根据消费者监督机构最新的航空公司竞争报告，国内机票价格自去年 12 月触及 15 年高位以来已经下降，但仍比大流行前的水平贵澳大利亚最大的航空公司。
澳大利亚竞争与消费者委员会的季度报告显示，在 2022 财政年度，就澳洲航空问题与它联系了 1780 次，超过同期任何其他航空公司。
ACCC 在 22 财年就澳航问题联系了 1740 次，增长了 68%前一年。Credit:Craig Abraham
投诉数量在 2022 财年增长了 68%，这一时期因员工短缺和供应链问题而受到影响，导致整个行业的行李处理不当、延误和航班取消。澳航还处理了随着复杂的 COVID-19 旅行积分的推出，导致消费者感到沮丧。
“作为澳大利亚最大的航空公司和通常收取额外费用的航空公司，客户期望更好的服务，”报告说。 “澳航需要做更多的工作来充分投资于其系统、流程和人员，以显着改善其客户联系服务和客户争议解决。”
澳航发言人承认其运营业绩在此期间下滑，但表示随着航空公司适应 COVID-19 大流行后对飞行的快速需求，所有指标都恢复到或超过大流行前的水平。
它还表示在加快退款和航班信用流程。目前，在过去两年的 COVID-19 限制期间，累积了大约 8 亿美元的未使用航班积分。
<3Ccaption class=" p>ACCC 委员 Anna Brakey 呼吁航空公司在喷气燃料成本下降后继续降价。图片来源：Oscar Colman“我们知道去年有些时候我们没有发挥出最佳表现。我们向客户道歉并承诺解决问题，”该发言人说。“从那时起，感谢我们整个企业的辛勤工作，情况有所改善，我们正在让澳洲航空恢复到最佳状态。
“我们连续五个月成为主要国内航空公司中最准时的，我们的服务水平包括行李、取消和呼叫中心恢复到与 COVID 之前相似或更好的水平。”
广告澳航遇到的问题在此期间，所有航空公司也在不同时间点受到影响，但 ACCC 并没有收到类似的投诉。关于澳航的廉价部门捷星航空的投诉数量下降了 33% 至 544 起，而竞争对手维珍澳大利亚航空公司的投诉数量下降了 27% 至 359 起。
正在加载来自 Bureau of the Bureau of 的最新国内绩效数据基础设施、运输和研究经济学显示，1 月份航空业的准点率有所提高，不到 25% 的航班晚点。捷星航空的准点率仍然低于平均水平，本月有 35% 的航班延误和 7% 的航班取消。
ACCC 委员 Anna Brakey 表示，她对自去年以来机票价格持续下降感到鼓舞，并呼吁航空公司继续降价，因为喷气燃料的价格已从 2022 年 6 月的峰值下降。
“喷气燃料的价格一直呈下降趋势，这应该使航空公司能够在未来进一步降低机票价格几个月，”Brakey 说。
喷气燃料的成本去年因乌克兰战争而飙升，但此后下降了 35% 以上，预计未来几个月将继续稳定。澳大利亚的主要航空公司也已向市场恢复运力，1 月份 Qantas 和 Virgin 提供了 590 万个座位，是六个多月以来的最高数字。
Loading报告发现每位乘客的平均收入下降了由于航空公司增加了座位容量，12 月至 1 月期间增长了 13%，但仍比 2019 年同期高出 13%。
“虽然看到 2022 年机票价格从历史高位回落是积极的，但乘客仍然Brakey 说：“今天支付的飞行费用比大流行之前要多。”
澳航的飞行能力是大流行前的 102%，维珍航空徘徊在 96%，捷星航空为 84%。< /p>
Business Briefing 时事通讯提供重要故事、独家报道和专家意见。 在每个工作日的早上注册获取它。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联