一名阿联酋航空商务舱乘客通过赢得数千美元的赔偿来报复航空公司，甚至在 CEO 抱怨他看起来很糟糕的座位后被拖上法庭
57 岁的新西兰外科医生 Mark Morgan 将航空公司带到了新西兰的争议法庭，并在法庭裁定他和他的家人后获得了 12,600 美元的赔偿去年 8 月，他妻子从奥克兰飞往伦敦的商务舱悲惨经历与航空公司宣传的完全不同。
他的大卫和歌利亚式战斗随后成为世界各地的头条新闻。
现在他向澳大利亚《每日邮报》透露了为什么他如此迫切地追求寻求赔偿的艰苦过程 - 并向其他认为自己有也被航空公司误导了。
Morgan 博士还表示，在其他乘客寻求建议后，他的案件可能已经为大量类似索赔铺平了道路。
Morgan 博士在声称他的商务舱体验不符合要求后获得了 12,600 美元的奖金航空公司的广告
“我被一种不公平感所驱使，”他告诉澳大利亚每日邮报。
'无论我是否会获胜，我只是想占用 CEO 的一些时间，因为我知道必须由他代表阿联酋航空参加
新西兰医生要求不要透露他的脸
'为了满意地告诉相关人员这是该死的不可接受的，这让我很生气，你错了。
'无论我输赢，只要能说出来就足够了。这与赔偿金额无关——在我看来，钱已经花光了。”
Morgan 博士的担忧始于他的妻子前往伦敦比他早一周。
她乘坐的飞机比针对新西兰旅客的广告中更新的波音 777-300 更旧。
“我在飞行前得到了保证，他们将运行更新版本的飞机，”他说。
然而，在他飞行的那天，地勤人员告诉他他们将驾驶旧版 777。
“我问他们是否会给我升级，因为就我而言，我已经预订了一个升级后的客舱、平躺式座椅的航班——你在他们的网站上看到的所有东西都在宣传它是自切片以来最好的东西面包，”他说。
“我知道情况并非如此——他们也知道。地勤人员说他们收到了很多投诉——他们已经向迪拜的总部提出了交涉，但没有任何进展。”
阿联酋航空的在线广告新的波音 777 飞机 - Morgan 先生成功地辩称这是一种误导，因为从新西兰起飞的乘客无法使用它
Morgan 博士和他的妻子对商务舱座位，因为它们不能平躺，而且已经“破旧”，而且没有阿联酋航空广告中展示的那样缓冲。
也没有迷你酒吧、互联网连接或 USB 端口以及娱乐系统由于年代久远而“出现故障”。
'为什么他们在他们的飞机上使用最过时的飞机Morgan 博士问道。
'从奥克兰到迪拜总共需要 19 个小时，他们已经得到了 sh **在他们的舰队中测试飞机。
'在全球范围内，130 或 140 架飞机中只有大约 10 架升级为 777 飞机。几乎 90% 的人不会体验他们在世界各地使用的广告来展示升级后的机舱。'
争议法庭裁判 Laura Mueller 说：'阿联酋航空知道不太可能提供的服务广告具有误导性和欺骗性'
Morgan 博士说，他首先试图通过他们的客户服务中心友好地解决他的索赔，但被“拒之门外”。
'一旦我收到了我写给 Chris L 的回复ethbridge [Emirates' New Zealand 的区域经理]，”他说。
'真正让我感到惊讶的是 - 这可能与他在澳大利亚——他说他无权处理和解决当地的投诉。它必须在总部集中完成。这太荒谬了。”
Morgan 博士随后给阿联酋航空总裁蒂姆克拉克发了电子邮件，但收到了同样的“通用 fob 关闭”。
每次他联系不同的阿联酋航空代表时，他都告诉航空公司，如果他们补偿他一小笔钱，他会认为这件事了结，这比他最终得到的数字要少接受法庭审理。
'更重要的是，我说如果我成功了，这会给阿联酋航空带来负面压力，最好解决它 –我在最初写给他们的信件和投诉中都提到了这一点，”他说。
“事实证明，这正是发生的事情。”
Morgan 博士研究了新西兰公平贸易法，最终将阿联酋航空告上了争议法庭，指控其“欺骗性广告”。
阿联酋航空为其广告辩护，并表示其细则清楚地表明该航空公司“无法保证将使用任何特定的飞机”。
“这些文章使阿联酋航空的业务能够有效运作，因为它们在驾驭跨境航空旅行的复杂性时为其提供了一定程度的灵活性，”该航空公司在提交的文件中写道。
阿联酋航空声称，Morgan 先生和他的妻子所体验的服务与其宣传的服务相比，质量仅下降了 5%，并提供了 786 美元的退款.
Consumer Champion 的创始人 Adam Glezer 赞扬了 Morgan 先生显示“大公司无法摆脱这种行为”
但摩根博士告诉法庭，阿联酋航空的广告旨在引诱旅客远离其他航空公司，但它是在销售服务那'基本上不存在'。
争议法庭裁判员 Laura Mueller 同意并命令航空公司向 Morgan 博士支付费用。
'阿联酋航空宣传商务舱服务，消费者不太可能收到，”她说。
这是宣传他们很少提供的服务的结果，而不是由于偶尔或由于运营要求一次性更换飞机。”
她补充说：“阿联酋航空知道不太可能提供的服务广告具有误导性和欺骗性.'
他的 12,600 美元索赔是通过计算他和他妻子每段旅程的航班升级费用的一半得出的。
Morgan 博士说，一名处于类似情况的乘客已经向他寻求建议，他们想提出索赔。
'大多数人没有时间、意愿或信心去争议法庭，'他说。
'你不能在那里由律师代理 - 你必须代表你自己。
'你花了很多钱坐飞机商务舱，我在这样的长途航班上这样做，因为我希望能够睡个好觉。这就是你花钱的目的——如果他们不提供，他们应该提供补偿。”
他对处于类似境地的其他人的建议是：“挺身维护你的权利，并愿意打算去小额索赔法庭与他们辩论。”
Consumer Champion 的创始人 Adam Glezer 说：“我一直喜欢大卫与歌利亚的故事。我赞扬马克将此事提交法庭。任何觉得自己被误导的人都应该以他为榜样。”
他补充说：“我每天都与被公司欺负的客户打交道我们需要更多像 Mark 这样的人来向大公司表明他们无法摆脱这种行为。”
“Mark 甚至愿意接受更低的价格比他最终通过法庭获得的金额还要多。然而，Emirates 不愿意听。
'他们认为马克和其他许多人一样，会悄悄离开。但在这种情况下，我很高兴看到正义得到伸张。'
澳大利亚《每日邮报》联系阿联酋航空征求意见。
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