本周有消息称，澳洲航空正在努力从前首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 那里收回高达 1,600 万美元的资金，这一消息堪称公关黄金。
澳洲航空已确认已加入其中。一位有影响力的治理“灰人”就是否剥夺乔伊斯基于绩效的薪酬权利中的全部或部分 1600 万美元提供建议。
这样的结果肯定会遭到乔伊斯的反击，乔伊斯是一位好斗的领导者，由于客户服务不佳和劳资关系破裂，他离开了航空公司。
艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)去年在参议院调查前被逮捕后不久就离开了公司。图片来源：Eamon Gallagher
董事会始终拥有一定的自由裁量权来限制乔伊斯的一些短期和长期激励措施。只是这个选项是由即将离任的董事长理查德·戈伊德（Richard Goyder）去年提出的，他对乔伊斯（无论顺境还是逆境）的钦佩最好地体现在他将乔伊斯描述为“澳大利亚最好的首席执行官”。
前波士顿咨询集团顾问 Colin Carter 将审查乔伊斯的工资是否合理。图片来源：塔什·索伦森
但是现在吉祥物有了一位新的警长。
约翰·马伦 (John Mullen)，前澳洲电信 (Telstra)董事长已被澳洲航空引进作为清理候选人，他不受戈伊德的运营或情感遗产的影响。
虽然他在接下来的几个月里仍担任当选董事长，但他将掌握解决问题的关键所有重要决定。
航空公司董事会已征集了形式服务呃，波士顿咨询集团顾问科林·卡特 (Colin Carter) 的名字并不家喻户晓，但在治理建议方面，没有人比他更受人尊敬。
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同时，银行业还记得他作为三人独立工作组的一员所从事的工作，该工作组是为西太平洋银行在《反洗钱和反恐融资法》合规问题后的失误提供建议，该问题导致该银行损失了 13 亿美元。
乔伊斯在最后一年的收入为 2300 万美元，其中包括工资加上长期和短期奖金。他还获得了高达 600 万美元的长期跟踪奖金，这取决于澳航未来的业绩。
自从乔伊斯去年离开以来，澳航最头痛的两个问题已经达到了紧要关头。 。该公司已同意支付 1.2 亿澳元，以了结澳大利亚竞争与消费者委员会提起的一项法律索赔，该索赔涉及为客户预订已取消的航班。
同时，运输工人工会赢得了澳洲航空非法解雇近 1700 名地勤人员的案件 - 赔偿金现已交由法院处理。
聘请卡特就追回乔伊斯的部分丰厚奖金提供建议，为董事会提供了一定程度的保护类似于公共关系保险单。
加载如果澳洲航空董事会自行决定向乔伊斯支付最高奖金，则可以说该决定是在考虑了卡特的建议后做出的。如果它选择削减奖金，同样适用。
这是一个棘手的情况，因为股东之前投票支持乔伊斯的薪酬，而这取决于可能达到的财务结果。
迄今为止，乔伊斯在客户满意度（其薪酬方案中的一项衡量指标）得分为零后，仅被扣了 50 万澳元。
Goyder 在澳航 2023 年年度报告中承认，“公司正在经历社区信任的严重丧失，客户的失望情绪不断累积，董事会和管理层决心解决这些问题。
自那时起，Goyder 宣布提前辞去董事长职务，并几位董事也宣布离职。
虽然澳洲航空董事会可能与乔伊斯发生争执，但其聘请治理专家的决定表明愿意考虑对乔伊斯的薪酬进行削减。< /p>
这一决定可能会给航空公司带来公共关系光环。社区认为乔伊斯的潜在薪酬过高，任何控制薪酬的尝试都可以帮助马伦在澳洲航空董事会上留下明确的印记。
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