一家独立咨询机构表示，应取消印花税优惠和住房补贴，以鼓励更多买家居住在拥有现有基础设施的墨尔本郊区。
在周二发布的一份长达 53 页的新报告中，Infrastructure维多利亚州制定了一项计划，要求州政府通过提供更多样化的住房选择来更好地利用现有基础设施。
墨尔本预计将在 2031 年或 2032 年超过悉尼成为澳大利亚人口最多的城市，届时将需要约 130 万人口2021 年至 2051 年期间将新增住房，以容纳另外 310 万人口。
这相当于每年新建 44,000 套住房。
维多利亚州基础设施部门在 2021 年中期对墨尔本、吉朗和巴拉瑞特的 6000 户家庭进行了调查2022 年，并将位于成熟郊区、靠近家人和朋友的三居室或四居室独立式住宅确定为人们的“理想理想之家”。
但对于中等收入者来说，这种理想是遥不可及的家庭（收入在 88,021 美元至 132,030 美元之间的家庭） ) 根据对 2017 年至 2022 年年中 344,000 多处房产销售的分析，在墨尔本大部分内城区和中城区。
这推动了增长郊区的需求，使人们远离工作、学校和公共场所维多利亚州基础设施部门首席执行官乔纳森·斯皮尔 (Jonathan Spear) 说。
“中等收入家庭，其中许多是家庭和首次购房者，被拒之门外，无法进入墨尔本的中部郊区，”他说。
在过去十年中，墨尔本绿地郊区的七个地方议会占维多利亚州总人口增长的 50%。
在这些地区建设新的基础设施，例如道路、电网和电信据估计，在具有增长能力的郊区改造现有基础设施的成本高达四倍。
考虑到利益冲突、预算限制以及当前劳动力和材料短缺，州政府必须做出艰难的投资选择， Infrastructure Victoria 表示。
其大都市规划战略已经制定了这样一个情景，即到 2051 年，70% 的新房将建在已建成的郊区，其余 30% 将建在绿地地区。
要达到这一比例，墨尔本现有郊区需要建造 932,000 套新住宅 - 是吉朗目前住宅数量的八倍。
墨尔本未能实现这些愿望。
报告称，“在成熟郊区建造的新房比例正在下降，到 2021 年，墨尔本的新房比例不到一半。”
这项调查是澳大利亚同类调查中规模最大的，发现如果价格更具可比性，几乎五分之一 (17%) 的人会在房屋和土地面积之间进行权衡，以住在郊区的成熟公寓或联排别墅中。
这就是满足斯皮尔博士说，政府的设想是在成熟地区实现 70% 的增长。
维多利亚基础设施为政府提供了 10 个政策选择包括全面改革开发商的基础设施缴款制度、取消印花税优惠并最终完全取消这些关税。
印花税最终可能会被基础广泛的土地税所取代，正如现在一样在首都领地慢慢推出，并提供给新南威尔士州的首次置业者。
此外，维多利亚州购房者基金符合条件的地点数量可能会发生变化，以鼓励更多人在成熟的郊区和首次置业者购买拨款结束以消除绿地价格的上涨压力。
其他选择包括快速跟踪高质量联排别墅的规划审批、提高低层公寓的标准以及墨尔本每个地方政府区域的新住宅目标。
拟议的措施不一定要采纳，但 Spear 博士表示，如果不采纳，后果将不堪设想。
“我们将不得不通过日益扩张的土地来吸收额外的人口增长绿地郊区的基础设施服务成本要高出两到四倍，”他告诉 AAP。
“我们都将为此付出很长一段时间。”
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