澳大利亚"
根据澳大利亚汽车协会周二公布的新数据，澳大利亚创下了近 12 年来道路上最致命的 12 个月。
截至 2024 年 6 月 30 日，澳大利亚道路死亡人数达到惊人的 1,310 人，比前 12 个月的 1,173 人增加了 11.7%。
当前期间，全国死亡人数增加了 137 人。与上一个国家相比。
仅在新南威尔士州，死亡人数就激增 23%，达到 358 人。
这是自 2012 年 11 月 30 日以来澳大利亚道路上死亡人数最多的 12 个月。 p>
维多利亚州道路死亡人数上升了 9%，昆士兰州道路死亡人数上升了 8.4%，而南澳大利亚州则增加了 8.6%。
道路死亡人数增加了 107.7%，堪称天文数字。北领地的死亡人数从 26 人跃升至 54 人。
首都领地的道路死亡人数下降了 20%，从 10 人减少到 8 人，而塔斯马尼亚州的道路死亡人数从 39 人减少了 30%至 27 人。
西澳大利亚州死亡人数增加 1 人，从 175 人增加至 176 人。
新南威尔士州圣约翰救护车公司继续呼吁州政府将急救作为学习驾驶培训的强制性组成部分，这一做法已被许多其他国家采用。
< p>救护车协会表示，交通事故发生后的前三到五分钟至关重要，因为有证据表明，在紧急服务到达车祸受害者之前，旁观者的急救可以减少医院死亡和重伤。圣约翰新南威尔士州救护车公司首席执行官多米尼克·蒂克尔 (Dominic Teakle) 表示，这些“令人震惊”的数据凸显了急救和心肺复苏 (CPR) 培训的重要性，并补充说，抬起失去知觉的人的下巴这一简单动作就足以疏通他们的呼吸道。
“只需很少的时间一个人因气道阻塞而死亡仅需三分钟，大约 85% 的院前交通死亡是由气道阻塞造成的。然而，仅仅抬起失去知觉的人的下巴这个简单的动作通常就足以疏通他们的呼吸道。”Teakle 先生说。
“像这样的简单技能可以产生巨大的影响，这就是为什么我们'我们呼吁新南威尔士州政府采取行动，将急救作为学习驾驶培训的强制性组成部分，并加入世界上许多国家的行列。”
AAA 董事总经理 Michael Bradley 表示，这些数据显示澳大利亚目前的道路创伤管理方法是失败的。
“我们需要对每月造成 100 多人死亡的问题采取数据驱动的应对措施，”布拉德利先生说。
“值得赞扬的是，联邦政府已同意插入数据透明度该协议原定于本月开始，但尚未最终确定，这一延误阻碍了更有效的道路安全措施的出台。
“数据共享将揭示哪个州的道路安全措施最有效，以及最需要的安全干预措施，这不仅可以挽救生命，而且可以通过揭示政府是否投资于最需要安全的道路来结束道路资金的政治化。升级，而不是投资边缘选民的道路项目来赢得选票。”
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