在投资 2010 万澳元建造该国最大的电动卡车车队后，澳大利亚人可以看到他们的包裹更安静地交付，对环境的影响也更小。
澳大利亚可再生能源署周二宣布了其投资，作为一部分为包裹递送公司 Team Global Express 创建一个“未来仓库”的 4430 万美元项目的一部分。
该项目将在公司位于悉尼西部的枢纽推出 60 辆电动卡车，搬迁专家表示可能有助于减少澳大利亚交通运输的“大量排放”。
这一消息是在特斯拉在美国推出其首款电动半挂车不到一周、eTukTuk 交付服务推出几周后发布的
在最新的投资中，Team Global Express（前身为 Toll）将投资戴姆勒的 24 辆轻型刚性电动卡车和 36 辆沃尔沃中型刚性电动卡车，以打造澳大利亚最大的电动物流车队数数ry。
该机构首席执行官 Darren Miller 表示，该项目旨在实地测试电动卡车并帮助更多供应商。
“我们的目标是让重型汽车行业学习这个项目与其他人考虑他们的过渡路径一样，”他说。
“运营电动重型车辆车队将有助于解决采用的一些关键障碍，包括克服较高的前期购买价格，以及将电动汽车大规模整合到现有运营中的不确定性。”
Team Global Express 集团首席执行官克里斯汀·霍尔盖特称电动卡车项目是公司的“里程碑”。
但她说将其所有 6500 辆卡车转换为电动汽车将是一个长期项目。
“挑战在于，世界上还没有人真正做过这样的试验，”她说。
“但除非你迈出第一步，否则你永远无法到达山顶。”
Ben Haddock，futu 负责人Arup 的 re mobility research 表示，此举可能会对澳大利亚的环境产生重大影响，重型车辆运输占所有运输排放量的 22%。
“运输的物流方面是通常被遗忘。你点击一个按钮，包裹就会到达你的前门，”他说。
“为你运送包裹的整个供应链会产生大量排放，其中一部分排放在最后英里。这是向净零和零排放车辆过渡的重要一环。”
Haddock 先生说，电动汽车特别适合送货，因为它们比柴油卡车安静得多，能够能够承载大负载，非常适合频繁启动和停止，并且“司机喜欢它们”。
但他表示，关于它们的适用性仍然存在疑问，包括范围是否会成为某些企业的问题，以及它们是否可以承受澳大利亚道路上的“极端温度”。
联邦能源部长克里斯鲍文表示，新的电动卡车试验将回答许多问题，并代表澳大利亚在向电动汽车过渡方面取得了更多进展。
“电动卡车是澳大利亚未来非常非常重要的一部分，”鲍文先生说。
“我们远远落后于世界其他地区，在电动汽车方面远远落后于游戏。我们在上任的前六个月取得了良好的进展，但我们还有很多很多工作要做。”
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