澳大利亚燃料供应商 Ampol 正在研究昆士兰利顿炼油厂可能生产多达 5 亿升生物燃料，以抑制航空业和重工业的排放。
根据周四达成的协议， Ampol 将与日本炼油商 Eneos 合作，共同评估建设先进生物燃料制造厂以生产可持续航空燃料和可再生柴油的可行性。
布里斯班 Ampol 的 Lytton 炼油厂。来源：文件图像< /cite>
最初，两家公司将探索利用农业、动物和其他废料生产生物燃料，供国内消费和出口。
Ampol 首席执行官 Matt Halliday 表示公司致力于支持生物燃料价值链和合作伙伴的发展与“志同道合的组织一起帮助推动创新”进入能源的未来。
“生物燃料和合成燃料在能源转型中发挥着重要作用，特别是在航空等难以减排的领域以及采矿等重工业部门，”Halliday 说。 “这些是 Ampol 的重要细分市场。”
Loading航空业是气候变化的主要贡献者，因为燃烧石油基喷气燃料会排放温室气体，但飞机无法轻易切换更环保的替代品，如电池。今天的电池没有足够的能量密度——每公斤电池的能量——只能为非常轻的飞机提供动力。
在世界各地，航空公司正在加强对生物燃料生产的承诺和长期采购协议和用法。迄今为止，澳洲航空公司已与全球最大的飞机制造商空中客车公司一起投资 3.07 亿澳元用于发展澳大利亚的可持续航空燃料行业，并承诺到 2030 年过渡到 10%，到 2050 年过渡到 60%。
使用生物燃料可以显着减少排放，而无需对飞机发动机或机场基础设施进行重大改造。然而，航空公司只能使用 50-50 的生物燃料与传统喷气燃料的混合比例，因为航空当局还不满意发动机在更高混合比例下能够可靠和安全地运行。包括空中客车在内的航空公司也在探索航空旅行的其他脱碳方案，包括零排放氢气。
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Ampol 老板 Matt Halliday 说生物燃料和合成燃料具有重要意义在能量转换中扮演的角色。图片来源：Renee Nowytarger < /p>
Eneos 的 Saito Takeshi 表示，它期待通过发展价值链和稳定的生物燃料供应，为亚太地区（包括澳大利亚和日本）的航空业脱碳做出贡献.
“从原料到制造和分销基础设施的综合供应链对于成功和可持续的生物燃料行业的发展至关重要，”Takeshi 说。
“昆士兰州是独一无二的鉴于可从成熟行业获得优质原料。”
昆士兰州副总理 Steven Miles 表示，该项目是该州成为领先的绿色喷气燃料供应商的积极步骤。
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“我们知道世界正在迈向低排放的未来，对低碳航空燃料的需求已显着增加，”他说。
“该项目具有潜力通过创造良好的、有技能的工作和运营，为我们的经济释放巨大的利益新行业的出口机会。”
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