随着政府为其区域服务提供资金的压力不断加大，总理安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 将区域快运 (Rex) 向首都城市服务的扩张归咎于其陷入破产管理的原因。
阿尔巴内塞表示雷克斯提供的区域连接必须继续下去，但其在悉尼、布里斯班和墨尔本之间的金三角飞行的决定是错误的。他的言论加剧了政党、航空专家和行业领袖之间的相互指责，解释为什么两家澳大利亚航空公司在不到三个月的时间内陷入财务困境。
总理安东尼·阿尔博内塞 (Anthony Albanese) 将失败归咎于雷克斯的商业策略，而前竞争沙皇罗德·西姆斯 (Rod Sims)指出多年来的政策失败。图片来源：安德鲁·泰勒
“航空业是一个艰难的行业，”阿尔巴尼斯告诉我们周四记者采访。
“存在一系列与雷克斯有关的问题。一是一家支线航空公司决定投资他们之前没有涉足的航线。”
Rex 于周二进入自愿托管，距离廉价航空公司 Bonza 清算还不到三个月。该航班已停止飞往主要城市的航班，安永会计师事务所周三表示，多达 600 个工作岗位面临风险。
此后，一些航空专家和行业领袖表示，澳大利亚的人口数量不足以维持三个国内航空公司。
'您可以维持三个玩家。最大的问题是我们的[机场]起降时刻分配系统。”
ACCC 前主席 Rod Sims 教授
“毫无疑问，情况就是如此，那么为什么政府不这样做呢？”澳大利亚前竞赛沙皇罗德·西姆斯 (Rod Sims) 教授表示：“我真的不明白。”“来自世界各地的所有证据都是当你获得具有如此数量的航线时他们的流量，你可以维持三个玩家。最大的问题是我们的时段分配系统。”
广告虽然雷克斯航空在悉尼机场拥有大量支线航班时刻，但在每日国内喷气机服务的早高峰期间，它仅获得了 7 个航班时刻，而澳洲航空和捷星航空总共拥有 103 个航班时刻，维珍航空则有 57 个航班时刻。
但是雷克斯航空约 40% 的国内航班从悉尼起飞，这一比例与其较大的竞争对手维珍航空和澳洲航空相似，并且在考虑区域航班时刻时，其高峰时段和非高峰时段的比例也类似。
澳大利亚机场协会的分析显示，雷克斯航空在金三角的市场份额在过去一年中增加了 16%，并且在过去一年中，超过五分之一的州内航班由悉尼机场起飞。
该协会政策主管 Natalie Heazlewood 表示，该航空公司的问题令人担忧，并且加剧了竞争。
“Rex 正在与主要城际航线上的主要航空公司展开急需的竞争，其退出将损害航空公司的购买力。乘客”，她说。
正在加载多年来，航空业一直在等待悉尼机场起降时刻需求管理计划的变化。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 正准备发布一份关于悉尼机场起降时刻需求管理计划的白皮书。未来几周，这将制定该行业到 2050 年的公共政策。包括 Sims 等竞争专家以及悉尼机场、Rex 和 Bonza 高管在内的许多人表示，政府应该实施前生产力委员会主席彼得·哈里斯 (Peter Harris) 的改革建议2020年首次制定航班时刻审核系统时，他就采用了现有的航班时刻审核系统。
在高峰时段获得机场航班时刻并不是雷克斯国内航线难以盈利的唯一原因。它无法对冲燃料成本（燃料成本占航空公司成本基础的很大一部分），并且一直在努力应对全球飞行员持续短缺和关键制造零部件的获取问题。
影子运输部长布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 指责阿尔巴尼斯 (Albanese) 保护澳洲航空 (Qantas Airways)，后者控制着国内航空市场 60% 的份额。
“总理站出来说雷克斯没有权利、专业知识或能力她告诉天空新闻。
与机翼交谈。图片来源：Matt Golding
在 COVID-19 期间，Rex 从前联合政府的支线航空公司资金援助计划中获得了 1.2 亿美元的政府补贴。该航空公司还从私募股权集团 PAG Asia Capital 获得了 1.5 亿美元，并很快启动了国内业务，与澳洲航空和维珍航空竞争。
当时，莫里森政府因向 Rex 支付更多纳税人资金而受到批评比任何其他航空公司都更受欢迎，金指责它“照顾他们的国家党伙伴”。 Rex 的董事兼前副主席是约翰·夏普 (John Sharp)，他是前国家党议员和联邦交通部长。
如果航空公司的管理人员安永 (EY) 找不到合适的替代方案，Rex 的支线航线并不是政府面临维持压力的唯一重要资产。前进的道路。它还拥有两所飞行培训学校，并在维多利亚州和新南威尔士州持有多项紧急服务合同。
鉴于竞争对手维珍澳大利亚航空在陷入困境时没有获得任何联邦资金，这使阿尔巴尼亚政府本已棘手的问题变得更加复杂。 2020 年的行政管理。4 月份的 Bonza 也没有。
如果未来几周内出现 Rex 的买家，这些问题就会消失，而 PAG 贷款使问题变得更加复杂。维珍老板 Jayne Hrdlicka 很快就打消了收购的想法，他说维珍已经从自己的管理经历中吸取了教训，坚持走自己的路。
“我们经历了自己的艰难时期，这教会了我们Hrdlicka 说。
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