一位前南澳大利亚联邦参议员代表遭受严重动荡的新加坡航空乘客表示，该航空公司提出的赔偿方案“卑鄙且悲惨”。
5月21日，从伦敦飞往新加坡的SQ321航班载有211名乘客和18名机组人员，在飞越缅甸上空时遭遇严重颠簸。
湍流将乘客和机组人员抛向天花板，导致脊柱、大脑和头部受伤。
新航提出对轻伤乘客赔偿1万美元，并邀请重伤乘客与航空公司详细讨论赔偿事宜。
新加坡航空在一份声明中表示：“该航空公司将向经医学评估为重伤、需要长期治疗以及需要经济援助以应对紧急紧急情况的乘客提供 25,000 美元的首期付款。这将是这些乘客将获得最终赔偿金额的一部分。”< br />
前议员兼律师尼克·色诺芬表示，赔偿不符合国际法规定的义务。
他说：“《蒙特利尔公约》明确规定了航空事故的最高赔偿限额和赔偿数额。显然，在不提出任何问题或考虑任何责任的情况下，至少应向重伤者提供175,000美元。 ”
航空律师彼得卡特告诉美国广播公司，受该航班影响的乘客在接受任何赔偿之前应寻求专家的法律建议。
律师指出，重伤者收到的25,000美元只是预付款，但轻伤者应该记住，如果他们接受10,000美元，他们就放弃了自己的权利。
“他们的意图是先用1万元解决轻伤，保险公司希望用这1万元赔偿排除掉符合20万元赔偿资格的人，以减少赔偿总额。”
http://www.abc.net.au/news/2024-06-12/singapore-airlines-compensation-nick-xenophon/103966888
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一万美元确实有点小
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我觉得如果是澳洲航空的话，大概一万不到吧，
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是否可以主张乘客头部损坏飞机，而向乘客索赔？
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赔偿要根据伤残程度、年龄、对工作的影响、精神补偿、护理费用等来估算。重伤者的赔偿金额很简单
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侮辱 原因是受害人在社交媒体上看到了新加坡航空的优惠，但没有人联系她。
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西方国家的律师最擅长的就是打这类伤残索赔诉讼。
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我想知道10,000个飞行常客积分算不算奢侈？
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对澳洲航空要求太高了
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轻伤就代表不需要住院吗？
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据说这是气流造成的。 。 。这不是航空公司的错，我认为新加坡航空处理得很好。 。 。
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律师和政治家，这两个无耻的标签被贴在同一个人身上。他说这样的话、做这样的事，并不奇怪。
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如果你乘坐东航的航班，东航的调查结果如何
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调查没有希望。我不知道东航赔偿了该航班乘客多少钱。
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为乘客争取更多补偿并没有错。
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如果有律师愿意在不赢不收费的框架下提供服务，当然没有错。
不过，目前尚不清楚“轻伤”的乘客是否有资格获得《蒙特利尔公约》的保护。随后手臂有瘀伤的乘客高高兴兴地以1万美元和解，如今却被律师骗去接受“有偿咨询”。
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航空律师彼得卡特告诉美国广播公司，受该航班影响的乘客在接受任何赔偿之前应寻求专家的法律建议。
法律专家不是免费的。
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