一旦两年后新的主要竞争对手开业，国际航空公司将无法再使用允许部分飞机在每天早上宵禁结束前一小时降落在悉尼机场的豁免。
< p>无宵禁的西悉尼国际机场将于 2026 年底开放，这将导致航空公司无法使用现有金斯福德-史密斯机场的所谓平休期（早上 5 点至早上 6 点）。这引发了悉尼机场推动推翻即将到来的变化，称其无法识别航空公司的全球航班时刻表。
悉尼机场国际航站楼。图片来源：Kate Geraghty
作为游说努力的一个迹象，悉尼机场表示，北半球夏季期间从伦敦希思罗机场出发的国际航班需要能够在凌晨 5 点之间降落在 Mascot
“这些航班将于当天早上晚些时候从悉尼机场出发返回伦敦希思罗机场，”它说。 “阻止这些航班这样做将对这些航空公司和旅客造成严重干扰。
“如果这些航班无法降落在悉尼机场，它们将不会自动飞往[西悉尼机场]，因为航空公司可能会选择完全不飞往新南威尔士州，甚至不飞往澳大利亚。”
澳洲航空、新加坡航空和英国航空利用这一豁免在早上长达一小时的平日期间降落飞机。他们的飞机此时飞越博特尼湾，即将着陆。
无宵禁的西悉尼机场将于 2026 年底开放.信用：Janie Barrett
呼吁改变供给者所有立法都包含在悉尼机场提交的一份环境评估草案中，该草案针对其新竞争对手 Badgerys Creek 的初步飞行路径进行了环境评估，该机场距城市中央商务区约 50 公里。
广告根据《宵禁法》，悉尼机场允许在早上 5 点至早上 6 点和晚上 11 点的“平峰时段”执飞定期国际航班实施宵禁时至午夜。
但是，法规将早间时段的航班限制为每周 24 架次，而晚间时段不允许飞行。
鉴于灵活性对航空公司的重要性，悉尼机场希望修改立法，以免失去飞机在凌晨 5 点至 6 点之间降落的设施，并对平峰时段和宵禁时段允许的航班进行全面审查，以使其与海外主要机场。
澳大利亚最大的机场表示担心，其竞争对手拟议的飞行路线将需要改变自己的路线，尽管它“确信不会”。
它认为其飞行路径的调整是“孤立的”，并且没有考虑改善整个悉尼盆地上空的空域。其表示：“这错失了一个重大机会。”
正在加载但在对其竞争对手进行微妙的挖苦时，西悉尼机场表示，现有机场进一步增长的机会“受到物理和运营限制的限制”适用于旧机场”，并且它们是最大限度地减少对吉祥物附近居民的干扰的重要方式。
新机场在提交的文件中表示，它已计划在增长的同时“尽量减少对周边社区的影响” ”，并补充说，其无宵禁状态将为航空公司提供安排在清晨或深夜抵达或离开该城市的航班的机会。
西悉尼机场引用了其委托咨询巨头进行的分析德勤发现，如果对悉尼西部实施宵禁，将会对其产生“重大不利经济影响”。
“24/7 运营的丧失是航空公司运营的一个‘拉动因素’，机场表示，[西悉尼机场]的基地飞机或基地飞机也会导致白天的客运和航空货运活动减少。
正在加载联邦交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 的发言人表示政府“目前没有计划”审查悉尼机场的宵禁。
不过，她表示，政府已宣布对悉尼机场的需求管理计划进行改革，以充分利用起飞和着陆时段。
西悉尼机场首席执行官西蒙·希基(Simon Hickey)拒绝就其竞争对手推动调整平季航班规则发表评论。 “我只是担心确保我们交付我们必须交付的东西，”他说。
以总结当天最重要和最有趣的故事、分析和内容来开始新的一天。见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联