当我们滑过布兰布尔湾时，天还很黑，舷外发动机轻轻地嗡嗡作响，船的尾流在无风的水面上蔓延。我们的目标是一个以灌木丛为背景的小沙滩。船上有喋喋不休的声音 - 这不是无声的突袭 - 我们要去攀登上方若隐若现的大山，完美的一天即将来临。
豪华双体船 Odalisque III 位于布兰布尔湾，远处是断海群岛。图片来源：Peter Marmion
下了船，穿上靴子，我们爬过灌木丛，然后开始攀登开阔的地形。这些地区大多界限分明，但经常有车辙，有时杂草丛生。
它们的自由放养状态并不奇怪——这里的游客很少，而需要管理的土地却很大。我们位于塔斯马尼亚的戴维港海洋保护区，该保护区的面积是悉尼港的三倍，位于西南国家公园（618,000 公顷）内，而西南国家公园又位于塔斯马尼亚荒野世界遗产区（160 万公顷）内。
当您在塔斯马尼亚地图上向左看时，您会看到世界遗产荒野是一片巨大的绿色之肺 - 没有道路，只有湖泊和河流、山脉和山脊、森林和原生田野以及一片迷人的蓝色戴维港和巴瑟斯特港。
几千年来，戴维港都是原住民 Ninene 和 Needwonnee 人的家园，后来成为松木工和矿工的领地，现在是小龙虾和鲍鱼渔民远离野生海岸的避难所，这里接待了一些稀有的游客，他们乘坐飞机来到千层石砾石地带，或者步行游览 84 公里的南海岸步道，或者乘坐游艇，或者像我们一样乘坐小型游轮。
<这是我们乘坐豪华双体船 Odalisque III 进行四晚五天巡游的第四天。我们的目标是斯托克斯山——428 米的山峰并不是超级顶峰，但我们被承诺可以看到风景，而且它也实现了。水道在早晨的阳光下波光粼粼。
戴维港保护区及其岛屿项链就在下方展开。南大洋在海边汹涌澎湃，而这里的两三艘游艇却平静地停在里面。
向北看，法国人帽正将它的山峰伸向遥远的天空，再近一点，西亚瑟山脉正在穿过这片土地，更近一些，一直延伸到千层山，山谷被云层覆盖。
向南看布兰布尔湾，经过我们停泊的双体船，经过布雷西群岛，然后下一站是南极洲，如果右转则为巴塔哥尼亚。
广告我们的主持人之一南希·威廉姆斯 (Nancye Williams) 分享了她在赛道上拖着的冷罐姜汁啤酒，糖分含量非常高。我们眺望西班牙湾，几天前我们的停泊地，步行前往斯蒂芬斯湾，寻找野生的南大洋海滩和偏远的土著文化遗址。
史蒂芬湾和南大洋。图片来源：Peter Marmion
在这次步行中，Odalisque 的补给船再次将我们从母舰运送到海滩，像往常一样，湿着陆 - 不比小腿深多少，但这就是步行者的困境：如何在不带满鞋的沙子的情况下重新穿上靴子和袜子。
问题解决了 - 我们的主人已经一袋毛巾就是为了这个工作。我们从陆路出发，穿过一片灌木丛生的高地，到达了长长的白色扇贝形海滩。在大部分路程中，几乎与沙丘一样高，我们发现了一个土著用餐区 - 数千个贝壳、蛤蜊和鸟蛤、鲍鱼和本地牡蛎，所有这些都被阳光和盐漂白成白色。 “人们认为这里的人们已经存在了至少 35,000 年，”我们的导游彼得·马米恩 (Peter Marmion) 说道。 “一次永远不会超过几百个。”
这反映了恶劣的条件——西南部的恶劣天气和营养贫乏的土壤。人口保持平衡。除了从海洋中获取所需的东西外，他们还会在陆地上狩猎并使用火棒耕作——燃烧灌木丛以赶走小袋鼠并鼓励它们生长食物。
这有助于解释当地的景观– 广阔的纽扣草田和低矮灌木丛，其中生长着一些古老的冈瓦纳古生物 – 休恩松、山茱萸、香桃木和檫树 – 沟壑中积水并提供了一些避风雨的地方。
西班牙湾上方的灌木丛和按钮草田。图片来源：Jimmy Emms
我们在土丘后面停下来吃午餐，旁边是一条流入海湾的淡水小溪。不难想象欧洲人出现之前这里的生活——狩猎、采集和庇护。
回到第四天，从斯托克斯山回来快速游泳，然后到游艇吃早餐，很快我们就到了在补给船里，沿着布兰布尔湾的海岸线，小龙虾在下面的地方窜来窜去海带、桉树在岩石海岸上尽可能地抓住了支撑点。
然后，我们向大海出发，靠近阻碍我们远离大海的东西——断海群岛。正如名字所说，它们保护戴维港免受南大洋巨浪的影响。
