提案 –州长表示，这并未受到任何经济模型的影响 - 州政府将建造或收购 12 个加油站，据报告成本为 3600 万美元。
迈尔斯政府还提议对加油站设置上限。通过立法禁止加油站将每升汽油的价格每天提高 5 美分以上来降低燃油价格。
总理万里表示，国有加油站将收取“公平的燃油价格”并促进竞争。
“公有加油站将收取公平的燃油价格，增加州长周二表示：“竞争并确保昆士兰人在加油方面有更多选择。”但该提案遭到了昆士兰各地经济学家、行业专家和政治家的广泛谴责。
一国党领袖宝琳·汉森 (Pauline Hanson) 表示，该提案表明昆士兰州州长“绝对是个混蛋”。
“他们绝望了，他们非常渴望赢得下一次选举。我希望人们不要相信这些虚假承诺；他需要承担责任，”汉森女士
“政府不能去建立自己的服务站，这绝对是荒谬的......他们甚至不能管理救护车、医院或学校。”
>自由国家党副党魁贾罗德·布莱杰(Jarrod Bleijie)猛烈抨击了这一提议，并补充说，只有昆士兰州州长兼财务主管卡梅伦·迪克(Cameron Dick)“又蠢又蠢”才会提出这个提议。
“他们知道这行不通”向上。 “他们非常渴望保住昆士兰的权力，以至于会提出像政府拥有的加油站这样愚蠢的政策。”布莱杰先生说。
联邦自由党副党魁苏珊·莱伊 (Sussan Ley) 表示，她怀疑昆士兰人是否会这样做。相信州长能够“区分汽油和柴油”，更不用说在国有加油站给汽车加油了。
总理的c声称该政策将有助于促进竞争并压低价格的说法遭到了经济学家和行业专家的强烈争议，澳大利亚基础设施合作伙伴关系负责人阿德里安·德怀尔 (Adrian Dwyer) 将其描述为“经济上的损失和财政上的缺陷”。
“这有点令人难过德怀尔先生说。“根据经验，如果世界上没有其他人提出建议，那么这样的想法就可以逃脱头脑风暴，进入现实世界。”这个解决方案不太可能是昆士兰州的正确解决方案。”
全国零售商协会临时首席执行官 Lindsay Carroll 表示，尽管政府声称，来自国有加油站的竞争实际上会减少竞争。
“我们担心卡罗尔女士表示，小型独立运营的加油站将被纳税人资助的竞争对手赶出市场，而竞争对手的价格低于它们。”她补充说，他们还没有看到“对燃料市场进行如此程度的干预”的案例。
澳大利亚便利和石油营销商协会 (ACAPMA) 的马克·麦肯齐 (Mark McKenzie) 称该政策是“极其奇怪的干预措施”，其成本可能约为 1 亿美元，而不是政府声称的 3600 万美元。
麦肯齐先生还猛烈抨击了州长将燃油价格上涨限制在每天每升5分的提议，他认为这“有提高平均汽油价格的风险”，因为加油站将不会在价格周期结束时大幅打折。
“历史证明，政府对复杂竞争市场的干预不可避免地会导致消费者成本上升，零售燃料市场也不例外，”他说。
EQ Economics 董事总经理 Warren霍根表示，昆士兰州政府正在推行绿党式的做法，“不仅浪费公共资金，而且还会对该行业产生不利影响，只会导致未来价格上涨”。
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