火车为何坠毁（BBC 1）
在利物浦的圣詹姆斯公墓，有一座保守党议员威廉·赫斯基森 (William Huskisson) 的纪念碑，他在一场壮观的双名人铁路灾难中丧生。
但他失去了平衡，无法爬出相邻的轨道，被史蒂芬森的火箭碾过。< /p>
根据吉尼斯纪录，他甚至不是第一个在铁路事故中丧生的人。 这就是木匠戴维·布鲁克 (David Brook)，1821 年，他在利兹附近回家时遭遇暴风雨，决定沿着米德尔顿铁路的铁轨行走来寻找出路。这似乎是个好主意，但事实并非如此。
所有这些都表明，自从铁路存在以来，铁路事故就一直在发生。
该报告聚焦于去年在印度奥里萨邦发生的一起可怕事件。印度东海岸加尔各答至班加罗尔线路上发生三列火车相撞事故，造成 296 人死亡、800 多人受伤
火车为何相撞，国际“这个世界”系列的长达一小时的纪录片得出的结论是，大多数灾难的原因大致相同。
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世界印度 20 年来最严重的火车灾难造成 200 多人死亡：货运和客运服务之间的碰撞导致数百人被困在损毁的车厢中，救援人员正在努力拯救幸存者
人为错误几乎总是一个因素。信号错误很常见。而且经常涉及设备不足或陈旧的问题。
该报告重点介绍了去年在印度奥里萨邦发生的一起可怕事件。
印度东海岸加尔各答至班加罗尔线路上发生三列火车相撞事故，造成 296 人死亡、800 多人受伤。
一列高速长途列车在 25 小时的旅程中撞上了静止的货车车厢，并插进了一辆特快列车的道路上。相反的方向。
一项调查发现，一组点以某种方式与平交道口交叉连接——这样，当障碍物上升时，足迹也移动了。
一些幸存者，其中包括一名父亲在死者中的男子，描述了这次影响，尽管他们的描述几乎没有传达出恐惧或恐惧。戏剧。
一名男子以实事求是的方式说道，当马车滚动时，他紧紧抓住窗框，他认为自己可能已经死了，但决定无论如何，坚持下去。
利物浦和曼彻斯特铁路开通期间，利物浦边缘山的摩尔人拱门1830 年 9 月 15 日。 该服务是第一个完全依靠蒸汽动力、运行定期客运服务并使用信号系统的服务。然而，当政客威廉·赫斯基森 (William Huskisson) 被迎面而来的火车撞死时，开幕式就遭遇了悲剧
整夜救援工作的新闻片段直到第二天，确实说明了灾难的规模，但这些都太简短了。相反，我们看到的动画计算机图形使坠机事件看起来非常不真实，就像一个视频游戏。
评论提到了过度拥挤，但未能说明其严重程度这是巨大的生命损失。例如，没有明确的统计数据表明人们是否在撞击中幸存下来，但是否死于尸体重压下的窒息。
希腊、德国和美国发生的坠机事故英国被简要提及。当然，因为这是 BBC，所以气候变化被认为是另一个日益普遍的因素。
至少不能将全球变暖归咎于全球变暖。可怜的老威廉赫斯基森去世。
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