德国各地的机场、公共汽车站和火车站一直处于停顿状态，在几十年来最大规模的罢工之一期间对数百万人造成了干扰——在欧洲最大的经济体——飙升的通货膨胀引发了工资需求。< /p>
威尔第工会以及铁路和运输工会 EVG 号召的 24 小时“警告”罢工是数月来因食品和能源价格上涨而打击欧洲主要经济体的最新一次罢工降低生活水平。
在德国，他们开始了为期三天的工资谈判，如果他们未能达成妥协，可能会导致进一步的罢工。
雇主在 27 个月内提供了 5% 的工资和一次性付款 2,500 欧元（4,060 美元），提议工会 - 呼吁两位数的增长 - 在通货膨胀达到2 月份为 9.3%。
Verdi 要求 10.5% 的工资，包括放松，这将使工资每月至少增加 500 欧元，而 EVG 要求增加 12%，或每月至少 650 欧元。
“员工吃饱了Verdi 首席执行官 Frank Werneke 对记者说，“随着工作条件变得越来越糟糕，职位空缺越来越多，人们不得不用温暖的话语哄骗他们。”
受到价格上涨的重创
德国在乌克兰战争前严重依赖俄罗斯的天然气，受到价格上涨的打击尤其严重，近几个月的通货膨胀率超过欧元区平均水平。
经济学家说，日益严重的长期劳动力短缺给工会带来了强有力的谈判手段。
这次罢工是德国最大规模的根据 Verdi 的说法，自 1992 年以来，y 就有很长的集体工资谈判历史。
机场协会 ADV 估计，有 380,000 名航空旅客受到航班停飞的影响，其中包括德国最大的两个机场，慕尼黑和法兰克福，滞留旅客睡在长椅上。
铁路运营商德国铁路公司也取消了铁路服务。在科隆，缺乏城市列车促使人们纷纷乘坐出租车。
“数百万依赖公共汽车和火车的乘客正在遭受这种过度、夸张的罢工，”德国铁路发言人
Verdi 代表公共部门约 250 万名员工进行谈判，包括公共交通和机场，而 EVG 则代表德国铁路和巴士公司的约 230,000 名员工进行谈判.
滞留乘客对罢工行动表示同情和不满。
“是的，这是有道理的，但我从来没有去过“我一生都在罢工，我已经工作了 40 多年。与此同时，在法国，他们一直在为某些事情罢工，”乘客 Lars Boehm 说。
更多罢工
持续的成本压力已经促使中央银行进行了一系列加息，但政策制定者表示，到目前为止，他们还没有看到不稳定的价格-工资螺旋上升的迹象。
“这种追赶葡萄牙央行行长马里奥·森特诺 (Mario Centeno) 周一表示，我们今天看到的实际工资增长仍然为负，这与我们对货币政策目的的预期是一致的。
工资大幅增长可能挤压总理奥拉夫·舒尔茨政府的财政回旋余地，使本已棘手的预算谈判更加困难。
德国内政部表示，这些要求相当于每年增加 14 亿欧元的额外费用，并且，如果该工资协议扩展到其他公共部门工作人员以及退休公务员，法官和士兵，总共将达到 47 亿欧元。
雇主还警告说，提高运输工人的工资会导致票价上涨。
EVG 主席 Martin Burkert 警告说，可能会发生进一步的罢工，包括在复活节假期期间。
“人们有第二个或第三个罢工工人克里斯托夫·格施纳 (Christoph Gerschner) 说。
上个月提交给欧洲央行政策制定者并由路透社独家报道的数据显示，公司提价超过了成本消费者和工薪阶层的支出。
德国商业银行首席经济学家 Joerg Kraemer 表示，周一罢工对德国每天 1.81 亿欧元（2.93 亿美元）的交通部门造成的经济影响到目前为止，损失有限，但如果罢工持续，这种情况可能会改变。
“损失可能仅限于运输行业，因为工厂将继续运营，许多员工将在家工作。”
路透社
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