如果您从未考虑过在日本开车,现在可能是时候了。去年年底,日本铁路通票的价格上涨了 70%,而汽油价格比世界平均水平低五分之一。目前,您需要支付每升约 175 日元(1.70 美元)。
但是,驾驶还涉及一些其他成本。高速公路和一些隧道需要收费,因此您需要避免长距离行驶。城市停车费用相对较高,而且您需要一张国际驾驶执照,费用约为 60 美元。
当然,需要考虑的远不止这些,首先是您的碳足迹。而如果你想体验大城市的璀璨灯光,那么租车确实是疯狂的事情。交通拥堵需要禅师的耐心。
然而,放眼日本乡村,公共交通系统变得不那么方便,班次也越来越少。乡村火车的速度可能慢得令人沮丧。一旦您离开九州和北海道等目的地的城市,道路就会变得安静。
正在加载汽车租赁公司提供一如既往的一流日本服务。如果工作人员不会说英语,他们将使用手持设备进行翻译。您需要一张 ETC 卡来支付通行费,但租赁公司会提供一张,您可以在还车时支付通行费。
使用 GPS 系统需要习惯。它也有英文选项,但它要求您输入目的地的电话号码或六位数的位置代码,因此您必须提前知道这些。不过,如果您有可用的手机,则始终可以依靠 Google 地图作为替代方案。
与澳大利亚一样,在左侧行驶,道路规则和标志通常遵循国际惯例。您可能偶尔会发现只有日语的方向标志,但大多数都有。姓名音译为罗马字符。
广告驾驶首先,速度限制很低:高速公路 100 公里/小时,普通道路 60 公里/小时,市区 40 甚至 30 公里/小时,尽管道路状况良好。
此外,日本人的司机很有礼貌,很少会不耐烦地按喇叭,司机们也愿意在慢车后面磨蹭,而不是让行人超车。
需要警惕的一件事是,在澳大利亚,停车线距离红绿灯的距离比您预期的要远得多。许多交通灯悬挂在道路中间,是美式风格,而不是坐在路边的杆子上,所以要小心。
加载最大的挑战可能是爬进狭小的停车位。幸运的是,在这片贴心的土地上,售票机有英语选项。
你真的不会发现太多问题。您甚至不需要加油,因为大多数加油站都提供全方位服务(但要注意:有些只接受现金)。服务员可能会清洗你的窗户,帮助你重新加入交通,并在你缓缓走开时鞠躬。再见,一路顺风。
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