通过简单的修复（例如将一个叶片涂成黑色）可以大大减少撞击风力涡轮机的鸟类数量，而检测老鹰和阻止涡轮机旋转的技术已在塔斯马尼亚州取得了成效。
虽然声称海上风电场杀死鲸鱼的说法是错误的，人们确实担心陆上和海上风电项目对鸟类造成的伤害。
2023 年 4 月在《全球生态与保护》上发表的一项英国研究表明鹰等较大的猛禽很容易与涡轮叶片发生碰撞。虽然它们视力良好，但通常会专注于地面寻找猎物。
一只在澳大利亚飞行的楔尾鹰。图片来源：Auscape
澳大利亚已经出现风力涡轮机杀死猛禽的案例，其中包括濒临灭绝的塔斯马尼亚楔尾鹰。
悉尼大学野生动物生态学家汤姆·纽瑟姆副教授表示，目前缺乏有关鹰种群的可靠数据。他说，它们作为顶级捕食者和清道夫在生态系统中发挥着重要作用，“清理了尸体的景观”。
“对于捕食者来说，它们的数量通常很少，但它们有很大的家园- 范围大小，它们所做的主要事情是帮助调节猎物的数量，”纽瑟姆说。
“如果你除去顶级捕食者，较小的捕食者 - 在澳大利亚，那就是狐狸和猫 – 没有更高阶的竞争对手。”
风力涡轮机的一个叶片涂成黑色，以减少与鸟类的碰撞。 图片来源：Alamy Stock Photo
清洁能源委员会政策总监 Nick Aberle 博士表示如果鸟类和蝙蝠飞入旋转的涡轮叶片，它们可能会被杀死，但敦促人们正确看待。
广告“因飞入建筑物、被汽车撞击或被野猫袭击而死亡的鸟类比受风力涡轮机影响的鸟类要多得多，这是对很多人来说最大的风险之一阿伯勒说：“气候变化是鸟类和蝙蝠物种面临的主要问题。”
他说，风电场减少温室气体排放的事实“并不是一张免狱卡，但需要考虑到这一点”。
2020 年，挪威的一项研究发现，将三分之一的叶片涂成黑色以提高可见度，可以减少高达 70% 的鸟击事故。
挪威研究人员2023 年英国研究发现，拥有黑白条纹刀片效果更好。
《应用生态学杂志》2021 年 2 月发表的一篇文章发现了 IdentiFlight，一种自动计算机视觉系统，可以关闭电源风力涡轮机在检测到老鹰时可以将老鹰的死亡减少 82%。
Aberle 表示，这项研究很有前景，但如果不进行进一步研究，就无法将欧洲的研究直接应用到澳大利亚。
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带有条纹对比图案的风力涡轮机，使叶片更容易被看见鸟。图片来源：Alamy Stock Photo
他说这很复杂，并指出风电场经常需要夜间为了航空安全而在涡轮机上开灯，但这可能会吸引昆虫，进而吸引蝙蝠。
在塔斯马尼亚州，该州环境保护局并未强制要求将叶片涂成黑色，但所有风电场运营商都需要报告老鹰死亡情况。
Cattle Hill Wind Farm 的一个地点在试验 IdentiFlight 的前三年内大约有 8 只老鹰死亡。不过，EPA 发言人表示，Cattle Hill 风电场在试验后已对系统进行了改进，过去一年里没有老鹰死亡。
正在加载塔斯马尼亚的其他风电场正在安装 IdentiFlight，Aberle 表示他知道维多利亚州项目正在研究该技术。
周三，Mint Renewables 高级环境和发展规划师 Eliza Budd 在澳大利亚清洁能源峰会上表示，工业可以造福自然，例如通过恢复湿地。< /p>
即将上任的气候变化管理局主席马特·基恩 (Matt Kean) 在周二的峰会上表示，可再生能源行业需要在打击错误信息和虚假信息方面发挥更大的作用。
以前者的身份发言基恩在离开议会并于 8 月初就任新南威尔士州能源部长之前表示，气候否认者并没有退出这个领域，而是散布了“当风不吹、阳光不照时”和“鲸鱼呢？”
他说，这些口号“被滴灌到脸书页面上，以及在海岸线和全州各地举行的出于政治动机的集会中，一点一点地削弱了人们对廉价商品价值的信心”。基恩表示，他正在向可再生能源行业发出“战斗号召”。
“他们的说法与事实无关”并且易于战斗。我这应该是一个业界喜欢的任务，但沉默却令人震耳欲聋，”基恩说。
“这毫无意义。地球的未来岌岌可危，而您投资和工作的企业的命运也岌岌可危。
“资本浪潮对您有利。你有科学的支持。您可以整理真相和事实。未来就在你身边。所以接受挑战吧。进入竞技场。带着紧迫感和信心去做这件事。”
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