总理克里斯·明斯 (Chris Minns) 承认，他的政府不应该对悉尼耗资 216 亿美元的新地铁线路将于 8 月 4 日开通抱有幻想。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 周二宣布了 15.5 公里长的新地铁线路车士活 (Chatswood) 和西德纳姆 (Sydenham) 之间的线路未能如宣传的那样在周日开通，原因是由于缺乏国家监管机构的最终批准、最近另一条线路发生熔毁以及消防员工会采取的罢工行动等综合问题。
在收到所有批准之前，政府不会指定新的开放日期，这可能需要几周的时间。然而，所有为配合新地铁线路而设计的公交路线变更都将按计划于周日生效。
“我认为我们已经达到了每个人的期望，但我们无法满足它，所以我对此表示歉意，”州长周三早上对 ABC 悉尼电台表示。
“说实话，这对我们来说是一个教训，关于我们如何宣布这些事情，让公众做好准备。 。我们希望确保我们做对了。安全显然在这里至关重要，独立监管机构需要更多时间。”
明斯表示，开业将推迟数周，而不是数月。他说：“我们并不想对新的开始日期含糊其辞。
克里斯·明斯承认他的政府不应该得到公众的希望对于现已确定的 8 月 4 日开通的 Metro City 和西南线来说，如此之高。图片来源：Nick Moir
超过经过十年的建设，Chatswood 和 Sydenham 之间的 Metro City 和西南线的主要路段包括六个新的地铁站，包括北悉尼、Barangaroo 和 Martin Place，以及 Central 和 Sydenham 的新站台。
与周二的海伦一样，明斯指出 7 月 13 日在 Tallawong 和 Chatswood 之间的现有地铁西北线的另一路段发生的事件是取消大肆宣传的 8 月 4 日开工日期的一个因素。
< /section>广告这次事故导致 31 列无人驾驶列车停运，并迫使紧急服务部门进行救援多趟列车的 100 多名通勤者。 《先驱报》在事件发生后透露，新南威尔士州消防机构指挥官猛烈抨击了该线路的私人运营商对停电的反应，警告称应急计划“绝对失败”，并对危险“零认识”铁路工作人员的生命。
正在加载消防队雇员工会上周才解除了对成员参加关键安全演习的无限期禁令，这些演习目前正在进行中。
Minns on周三表示，“我们不想在新线路开通后重蹈覆辙”。
地铁线路将在 9 分钟内将乘客从中央车站带到北悉尼的新维多利亚十字站。赖德 (Ryde) 到马丁广场 (Martin Place) 仅需 18 分钟，从滑铁卢 (Waterloo) 到皮特街 (Pitt Street) 和卡斯尔雷街 (Castlereagh Street) 下方的加迪加尔 (Gadigal) 车站只需 4 分钟。
无人驾驶列车将在该线路上每四分钟双向运行一次，运行时间为上午 3 小时和F我们的时间是晚上高峰，最初是高峰间每七分钟一次。上午 10 点至下午 3 点之间，高峰间的频率最终将提高到双向每五分钟一次。
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