这里有洞穴和洞穴，从一侧到另一侧的隧道，海浪不可避免地穿过它们。数以千计的海鸥在这里筑巢，海鸥和小企鹅以这些岛屿为家。在我们上方，一只海鹰正在从一棵树移动到另一棵树，这样可以更好地监视我们。
回到大陆，有一个瀑布从悬崖上倾泻而下，一些足智多谋的游艇在那里发现了一个瀑布。我们的游艇，长 25 米，宽 8 米的 Odalisque III 的目的- 建于霍巴特，用于探索戴维港和塔斯马尼亚海岸的其他地区。它既是豪华游艇，又是灵活的大本营。
Odalisque III 号的船舱内。
小屋巧妙地利用了分配的空间，每个小屋都有舒适的套间，最重要的是，还有玻璃墙，可以捕捉风景。有两个主要的休息区：在主甲板上，那里还有用餐区和一个小型图书馆；在主甲板上，那里还有用餐区和一个小型图书馆。在顶层甲板上，您还可以找到桥梁。
用大木轮来驾驶船只的日子已经一去不复返了。船长马特·谢珀德（Matt Shepperd）有一个与汽车收音机音量控制大小差不多的旋钮来调整我们的方向，还有一排屏幕向他显示该地区的水深和交通情况（后者不多），但桥仍然在我们从一个锚地移动到另一个锚地时的位置。
船上有安加西牡蛎和黄鳍金枪鱼。
这里有很多厨师 - 塔斯马尼亚并不缺乏优秀的厨师 - 我们让汤姆（“我妈妈叫我托马斯，但汤姆很好”）在厨房里滚雪球。他曾在 Saffire 和 Van Bone 等公司工作过，现在在 Huon Valley 种植粮食以供应餐馆。他是一位杰出的人才，主要使用新鲜的塔斯马尼亚食材。
游艇上有太多的乐趣，你会忘记船上的美好时光、食物和美酒、轻松但精致的服务、不断变化的、始终引人入胜的景色，并有机会与一小群旅伴（这次游轮上的 11 名客人和 5 名船员）分享这一切。
我们的第一个步行路线从 Clayton's Corner 开始，该角以 Win 和 Win 命名。克莱德·克莱顿 (Clyde Clayton)，上世纪在这里安家的小龙虾渔民。我们遇到一群志愿者正在忙着修复他们简陋的家，他们都很高兴放下工具并聊天。
我们沿着轨道走去，并在一个向下走的步行者面前停下来。 “没想到会在这里见到你！你好吗？”我们的导游 Peter Marmion 说道。这是他的兄弟伊恩，曾经是负责塔斯马尼亚西南部的护林员。这个地方融入了你的血液。
五天内有很多值得一看的地方。在灌木丛洞穴中，我们看到很久以前制作的土著岩画（岩刻），我们只能猜测它们的含义。我们在沙子里发现了塔斯马尼亚袋獾、沙袋鼠和袋獾等动物的足迹，如果塔斯马尼亚虎还活着（克莱顿一家在 20 世纪 50 年代经常见到一只老虎），它一定就在西南荒野。
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< Figcaption class="_3CZmy">水上飞机上的景色。
我们最终以与到达时相同的方式离开——乘坐水上飞机降落。 ，我们在霍巴特市中心的码头见面，然后沿着海岸行驶——经过布鲁尼岛，经过科克溪，通往澳大利亚的道路尽头，经过塔斯马尼亚的东南角和西南角，狂野的南大洋冲向悬崖。返程时，我们飞越山脉和库纳尼/惠灵顿山，然后降落在水面上，然后驶入霍巴特的码头。
回到文明世界。但我喝了按钮草水；现在我只需要找到回去的路。
详细信息
Odalisque III 和她的一艘补给船。
On Board Expeditions 提供全包四晚（每人 11,600 美元起）和六晚（每人 15,400 美元起）Port Davey Escapes。该季节从十二月持续到五月。其他时间他们还提供四晚塔斯马尼亚东海岸游轮（每人 10,300 美元起）。
参见 onboardexpeditions.com.au
Jim Darby 是 On Board Expeditions 的客人。
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