邓肯·韦克斯-米勒 (Duncan Wakes-Miller) 经历了每个父母最可怕的噩梦 - 半夜警察敲门，带来了可以想象的最糟糕的消息。
韦克斯-米勒 (Wakes-Miller) 的儿子巴尼 (Barney) 2020 年 7 月，在一场车祸中丧生。在埃拉诺拉高地 (Elanora Heights) 北部海滩郊区，汽车冲出道路时，一名醉酒的同学坐在方向盘后面。 17岁的后排乘客巴尼当场死亡。
邓肯·韦克斯-米勒 (Duncan Wakes-Miller) 于 2020 年 7 月在儿子巴尼 (Barney) 的葬礼上发表讲话。巴尼 (Barney) 在醉酒司机驾驶的一场车祸中丧生。
在悲痛的迷雾中，韦克斯-米勒 (Wakes-Miller) 已成为领先的道路安全倡导者，与他人共同创立了新南威尔士州道路创伤支持小组。巴尼的去世和不断上升的道路交通事故死亡人数是他的推动力。
新南威尔士州已经未能实现其 2024 年降低该州日益恶化的道路交通事故死亡人数的目标，截至 7 月 15 日的 12 个月内，死亡人数比去年增加了 68 人。 2023 年同期，道路交通死亡人数为 366 人，而 298 人。新南威尔士州三年平均死亡人数为每年 284 人，这清楚地表明了该州的发展轨迹。
新南威尔士州已经远远低于这个数字兑现到 2030 年将该州道路死亡人数减少一半的承诺，迄今为止已超出 282 人的目标 84 人。
随着道路死亡人数激增，超过 120 万新南威尔士州司机的记分被抹去。他们的许可证可保持 12 个月的清洁记录。新南威尔士州工党政府坚称，这项新计划对于严重依赖汽车的地区的驾车者来说更加公平。
政府表示，新南威尔士州的司机“已经非常习惯了执法大棒，这项计划为做正确的事”。然而，根据创伤专家和道路安全专家的说法，该计划不太可能降低道路死亡人数。
最近担任澳大利亚皇家外科医学院国家创伤委员会主席的约翰·克罗泽 (John Crozier) 博士表示，他并没有找到支持该政策的道路安全专家。
广告“这是一项零证据的政策，”创伤外科医生克罗泽尔说。他警告说，它可能会发出“可以接受侵权的不一致信息”，并且无法奖励绝大多数没有扣分的司机。
根据新南威尔士州交通局的数据，新南威尔士州 61% 的司机截至 2024 年 4 月，有 330 万驾照持有者没有扣分，6% 以下的司机扣分超过 6 分。
此前，没有扣分的司机有资格享受 50% 的折扣根据 Fair Go for Safe Drivers 计划更新驾照的费用。前联合政府停止了对该计划的资助，工党也没有恢复该计划。
新南威尔士州交通和道路安全研究小组的名誉教授安·威廉姆森表示，通过扣分来奖励安全驾驶员是“门面” ”，更多的是为了传达一个政治信息，即罚款并不是为了增加收入。
她表示，可以采取更多措施来降低道路交通费用，例如确保更好地收集事故现场的数据并设计在该处行驶的道路限制速度，而不是简单地竖立一个标志。这包括环岛、急转弯和其他交通稳定措施。
正在加载对于 Wakes-Miller 来说，重点应该放在严重违规者上。他一直敦促州政府实施受害者影响小组，该小组在海外司法管辖区非常有效。
美国反对酒驾母亲等组织使用的小组可以让家庭分享他们的感受。作为量刑过程的一部分，罪犯的故事和创伤。它们比在法庭上宣读的陈述更有力、更具对抗性。
“虽然扣分返还计划有利于安全驾驶，但单独减少扣分
可能会发出错误的信息，”韦克斯-米勒
“这可能会导致一些司机认为合规只是暂时的必要。因此，将这一激励措施与针对严重违规者的附加规定结合起来至关重要。”
Wakes-Miller 表示，“道路安全的整体方法应将安全驾驶的积极强化与对严重违规者的严格处罚和教育干预结合起来。”新南威尔士州交通局发言人表示，驾驶执照上被扣分的司机将获得奖励，“通过保持 12 个月无违规记录，提高了整体道路安全”。
>
“新南威尔士州政府致力于减少道路上的死亡和重伤，并对最近道路死亡人数的上升感到担忧，这与澳大利亚所有其他州所经历的情况类似，”发言人说。
以总结当天最重要、最有趣的故事、分析和见解开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
