什么时候遮挡邻居对悉尼海港大桥的看法是合理的?在海港城市,这是一个令人担忧的问题。
在本周的一项裁决中,土地和环境法院裁定开发商胜诉,并同意在北部高街建造一栋拟建的四层住宅公寓大楼被council打退堂鼓的悉尼。
“与公众提交的意见一致,[北悉尼委员会] 认为拟议的开发项目将导致法院表示,周围两处房产的景观损失令人无法接受。
107 High Street 的拟议重建项目将包含 10 个单元,包括一套顶层公寓和地下停车场.
法院参观了拟议重建项目马路对面的两处相邻物业,以评估其对海港大桥现有景观的可能影响。
加载在第一处物业,委员丹妮尔·迪克森 (Danielle Dickson) 从一楼的起居室发现了高街对面的现有景观,研究包括“悉尼海港大桥的部分景观”。
迪克森承认,这座桥“将不再被看到”
但是,Dickson 对“拟议的开发旨在最大限度地共享景观”感到满意,包括采用倾斜屋顶和将建筑物的底层定位“在降低开发整体高度的水平。
广告专员发现第一个房产的景观不符合“标志性景观”的定义,尽管它被居民明确重视。
“鉴于它的部分性质,我不认为它会很容易被认作悉尼的城市天际线, ” Dickson 发现。
“在我的评估中,拟议开发项目对景观的影响处于中等水平。”
在第二处房产,专员发现“悉尼中央商务区标志性天际线的景观,海港大桥是其中的一个元素”,主要从主卧室和客厅的侧窗都可以看到。
“在我看来,这是一个可识别的景观组合,尤其是在晚上,”迪克森说。
迪克森接受了“拟议的开发项目将移除桥塔和大部分悉尼海港大桥以及皇冠塔的一半的现有景观,但将保留拱门的最顶端部分悉尼海港大桥”。
“虽然该提案无疑会导致视野丧失[两个相邻的物业在] ... High Street,我对受影响的景观的评估,以及从哪里获得的,影响的程度和施加影响的提案的合理性使我得出结论,该开发造成了景观损失是合理的,”专员发现。
“我发现拟议的开发项目的选址和设计旨在促进观点的共享。”
迪克森说,“在我看来,重新开发现场现有的两层建筑是可预见的”,并在有条件的情况下获得开发许可。
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