牧场主苏兹·莱德勒 (Suz Laidler) 在她偏远的内陆土地上放山羊，在短暂休息期间，她开车带孩子们沿着一条土车道行驶 30 公里，去迎接校车。
66 岁的 Deb Porter 在驾驶座上喊道：“你好，我宝贵的货物开始了。”
这是在前往澳大利亚最偏远的小学之一的两小时往返旅程中首次接客。
从这里，孩子们将再行驶 70 公里到达巨石阵州立学校，该学校位于昆士兰内陆的朗里奇西南约 150 公里处，沿途停下来接几个车站家庭。
“非常有价值，它可以腾出我的时间，孩子们也喜欢它，”Laidler 女士说。
家人过去常常学习通过远程教育在线。
“我总是问他们是否想回来，然后我教他们。[他们说]‘不，妈妈，不’。他们喜欢互动，”Laidler 女士说。
“如果没有公交线路，我们就不会在那里；无论哪种方式，我都不可能旅行 100 公里。
< p class="_39n3n">“我认为校车运行对于维持学校运转至关重要。”校车在三年前开始运营，当时家长开始担心未来Stonehenge 州立学校的入学人数下降到只有三个。
公交运行的第一次迭代在一辆丰田 Tarago 中，当地父亲 Mick Campbell 承认这是一个实验。
“2019 年，巨石阵学校有 3 个孩子在那里注册，所以当时校长发起了试点校车，”坎贝尔先生说。
“涉及学校的家庭和那里的工作人员非常担心。
“不能保证它会起作用，所以这就是我们开始的原因飞行员先行。”
但它奏效了。
生活在偏远站的孩子已经从在线学习转向课堂学习，并且学校现在有 17 名学生。
“那里的额外学生让学校保持活力，也让小镇保持活力，”坎贝尔先生说。
巴士司机'天赐之物'
在如此偏远的地区找到可靠的司机是其中之一最大的挑战，直到波特女士从华威大学搬到这里来尝试一下。
“我完全理解，如果没有这辆公共汽车，那所学校可能真的很难招收学生，”她说。
她的孙辈是 11 名赶上的学生之一她每天乘坐公共汽车。
“随着年龄的增长——他们称之为成熟年龄——感觉自己被需要并做一些有帮助的事情真是太好了，”她说。
“它对你自己和你的心理健康都有好处。
“我爱那些孩子和那些家庭，这是最好的对我来说是件好事。”
Campbell 先生说 Porter 女士是“天赐之物”。
“我们非常信任她和我们的孩子， ”他说。
作为昆士兰年度校车司机的决赛选手，这是一项由 Translink 举办的比赛，波特女士说她对巨石阵社区如何拥抱她感到不知所措。
"社区和学校一直在感谢我做这份工作。 "
合作让学校保持活力
教育专家 Tania Leach来自南昆士兰大学的博士表示，巨石阵校车是当地社区共同努力创造良好成果的完美典范。
“这很重要，它让学校保持运转，并且它保持它的可行性，”利奇博士说。
虽然强调校车可能无法拯救每所学校，但利奇博士说其他领域可以从巨石阵的合作中学习。
“在一些社区，公交车并不能挽救学校，”Leach 博士说。
“我们在一些矿业城镇就有这样的例子......最终镇上没有孩子了。
“每个解决方案都是因地制宜的，但其核心是，当社区和学校共同努力时，我们可以公平的获得教育和选择面对面接受优质教育。”
返回在已经行驶超过 100,000 公里的公共汽车上，波特女士不确定她还要继续运送巨石阵的“珍贵货物”多久。
“我仍然很享受， ”她说。
“这对我、孩子和学校都有好处，确实如此。”
本地新闻直接发送到您的收件箱
ABC Western Qld 每周二将提供本周新闻、故事和照片的总结。在这里注册
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联