在铁路工会拒绝了州政府的最新薪酬提议后的几周内，悉尼的通勤者面临着火车服务普遍中断的局面。
在经历了重大服务中断两个月的喘息之后，铁路有轨电车和巴士工会(RTBU) 将在本月加强罢工，因为双方未能在调解听证会上解决他们在薪酬和修改该州新城际列车车队方面的分歧。
本月晚些时候，悉尼的通勤者将面临严重的服务中断。图片来源：Louise Kennerley
RTBU 告诉成员，它拒绝了政府的最新报价，因为它“只是以前报价的回收版本”。
工会必须提前 10 个工作日通知铁路运营商禁止运营外国制造的火车和其他
尽管双方在工资方面的差距越来越大，但 RTBU 州务卿亚历克斯·克拉森斯表示，工会希望将工资拖到 2021 年 5 月，以表彰在大流行期间工作的员工，并解决其他问题，例如作为对韩国建造的新城际车队的修改。
“他们仍然拒绝在大件物品上让步。我们必须诉诸公平工作委员会已经批准的传统工业行动，”他说。
“如果政府决定坐下来[并]停止，这一切都可能在明天停止玩政治游戏。”
有轨电车和巴士联盟国务秘书 Alex Claassens。Credit:Brook Mitchell
Claassens 表示，工会将首先采取一些小的行动，例如加班禁令，然后再逐步增加11 月 21 日至 25 日，拒绝运营海外制造的火车（占该州客运铁路车队的近四分之三）的工人。
广告任何禁止运营 Waratah、Millennium 和其他外国制造的列车都将迫使该州的铁路运营商大幅降低服务，这将使工作日的时间表类似于周末的时间表。
工会表示，罢工行动将最终导致成员在 12 月 2 日停止工作长达四个小时，这可能会影响铁路网络
员工关系部长 Damien Tudehope 再次警告工会，如果任何罢工行动给铁路乘客带来不便，政府将取消修改新城际车队的提议。
“坦率地说，我认为公众对此感到厌烦。克拉森斯先生有机会前往他的会员资格并邀请他们批准政府提出的提议，“他说。 “让成员决定是否要加薪。”
在上周晚些时候的一次还价中，RTBU 和其他五个铁路工会要求加薪 2.53% 和 3595 美元的签约第一年有奖金，随后两年每年增长 3.03%。
前提是政府与 RTBU 解决新城际改造问题的僵局火车车队和许多其他事项。
装载周一，政府提供第一年 2.53% 和第二年 3.03% 的奖励，并在批准后提供 3185 美元的额外奖励协议。该提议包括一些欠薪。
上周，RTBU 在给成员的公告中警告说，很明显，“唯一的选择是回到破坏性工业行动的老路”。
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在联邦法院驳回 RTBU 就铁路工人在火车站关闭 Opal 阅读器的计划是否合法举行紧急听证会的申请后发出了警告，并建议在 2 月或 3 月审理此案。< /p>
工会希望法院开绿灯，认为在工作日下午关闭 Opal 阅读器并不违反工作场所法律，因此避免被政府起诉，要求该州承担数百万美元的估计费用
上周交通部长 David Elliott 表示，他担心 RTBU 会在联邦法院判决后采取其他形式的工业行动。
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