铁路工会和行业老板在达成薪酬协议的努力“接近完成”，增加了可以避免新的罢工的希望。
消息人士告诉《每日邮报》，RMT 工会主席米克林奇已经软化了他的立场，并且是他们在最近的会议中发现的“最有交易头脑的人”。
据了解，谈判人员正在“创造性地”使用语言，尤其是围绕行业改革，以便双方都能更好地达成协议。
一位消息人士说：'米克一直是他最有交易意识的人。他需要一个解决争端的方法。
'他一直在提出切实可行的解决方案，而不是只是被驳回。一直在谈论创造性地使用语言来达成协议。
'我们快到了，尽管下周的罢工看起来已经确定。 1 月底前达成交易并非不可能。'
消息人士告诉《每日邮报》，RMT 工会主席米克林奇（中）已经软化了他的立场，并且是他们在最近的会议中发现的“最有交易头脑的人”
曼彻斯特的 RMT 罢工者12 月 16 日罢工期间的皮卡迪利车站纠察线
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分享但昨晚错过了避免下周混乱的最后期限，因为铁路运营商需要至少提前一周通知火车司机等员工安排他们轮班。
RMT 将在周二和周三以及下周五和周六举行 48 小时罢工。
Aslef 的成员，the火车司机工会也将在周四罢工，取消本周的大部分服务。
消息人士称，尽管 RMT 和 Network Rail 负责管理信号和轨道维护，接近达成协议，与覆盖全国大部分地区的 14 家火车运营商的单独纠纷可能会拖得更久。
但是，更多火车– 一旦网络铁路纠纷得到解决，十分之八的人将能够在罢工日运行，而现在这一比例约为五分之一。
12 月 16 日铁路罢工期间，一群工人站在 Hornsey 火车站外的纠察线上
一位政府消息人士说：“之后两年的虚拟圣诞节 [由于 Covid-19 大流行]，英国公众理应受到运输工会罢工影响的节日庆祝活动。
自 6 月以来一直引人注目的 RMT 在圣诞节前夕举行了两次 48 小时罢工。
估计该工会给经济造成了数十亿英镑的损失。
到目前为止，它已经拒绝了 Network Rail 在两年内加薪 9% .它包括保证在 2025 年 1 月之前不会强制裁员。
它还拒绝了火车运营商提出的 8% 的报价。已联系工会
RMT自 6 月以来罢工，在圣诞节前夕举行了两次 48 小时的罢工。图为：12 月 16 日铁路罢工期间伦敦国王十字车站的乘客
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Share它出现时，人群已经在等待RMT 最近一次罢工后的昨天早上主要火车站，从平安夜下午 6 点开始，昨天早上 6 点结束。
照片显示数百名乘客挤在里面King's Cross 和 Paddington 车站，由于工程移交延迟，部分行程延误。
旅客称伦敦西部的 Paddington 车站“混乱”，没有人火车在上午 10 点之前到达或离开。
作为其工业行动的一部分，RMT 禁止加班的禁令一直持续到周一。因为几家运营商依靠加班来运行完整的时间表，这意味着从现在到周一可能会有数百个取消。
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