新南威尔士州州长 Dominic Perrottet 召集了与该州铁路工会领导人的紧急会议，以期最终避免下周将对悉尼火车网络造成严重破坏的工业行动。
通勤者面临从周一开始，悉尼铁路网络普遍中断，因为铁路工人拒绝运营外国制造的火车，无视三个月前 Perrottet 的威胁，如果他们采取任何进一步的工业行动，他们将撕毁修改新铁路车队的承诺。
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数月来，劳资纠纷导致悉尼铁路网络时不时中断。图片来源：Rhett Wyman
在几个月来的首次面对面讨论中，铁路、电车和公共汽车联盟 (RTBU) 国务秘书亚历克斯周四下午，Claassens 在议会大厦与 Perrottet 会面了一个小时，总理要求他取消计划中的工业
政府发言人说：“今天，总理要求 RTBU 参加会议，以阻止悉尼通勤者因计划中的工业行动而感到不便。” “双方都专注于达成一项解决方案。”
Claassens 拒绝就与总理的会面发表评论，但他将于周五召开新闻发布会。
经过两在经历了数月的重大服务中断后，RTBU 禁止成员在下周一和周五运营外国制造的列车，这将是本月初开始的一系列小规模行动的重大升级。外国制造的火车占该州铁路车队的四分之三。
铁路、电车和公共汽车联盟国务秘书 Alex Claassens。来源：Brook Mitchell
工会计划在 12 月 2 日让工会成员停止工作长达四个小时，这可能会影响铁路网络。
下周将禁止运行 Waratah、Millennium 和其他外国制造的列车两天，这将迫使该州的铁路运营商将服务频率显着降低至大约 30 分钟一班，这使得与周末类似的工作日时间表。
广告工人们上一次拒绝运营外国制造的火车是在 8 月，这导致总理发誓要撕毁他的政府提出的修改韩国制造的新型城际列车的提议，这是两国之间长期争端的中心
Loading虽然政府坚称新列车已经达到安全标准，但铁路工会声称它们将带来风险，除非对监控摄像头和门进行了必要的更改。
政府为铁路工人提供了第一年加薪 2.53%，第二年加薪 3.03%，以及一次 3185 美元的额外奖金在同意协议的情况下。该提议还包括一些欠薪。
雇员关系部长达米安·图德霍普 (Damien Tudehope) 两周前也警告工会，如果其任何罢工行动给铁路乘客带来不便，政府将取消该提议。
< p>联邦劳工部部长托尼·伯克周三拒绝了图德霍普要求他干预以停止工业行动的请求。 Tudehope 曾辩称，这些行动将“对经济造成重大损害，并危及依赖铁路服务的公众的福祉”。Burke 在一封信中告诉新南威尔士州部长，他有权力进行干预根据《公平工作法》，终止受保护的工业行动是“不得已的选择”，自 2006 年推出以来就没有使用过。
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