前澳洲航空老板艾伦·乔伊斯不会向参议院特别委员会提出联邦政府因“个人承诺”而拒绝卡塔尔航空额外航班的决定，新任首席执行官凡妮莎·哈德森正在准备她执掌澳洲航空的首次公开听证会。参议员布丽吉特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 周二证实，澳洲航空前老板乔伊斯 (Joyce) 因意外提前两个月辞职而一直在海外，无法满足要求解释他在拒绝航空公司的过程中所扮演的角色的要求。卡塔尔航空亲自或通过视频链接申请。
澳洲航空主席 Richard Goyder 和 Vanessa Hudson 将出现在询问时周三。但艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 不会。图片来源：Rhett Wyman
哈德森和澳洲航空主席理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 将出席会议周三，参议院将代表澳大利亚最大的航空公司回答问题。
联邦政府因涉嫌将澳洲航空的利益置于行业其他公司的利益而受到反对派、机场、航空公司和行业专家的严厉批评当它拒绝卡塔尔航空公司将飞往澳大利亚的航班增加一倍的申请时。
“参议院委员会有权传唤澳大利亚境内的证人，但对海外证人没有强制执行权，”麦肯齐说。
“参议院委员会有权传唤澳大利亚境内的证人，但对海外证人没有强制执行权。” p>正在加载
麦肯齐是参议院双边航空服务协议特别委员会主席，他表示参议院将传唤乔伊斯回到澳大利亚后出席委员会会议，尽管预计他不会出席在参议院报告其职权范围之前。
乔伊斯于 8 月份出现在参议院生活成本危机特别委员会面前，几天前该公司公布了 2023 财年创纪录的 24.7 亿美元利润。
乔伊斯在 8 月份出现在参议院生活成本危机特别委员会面前。他对政府拒绝卡塔尔航空的决定进行了加倍辩护，并表示，如果卡塔尔真正致力于增加座位数，则可以选择专门使用空客 A380 飞往阿德莱德和达尔文等较小城市，而不是波音 777。
广告多名行业专家已经告诉参议院，交通部长凯瑟琳·金也提出了这一理由，该理由在商业上是不可行的。
澳洲航空的竞争对手——维珍澳大利亚航空、区域快运和 Bonza——都将出席周三的听证会。 .
维珍澳大利亚航空与卡塔尔航空有代码共享合作伙伴关系，本来可以从增加的航班中获益匪浅，但它在一份提交给参议院的文件中表示，“很难理解”政府的决定。
“面对支持卡塔尔航空每周增加 28 趟航班的令人信服的经济论据，包括它为提高国内航空竞争力提供的明显好处，我们决定拒绝……请求，更不用说甚至没有与卡塔尔进行公开谈判，这让人感觉[澳洲航空]正在接受优惠待遇。”维珍表示。
与此同时，澳大利亚卡塔尔商务局主席党卫军委员会周二告诉参议院，尽管它是两国之间唯一的联合机构，但在做出决定之前并未征求金的意见。
“我不得不想知道为什么我们要关闭我们在卡塔尔几乎在[卡塔尔航空]拒绝的同时做出了这一决定，这就是我所担心的，我没有证据表明这与此相关，但我很担心，”主席西蒙·哈里森说。
“将关联多哈事件（侵入性搜查）的决定将是对卡塔尔的国家侮辱”，他补充道。凯瑟琳·金 (Catherine King) 在解释拒绝卡塔尔航空额外航班申请的原因时引用了这些搜索结果。
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