作为新南威尔士州选举的一部分，我们精选了一系列重要故事。 查看全部 45 故事.
2023 年新南威尔士州选举
完整选举结果Parramatta 被称为西悉尼的巴黎，得到了大规模政府支出的支持，但新南威尔士州的选举强化了这样一种观点，即选民很少奖励建设大型项目的政府。
自由党在悉尼地理中心的席位输给了工党的 Donna Davis铁路线和 Powerhouse 博物馆将在未来几年开放。
总理 Dominic Perrottet（左）和 Parramatta 议员 Geoff Lee 在 12 月展示了 Parramatta 轻轨线.Credit:Brook Mitchell
新南威尔士州前交通部长 Andrew Constance 负责监督许多大型项目，他说成本-生活压力是迄今为止 Parramatta 选民心目中最大的问题，那里有很大一部分租房者 w ho 更容易受到更高的生活成本的影响。
“生活成本是推动人们投票的首要问题。在 10 次加息和食品价格飞涨之后，人们现在感到害怕，”他说。
周六，前总理迈克贝尔德在九号台选举之夜的电视面板上发表讲话说，帕拉马塔已成为巴黎西悉尼，考虑到正在改造这座城市的项目。
尽管有数十亿美元的基础设施支出，但选举前的内部自由党民意调查显示，Parramatta 将难以保留，因为激增据 Perrottet 政府的一位高级消息人士称，租房者的收入增加了。
Constance 表示，耗时数年建设的大型项目并未转化为投票箱中的选票，联合政府的重点一直放在长期上
在竞选期间，工党多次将通行费作为目标，Constance 表示，尽管对频繁使用的人实施了通行费补贴计划，但高速公路收费已引起选民对生活成本的担忧。< /p>Advertisement 工党道路发言人约翰格雷厄姆说周六的民意调查是在长期以来，人们对生活成本的担忧达到如此程度。 “曾经有一段时间，公众的情绪是投资基础设施，但现在的情绪是，是时候投资人力资本，”他说，并援引工党发誓要取消联盟党公共部门工资上限的誓言。
然而，Constance 警告说，该州的大规模基础设施管道推动了经济发展并雇用了数万人，但在未来十年可能会停滞不前，因为工党曾发誓要取消 Northern Beaches Link 高速公路等项目。
“大型项目的时代已经结束……因为 Chris Minns 已经表明了这一点。在过去 12 年里，我们建造的建筑比该州历史上任何人都多，”他谈到联合政府时说，并引用了新的地铁和轻轨线路，以及高速公路和体育场馆。
由前任尽管联盟党承诺以 3 亿澳元重建西悉尼选区的体育场，但备受瞩目的部长斯图尔特艾尔斯 (Stuart Ayres) 和彭里斯 (Penrith) 是另一个落入工党手中的自由党席位。
LoadingBusiness Western Sydney 执行董事大卫博格 (David Borger) 表示大型项目“很少拉票”，但假设选举结果是反对基础设施的投票是错误的。
“大型项目之所以完成，是因为它们是正确的事情。人们投票给工党这一事实并不意味着他们不欣赏这些项目，”他说。
前 Parramatta 市长兼工党部长 Borger 表示，Parramatta 的选举结果反映了事实上，生活成本和住房负担能力是选民最关心的问题。
“住房对这一代人来说是遥不可及的，而且可能不是 12 年前，”他说。
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