过去三个月，已有两架商业航班因严重颠簸紧急迫降。第一起事件发生在五月份新加坡航空公司从伦敦飞往新加坡的航班上，导致一人死亡、多人受伤。第二次是 7 月份从马德里飞往蒙得维的亚的欧洲航空公司航班，造成 30 多人受伤。
这种严重的湍流通常很少见；然而，这种情况似乎正在增加。去年，英国研究人员发现，1979 年至 2020 年间，大西洋上空任何平均点的严重“晴空湍流”（即看不到云）增加了 55%。
严重的湍流可能会变得更糟，但这并不意味着我们需要焦虑。< cite class="ojLwA">图片来源：Adobe Stock
由于气候变化，这种情况预计会进一步恶化。 2017 年的一项研究预测，到 2050 年至 2080 年，北大西洋的严重湍流发生率将增加两到三倍。与此同时，澳大利亚的发生率可能增加约 50%。
这些事件的报告可以例如，乘客被“扔到”机舱各处，导致手臂骨折和颅骨骨折。有关严重湍流及其日益频繁的报道是否加剧了一些人对飞行的恐惧，即航空恐惧症？如果是的话，他们如何在下次飞行时解决这个问题？
我怎么知道我是否患有恐空症？
悉尼恐惧症诊所的首席临床心理学家 Corrie Ackland 博士说生活在工业化国家的大约 40% 的人患有某种形式的飞行恐惧症，包括轻度焦虑症。然而，高达 20% 的人对飞行有“严重恐惧”。
恐惧症非常严重很常见，但它可以以不同的方式呈现。信用：Getty Images
患有轻度至中度飞行恐惧症的人可能仍然乘坐航班，但可能会感到心跳加速、头晕、恶心、迷失方向和呼吸困难。专门治疗飞行恐惧症的临床心理学家 Les Posen 博士表示，患有较严重飞行恐惧症的人可能会完全避免乘坐飞机。
“2024 年，最重要的不是坠机，而是控制和飞行的问题。”不适，”波森说。 “他们的恐惧常常与另一种恐惧同时存在，如幽闭恐惧症、恐高症、广场恐惧症。飞行只是将所有这些恐惧浓缩在一个地方。”
广告虽然最近没有研究调查今年的飞行恐惧症发生率是否有所增加，但波森表示，像欧罗巴航空紧急迫降这样的事件往往会引发患者转诊的增加。
这个消息让我感到害怕。我该怎么办？
阿克兰说，湍流是飞行中最常见的恐惧问题之一，因此最近的新闻报道引发了一些人的焦虑，这是可以理解的。
“这是很少报道说湍流不会对[乘客安全]构成风险，或者即使有，它也常常是焦虑的乘客所忽视的一个因素，他们倾向于最大化威胁方面并最小化安全方面，”她说墨尔本大学专门研究航空气象学和湍流的教授托德·莱恩 (Todd Lane) 表示，应对这一问题的最佳方法是对航空进行自我教育。
“航空旅行是其中之一最安全的交通方式，比开车安全得多，”莱恩说。 “造成多名乘客受伤的湍流事件很少见，全球每年只发生几次。”
当飞机经过风向混乱（包括向上和向下）的区域时，就会发生湍流，莱恩解释道。这会导致飞行高度发生微小变化，乘客可能会感觉到颠簸。
“过去几十年来，避免湍流的方法有了显着改进，”莱恩说。 “这包括改进湍流天气预报和更好地观测风暴。”
正在加载在飞行之前和飞行期间我可以做什么？
阿克兰说参观机场或飞机起飞前观看可以帮助您减轻后顾之忧。对于更深入的准备，人们担心飞行课程，其中飞行员教人们有关飞行安全和湍流的知识。
“做好准备并留出足够的时间可以消除现有焦虑带来的额外压力和时间压力，”阿克兰说。 “尽量不要回避飞行的想法，而是确保飞行的想法是有帮助和准确的，而不是灾难性的和不切实际的。”
在空中时，波森建议使用积极的自言自语，这可以让你远离有压力的情况。他还建议一边在椅子上轻轻弹跳，一边听节奏优美的音乐。
“你所做的就是将你的动作与飞机的动作分开。让飞机完成其设计任务，即在湍流中进行自我管理。如果每次飞机遇到湍流时你都紧紧抓住座位，你就会做出反应，这意味着你的失控感会加剧。您希望保持独立于飞机。”
然而，最重要的策略是系好安全带。 “超过 97% 的与湍流相关的伤害都是因为没有系安全带而造成的，”莱恩说。 “这意味着安全带在预防伤害方面非常有效。”
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