根据对燃料行业的一项正在进行的调查，英国数百万驾车者仍然在加油站支付高昂的加油费用，因为零售商从每销售一升的产品中赚取更多的利润由英国竞争监管机构发布。
竞争与市场管理局 (CMA) 表示，自发布第一份报告一年以来，燃料市场仍然“令消费者失望”这暴露了该行业的问题。
它表示零售商的燃料利润——他们为燃料支付的批发价格与销售价格之间的差额– “仍远高于历史水平”。
燃油利润的增加仅在 2023 年就使司机损失了超过 16 亿英镑，其中超市的燃油利润为CMA 补充道，现在大约是 2019 年的两倍。
CMA 表示，零售商的燃料利润率（即燃料批发价格与销售价格之间的差额）“仍远高于历史水平”
根据 RAC Fuel Watch 的数据，无铅汽油的平均零售商利润为每升 13.8 便士，而柴油则更高，为 15.4 便士。这意味着驾车者在加油站支付的费用中，约有 10% 用于燃油公司的利润。
在新冠疫情大流行之前的十年中，平均利润两种燃料的利润仅为 8 便士左右。
RAC 的历史数据显示，超市的收入甚至更少。 2019 年，两种燃料的平均利润约为每升 3.5 便士。
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燃油零售商平均利润在大流行前的十年里，汽油价格约为每升 8 便士，而如今，各公司的汽油价格接近 14 便士，柴油价格超过 15 便士。
竞争监管机构呼吁政府利用最近的立法推出一项强制性计划，以确保燃油零售商共享价格信息，以便驾车者可以比较前院交易。
CMA 在其初步报告发现市场存在问题后推出了一项临时价格数据共享计划，但表示该计划是自愿的，并且仅覆盖英国 40% 的燃料零售点。
CMA 首席执行官莎拉·卡德尔 (Sarah Cardell) 表示：“去年，我们发现道路燃油市场的竞争令消费者失望，并发布了振兴燃油零售商之间竞争的提案。一年过去了，司机们仍然支付过高的费用。
“我们希望与政府合作，实施我们建议的实时燃油查找计划启动零售商之间的竞争。
'这将把权力交给能够进行比较的司机手中无论在哪里，燃油价格都会上涨，从而引发更激烈的竞争。'
CMA 表示，智能数据、实时燃油查找计划将允许驾车者每次加满油后最多可节省 4.5 英镑，并且可以更轻松地找到更便宜的前院。
它说：“拟议引入数字信息和新政府制定的《智能数据法案》可以为建立强制性和全面的计划提供立法基础……CMA 将对此表示欢迎。
“立法 – 这是需要完全建立该计划 - 可能需要一段时间才能生效。
'以便驾车者可以开始通过以下方式更快、更轻松地获取燃油价格并从中受益为了尽快推出日常应用程序，CMA 鼓励政府推出一项尽可能接近最终计划的增强型临时自愿计划。”
RAC 政策主管Simon Williams 表示 CMA 调查的最新结果“简直令人震惊”。
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他告诉我们：“司机完全有权利感到被欺骗，尤其是知道零售商之间几乎没有市场竞争。'该报告再次证实了我们多年来所知道和一直反对的事情。我们的分析早就表明，即使考虑到零售商运营成本的增加，燃料利润率仍处于极其可疑的水平。
“CMA 不可能是任何更清楚需要发生什么。
'我们已经写信给新能源部长，敦促他尽快实施其建议。
'这意味着所有零售商的燃油价格将更加透明，最重要的是，价格监控机构可以在司机发现问题时对零售商采取果断行动多收费了。这种情况不可能很快发生。”
AA 主席埃德蒙·金 (Edmund King) 表示，“司机被骗去乘坐非常昂贵的车，这在生活成本危机”。
Gordon Balmer，汽油零售商协会执行董事 - 该机构代表国家独立加油站、前院高速公路服务和超市（总共占英国所有加油站的 65%）表示，其成员“致力于将加油价格保持在尽可能低的水平”。
他补充说，零售商“在竞争激烈的环境中运营，受到一系列因素的影响，包括零售商成本增加和地缘政治事件”，并批评 CMA 的分析未能“考虑到这些复杂性”。< /p>
巴尔默继续说道：“我们支持任何为消费者降低价格的明智措施，包括继续每升降价 5 便士和冻结燃油税，这会带来更多影响。”超过零售价的 30%。'
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