人们担心，由于工党希望堵塞其选举支出承诺中的黑洞，数百万司机可能会面临额外的加油压力。
工党拒绝排除提高燃油税的可能性，接近影子财政大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)的消息人士告诉《每日邮报》，当被问及工党是否会提高燃油税时，“我们不会做出任何承诺”继续冻结征税。
相比之下，党昨天做出了铁定的“三重锁定”承诺，即不会增加所得税，国民保险或增值税。
这加剧了人们对工党将以其他方式增加税收收入的担忧，上周有报道称里夫斯女士正在考虑 10 到 12潜在紧急秋季预算中的选项。
保守党政府已将燃油税自动扶梯冻结 14 年，里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 也将其每升削减 5 便士2022 年 3 月，他担任财政大臣，在生活成本危机期间减轻家庭负担。
凯尔·斯塔默爵士周日在埃塞克斯郡格雷斯参加大选竞选活动时与公众交谈
相比之下，该党昨天做出了坚定的“三重锁定”承诺，即不会增加所得税、国民保险或增值税
根据分析，连续的冻结给司机带来了至少 800 亿英镑的损失。
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去年燃油价格平均每升飙升 10 便士，司机被“严重多收费”
如果工党能够有效扭转 2025 年 3 月到期的 5 便士削减政策，并允许燃油税自动扶梯随着通货膨胀而上升，最初，汽油费每年会增加约 100 英镑。
在被问及工党政府是否会保留保守党冻结政策时，一位与里夫斯女士关系密切的消息人士表示：“我们之前曾支持冻结燃油税。
”但在不说明资金从何而来的情况下，我们不会做出任何承诺”
前内阁部长特蕾莎·维利尔斯(Theresa Villiers)正在捍卫自己的奇平·巴尼特(Chipping Barnet)席位，她说：“工党利用一切机会打击司机。他们在威尔士实行了 20 英里每小时的限速，在伦敦实行了 Ulez 扩张。
“工党最后执政时，燃油税不断提高” 。现在看来他们又要这么做了。”
前保守党领袖伊恩·邓肯·史密斯爵士 (Sir Iain Duncan Smith) 表示：“可以肯定的是，随着太阳升起，下来，工党将提高税收。
影子财政大臣 Rachel Reeves 于 6 月 4 日与苏格兰皇家银行员工进行问答
工党领袖 Keir Starmer 于 6 月 9 日在 Stifford Clays 会见反社会行为受害者时发表讲话
“燃油税显然会上涨，因为工党通常不支持汽车，他们会将其作为许多驾车者可以购买的‘绿色’税来出售。”
“因此，当他们说不会对劳动人民加税时，我们知道这是一个谎言。”
FairFuelUK 活动团体进行的一项民意调查发现，十分之六的司机认为工党将在选举后寻求增加燃油税，只有五分之一的人表示他们认为工党将冻结燃油税。< /p>
此前，工党领袖基尔·斯塔默爵士在上周与苏纳克进行的电视选举辩论中，曾努力驳斥有关他的支出计划包含 380 亿英镑黑洞的指控。
首相强调了财政部的分析，揭示了这一差距，相当于下一届议会每个家庭超过 2,000 英镑。
工党声称该分析是一个“谎言”，并不独立，因为保守党顾问在计算中发挥了作用。
A燃料税上调可用于帮助支付工党的“绿色”能源计划，其中包括到 2030 年实现整个电力网络脱碳。
首相强调了财政部的分析，揭示了这一差距，相当于下一届议会每个家庭超过 2,000 英镑
该党还希望到 2030 年禁止销售新的汽油和柴油汽车，这意味着加价可能有助于支付电动汽车充电站等基础设施的费用。
它这并不是工党第一次被指控想要惩罚驾车者。去年 8 月，伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 扩大了超低排放区，将其覆盖到整个大伦敦地区，引发了愤怒。超低排放区每天向旧车司机收取 12.50 英镑的费用。保守党承诺，如果赢得选举，就会扭转这一局面。
工党统治的威尔士将数千英里的道路时速从 30 英里/小时降至 20 英里/小时，而且大部分由议会管理一直以来实行低交通街区限制的政党。
燃油税每升 52.95 便士，每年应该随着通货膨胀而增加，但它已经自 2011 年以来，历届保守党财政大臣都冻结了该计划。
平均汽油价格为 147.05 便士，柴油为 152.55 便士。
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